過段時間車叔很有可能會試駕一輛2020款豐田Supra，在全面深入的駕駛評論出來之前，先和車友們簡單地聊聊它。

參數對比

有對比才有差距，汽車之間對比能給人更加直觀的感受。豐田86的軸距為2570毫米，車身總長度為4230毫米；大衆高爾夫的軸距為2640毫米，總長度為4260毫米。和後者相比，前者的軸距縮短了70毫米，車身總長度縮短了30毫米。再來看看豐田Supra，Supra的軸距為2470毫米，比豐田86短了整整100毫米！然而，2020款豐田Supra車身總長4380毫米，比豐田86長150毫米。

外觀造型

比起2020款豐田Supra嬌小的身材，更讓車叔吃驚是它狂野大膽的造型。完美的車身比例從視覺上拉長了汽車的尺寸：首先映入眼簾的是加長的發動機艙，給人一種大型轎車的錯覺，後面圓潤小巧的車頂更是加深了這種錯覺。在加上車頭低矮，又給人一種蓄勢待發的感覺，為新一代Supra帶來了戰鬥的氣息，極具視覺沖擊。此外，新車采用了全新的LED前大燈組。

這樣的新奇大膽在緊湊型轎跑車中并不常見，看樣子豐田是鐵了心将其現代化的造車理念貫徹到底，就如同豐田總裁豐田章男在2017年所宣稱的那樣：豐田公司不會再生産無趣呆闆的汽車。

車内裝飾

不可否認，新款Supra的外觀造型讓人驚喜連連，但同時也不免讓人有些疑慮：如此嬌小的身形，那車内空間會不會讓人覺得局促？據車叔已經真人體驗過的朋友說，1米86的他帶着頭盔，坐直身闆後，頭剛好觸碰到車頂；但摘下頭盔後，頭頂空間十分富餘，毫無局促感。

不過，車叔還是要多說一句，感覺這種事情本來就過于主觀，而且我那朋友向來就傾向于小型汽車，喜歡小型汽車那種包裹感和安全感，所以大家還是以參數為準。下面是2020款豐田Supra一些具體參數，可供車友們參考。

座位數：2

内部高度：97.2厘米

腿部空間：107.4厘米

肩部空間：138厘米

乘客空間：1.4立方米

動力系統

入門版SUPRA搭載2.0升高/低功率發動機，最大功率分别為194馬力和252馬力。高配版車型搭載源自寶馬的3.0升直列6缸渦輪增壓發動機，最大功率335馬力，峰值扭矩450牛·米，4.3秒内即可破百，匹配8速自動變速箱，提供後輪驅動。此外，新一代Supra在懸架上采用雙球節彈簧減震支柱前橋，以及多連杆後橋，标配自适應可調減振系統、主動式LSD限滑差速器以及一套Brembo的四活塞制動系統。

簡單地盤點就到此結束

期待詳細評論的車友們請繼續關注

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