本期給大家帶來宏光MINI EV的多維度解讀,作為一台定位微型車的代步小車,宏光MINI EV從上市開始就獲得了不錯的關注度,并且銷量持續走高,在剛剛過去的8月份也拿下了3866台的成績。在售的2022款宏光MINI EV定價為3.28萬-9.99萬,其中9.99萬為敞篷版。這台車的産品力如何?本期一起來了解一下吧。
麻雀雖小但五髒俱全,别看車小,但依舊設計了封閉式中網,五菱大大的LOG印在其中,下唇使用了黑色網狀格栅,配合方形的四個車燈,整個車頭就像一張國字臉,也凸顯了幾分俏皮。燈光上,并沒有太多出彩的配置,但滿足日常所需相對足夠。
側方看,宏光MINI EV的車身造型相對小巧,前輪上方設有轉向燈提示,整個車體就是一個傳統的方形車身造型,今年3月上市的常規版車身尺寸為2920*1493*1621mm,軸距為1940mm;4月上市的GAMEBOY版長寬高為3061*1520*1665mm,軸距2010mm;而敞篷版長寬高為3059*1521*1614mm,軸距2010mm,三者差距并不是很大。
來到内飾,方向盤主要為塑料材質,座椅為織物材質,稱不上多舒适,但質感還可以。車内的布局并沒有因為小巧的車身顯得雜亂,相對的還算有序,儀表部分配置版本采用了全液晶顯示屏,中控采用的是傳統的物理按鍵,簡單不複雜,偏重實用性。
動力上常規版采用了永磁/同步型電機,最大功率20kW,最大馬力27Ps,最大扭矩85N·m,後置後驅驅動。電池根據版本不同,有三元锂電池與磷酸鐵锂電池,其中三元锂電池容量為9.2kW,慢充6.5小時充滿,磷酸鐵锂電池電池容量為9.3kW,慢充6.5小時即可充滿,均擁有低溫加熱功能。
懸挂前為麥弗遜式獨立懸挂,後為整體橋式非獨立懸挂,兩者組合支撐性良好,通行性不較為不錯,但還是有颠簸感。
坐高方面,筆者175cm身高,在調整坐姿後,距離頂棚約為2指左右的距離,空間感較為良好。
總結:作為一款3.28萬起售的微型車,宏光MINI EV的産品力表現還是相對不錯的,雖然在動力和空間這方面總體不是很強,但和自身的定價相匹配,也算是比較公道的。你們認為這台車值得入手嗎?
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