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沃爾沃車身最長車型

圖文 更新时间:2024-08-23 14:26:08

25年前合資沃爾沃的豪華大巴!賣180萬天價,因太貴而停産

如今我們出門都是自己開車或者是坐高鐵,速度快也方便,不過大巴車依然是很重要的陸地交通工具,不可能被替代,現在的大巴車在設計上升級了很多,幾乎配置堪比豪車,坐在豪華大巴裡面,享受的是豪車的待遇。不過在二十多年前,大巴可不是什麼豪車,坐在上面非常的颠簸,也幾乎沒有什麼配置,冬天冷夏天熱。但是在那個年代也有豪華大巴存在,它就是今天要介紹的沃爾沃B10M。

沃爾沃車身最長車型(25年前合資沃爾沃的豪華大巴)1

沃爾沃B10M是最早的豪華大巴了,這台車距今已經有25年了,當初是在國内生産的,當時國内的車企和沃爾沃合資聯手,打造了一家合資車企叫做西沃客車,就是在這家企業生産的這台B10M,這應該是最早期的合資客車了,實力自然比國産的客車高很多。

沃爾沃車身最長車型(25年前合資沃爾沃的豪華大巴)2

創建這個企業的目的很明顯,就是打造高端客車,打開高端客車在國内的市場,畢竟在二十多年前,國外已經普及高端客車了,國内卻用的是很低端的鐵皮客車,除了能跑能拉人,其他的什麼配置都沒有。所以在那個年代,國内的高端客車市場是一片藍海,有着非常大的發展機遇。

沃爾沃車身最長車型(25年前合資沃爾沃的豪華大巴)3

當時生産出來的這台沃爾沃B10M就是進入高端市場的,它的推出也的确引起了不小的反響,在國内屬于最頂尖的客車了。有很多的人都想要體驗一下豪華客車到底是什麼樣的,和普通的客車有什麼區别,畢竟在那個時代人的印象裡,客車都是非常簡陋的,設計一些金屬座椅就不錯了。

沃爾沃車身最長車型(25年前合資沃爾沃的豪華大巴)4

從設計上看,沃爾沃B10M的外型也是方方正正的結構,并沒有太特别的地方,最大的優勢在内飾,這台車的内飾非常豪華,配置了空調和很舒适的座椅,甚至還有電話可以使用,車型的減震系統也不一般,保證了乘坐的舒适度。動力使用了中置引擎,優化了車内的結構,保證了空間的利用率,從各個方面來看,這台客車都走在了最前沿。

沃爾沃車身最長車型(25年前合資沃爾沃的豪華大巴)5

不過這台B10M的價格實在太貴,居然要180萬左右,這個價格在25年前可是天價,隻有那些很有錢的企業,才舍得給公司購買一輛,平時出遊和聚會的時候可能用得上。所以沒過幾年,這台客車就停産了,再也沒有出現過了。不過現在豪華大巴已經被人們接受了,這種車有沒有可能複産呢?

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