據了解，北京現代從今年6月份開始，就連續三個月取得環比正增長，比如6月環比增長72.7%、7月環比增長3.2%、8月環比勁增長14.5%，其中，8月的銷量超過了2.5萬輛。北京現代之所以能取得這樣的銷量，主要還是伊蘭特、途勝L與ix35的月銷量表現不錯，其中，伊蘭特已經成為了北京現代的銷量門面，同時也是我們今天要聊的主角。

伊蘭特是北京現代推出的中級轎車，早在2003年就引入國内市場，如今也已經取得500多萬輛的累計銷量。目前，現款伊蘭特是第七代車型，以9.98-14.18萬的價格切入市場，也就是說，手握10萬的預算，就可以入手這款合資轎車。值得一提的是，第七代伊蘭特上市之後，很快就來到月銷量過萬輛的陣營中，像在今年7、8月份，就連續取得了過萬輛的月銷量。為了弄清楚伊蘭特取得過萬輛月銷量的原因，今天就針對這款車進行解讀。

外觀犀利，内飾簡潔、科技

外觀方面，伊蘭特的機蓋表層刻有諸多筋線，半封閉的網狀式中網格栅尺寸不小，兩端還配備了扁平造型的大燈。車身側面的A柱、車頂進行熏黑處理，“Z”字造型的腰線看着就比較犀利，前後還配備了多輻式輪毂。車尾的擾流闆尺寸不小，貫穿式的“H”型尾燈整體内凹，棱角分明的後保險杠下方，還配備了黑色護闆，并設計出單邊兩出的排氣口。車内的設計比較清爽，中控台表層懸浮着一塊雙聯屏，下方的空調出風口采用貫穿式設計的銀色裝飾條連接，液晶空調控制面闆被設計在變速箱操控台上方，這樣的設計為車内增添了幾分科技氛圍。

軸距超過2米7，後排空間寬敞

尺寸方面，伊蘭特的三圍為4680/1810/1415mm，軸距為2720mm，相比較同級别車型，比如三圍為4678/1806/1474mm，軸距為2688mm的大衆朗逸，還有三圍為4635/1780/1455（1435）mm，軸距為2700mm的豐田卡羅拉，便能發現伊蘭特的三圍符合市場主流，超過2米7的軸距會小勝同級别車型一籌。不僅如此，伊蘭特後排的空間也很寬裕，比如，當身高為176cm的男性，在調整好前排座椅的情況下坐在後排，腿部剩餘空間超過2拳。

配置符合主流水平

為了提高乘坐舒适性，伊蘭特提供了電動天窗、皮質座椅、前排座椅加熱、自動空調、後排空調出風口、車内PM2.5過濾裝置等配置。不僅如此，伊蘭特還标配了6氣囊、胎壓報警、安全帶未系提示、自動駐車、上坡輔助等安全配置。相比較同級别合資轎車，便能發現伊蘭特的配置也是符合主流的。

20多項安全智能輔助配置

其實，伊蘭特還通過配備了Hyundai SmartSense 智心合一安全系統，提高這款車的安全屬性。據悉，這套安全系統集成23項安全輔助配置，比如高速公路駕駛輔助、盲區防碰撞輔助、車道居中保持、後方交叉防碰撞輔助等等。當開啟該系統之後，它會自動與車道保持居中行駛，也能預防第三方行人或車輛的碰撞。關于車輛處于視線盲區的部位，還會直接顯示在儀表屏内。這樣L2 自動駕駛水準的智能駕駛輔助系統，在同級别合資轎車中，并不多見。

智能不僅限于車内

除了智能駕駛輔助系統之外，伊蘭特還配備了智能語音交互系統，它可以支持車主通過說話的方式，直接控制車内的諸多功能，也能在車内的中控屏中，在線查詢很多娛樂資訊。不僅如此，它還可以與家裡的智能音響取得聯系，進而控制家裡的設備，快要到家的時候，就可以通過這樣的功能，将家裡的空調提前打開，将車輛智能與家居智能結合一起。

雙重動力滿足不同群體需求

至于動力方面，伊蘭特分别提供了1.5L和1.4T發動機，前者匹配CVT變速箱，最大功率為115馬力，百公裡綜合油耗為4.9L。後者匹配7速雙離合變速箱，最大功率為140馬力，百公裡綜合油耗為5.2L，可以滿足不同群體的出行需求。

總的來說，伊蘭特以不足10萬的價格切入市場，但産品力不輸起步價超過12萬的朗逸，加上這款車還是2022年“中國主流車市汽車可靠性指數”排行榜第一名，所以月銷量過萬台也能理解。你們覺得呢？

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