國家級新區規劃設計院?京雄商高鐵加強了衡水北與北京和雄安新區、南與港深及滬杭等衆多發達大都市的直線聯系京雄商高鐵拉近的不僅是時空距離，也将為城市高質量發展增添動力那麼，高鐵南站建設對衡水城市建設帶來什麼變化？将給該市城鄉統籌帶來哪些影響？近日，記者專訪了衡水市規劃設計院院長王雲鵬，我來為大家科普一下關于國家級新區規劃設計院?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

國家級新區規劃設計院

京雄商高鐵加強了衡水北與北京和雄安新區、南與港深及滬杭等衆多發達大都市的直線聯系。京雄商高鐵拉近的不僅是時空距離，也将為城市高質量發展增添動力。那麼，高鐵南站建設對衡水城市建設帶來什麼變化？将給該市城鄉統籌帶來哪些影響？近日，記者專訪了衡水市規劃設計院院長王雲鵬。

記者：建設京雄商高鐵，對提升衡水的區位優勢有什麼作用？

王雲鵬：京雄商高鐵通車後，衡水市民可實現30分鐘到雄安、50分鐘進京，衡水将真正融入雄安“半小時經濟生活圈”和首都“1小時通勤圈”，對于建設“軌道上的京津冀”，更好地承接首都和雄安新區的産業外溢，實現“雄安研發，衡水制造；雄安生活，衡水配套”，都将起着決定性的作用。而且衡水将依托京港（台）高鐵更加快速連通京津冀都市圈和珠三角、長三角以及長江經濟帶等高度發達區域。高鐵南站區域依靠其優越的區位條件也必将成為衡水市的投資熱點區域。

記者：高鐵南站将如何引領衡水南部區域乃至整個城市的高品質建設？

王雲鵬：高鐵南站區域作為未來衡水的發展重點，規劃統籌功能、交通、形象三個方面，提出“站城融合、輕型營建”的核心設計理念，通過站城景一體化設計，打造“活力樞紐，風景輕城”。其中，“站城融合”指的是車站發展定位與城市功能布局的融合，站前組織與城市主交通路網架構的融合，突出體現精準定位、精緻規模、精細營造。“輕型營建”指生态化、低影響的建設理念，充分利用該區域河渠環繞、四園相望的極為優越的自然本底環境，梳理水系，拓展綠色生态廊道，提高藍綠空間比例，形成組團化布局，合理控制建設規模及體量，避免大拆大建。在工程建設中運用新技術新工藝新材料，提升科技含量，形成環境生态化、建設輕量化、風貌景觀化的形象風貌，實現生态發展思路與空間建設景觀營造的雙和諧，最終把南站區域建設成高端商務辦公、目的性特色消費、公共文化服務為主導的城市發展新門戶，以及展示低碳發展理念、地域景觀特色、環境宜居的城市建設新展廳，成為衡水新的城市标志性區域。同時，圍繞中央公園形成特色商業街區、星級酒店、高端商務中心、城市規劃展館四大核心功能組群，豐富區域産業業态，提升城市活力，引領衡水南部區域乃至整個城市的高品質建設。

記者：高鐵南站對做強中心城區、促進城鄉深度融合有什麼促進作用？

王雲鵬：衡水作為一個組團型城市，現有四個組團之間聯系不夠緊密，缺乏足夠的快速通道，特别是南部片區作為城市新區發展動力不足。高鐵站選址位于主城區組團和衡水湖生态組團之間，将會極大提升改善中心城區的功能結構，成為衡水市的又一個城市級功能中心。再加上桃冀快速路的規劃建設，對于做大做強中心城區、提高城市吸引力和聚集效應、做大做活衡水湖文旅産業、增強城市經濟競争力和輻射帶動能力，都将起到重要的作用。高鐵站區域的建設不僅僅是帶動站前區4村1廠的改造，也必然會推進周邊村莊、小城鎮乃至沿線區域的城鎮化建設，強力助推濱湖新區乃至冀州區的跨越發展，成為加強城鄉統籌一體化發展和區域新型城鎮化的強力引擎，為衡水城鄉深度融合和未來發展注入無限活力。（河北日報記者 陳鳳來）

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