最近，奇駿開機艙蓋自動提升轉速的事情被媒體曝光，也揭開了三缸機的又一塊遮羞布，那就是三缸機比四缸機省油。車企為了掩蓋三缸機的抖動，提高轉速隻是常規操作，但是像奇駿這樣在機艙蓋上動心思的還是頭一次見。但是這跟省不省油有什麼關系呢？聽我慢慢跟你說。

三缸機省油，是車企包裝多年的謊言，但是事實卻是，同等排量同等技術水平下，三缸機壓根就不省油，請注意這個前提，同等排量，同等技術水平。很多人說，你真扯，我買的三缸車就比誰誰誰的車更省油。那是因為很多人在比較油耗的時候，陷入了這樣幾個誤區：

1、拿渦輪增壓和自吸發動機比油耗。有人說，我是1.3T三缸，别人是2.0自吸，我的車動力更強，還更省油，你敢說三缸機不省油？大哥，你拿排量更小的渦輪增壓和排量更大的自吸發動機對比油耗，你真是人才啊？那大衆的渦輪增壓比豐田的自吸更省油，也是因為三缸？

2、拿新推出的發動機和老發動機對比。有人說，我是英朗1.3T，朋友買的1.5自吸，我們同時間買的車，行駛路況也差不多，但是我的車就是比他的車省油，你要知道，英朗的1.5自吸發動機，推出已經有很多年了，你拿着十多年前的技術和現在比？

3、拿自己的數據來對比。有些人總是覺得我就是全世界，我的三缸車油耗很低，所以三缸機就是比四缸機省油，什麼大數據，路況駕駛習慣不一樣，我不聽我不聽，你還真是個傲嬌的小公舉呢！

關于三缸機不省油這件事，我們從理論和數據兩個方面來說。

首先從理論上，為什麼三缸機不省油。那是因為三缸機的抖動是先天缺陷，為什麼減少抖動，很多車企都會進行刻意地調教，在某些工況下提高轉速，就比如說奇駿，開機艙蓋就拉高轉速。隻不過其他車企往往是直接提高怠速或者行駛中的轉速，原本四缸機可以省油的工況，三缸機因為提高轉速就不在比較高的效率區間。這是三缸機不省油的關鍵原因。

其次我們看數據，别看什麼我朋友、我同事、我親戚的數據了，我們直接看大數據。數據來自小熊油耗，是全國車主自己上傳的加油量數據。

從以上的表格可以看出，英朗思域領克03的三缸版本，反而比四缸版本更費油，而福克斯三缸和四缸版本油耗接近，但是你要知道，三缸版本采用的可是8AT啊，你還敢說三缸機更省油嗎？有人說，寶馬1系的三缸版本不是更省油嗎？你拿1.0T和1.5T對比？

從以上就能夠看出來，無論是從理論上，還是從實際數據上，三缸機都不比四缸機省油，為什麼車企還要營造三缸機省油的概念呢？那是因為三缸機除了省油和便宜以外，對于消費者沒有任何價值，如果賣的不便宜，隻能宣傳三缸機省油了。所以說，車企的嘴，騙人的鬼，多理性思考，别被車企和動物園車評人，蒙騙了你的雙眼。

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