【卡車之家 原創】近兩年，伴随着運輸裝備設計生産水平的不斷提高，從業人員對運輸車輛的舒适性的要求也越來越高。AMT手自一體變速箱，也逐漸成為許多用戶購車時重點考慮的一項配置。

本次卡車之家為卡友們帶來的這款6米8中卡，就匹配有AMT變速箱。這也是中卡市場為數不多匹配有這一配置的卡車，除此之外，這款車還擁有250馬力的超強勁輸出，那麼這款車具體什麼配置呢？一起來看看。

● 使用場景分析

人：散雜運輸強度相對來說沒有那麼大，運輸裡程不超過1000公裡，單人單車即可滿足運輸需求；

車：車、貨總質量18噸，理想情況下每次都能标載；

貨：散雜運輸，囊括日用百貨、運輸建材等，種類比較雜；

路：路況不固定，高速國道都會走；

承載性：由于散雜運輸拉的貨比較雜，所以在運輸大件家電時就要保證貨廂尺寸足夠大，在運輸建材（瓷磚等）等大重量的物品時又要保證車輛的承載能力，所以車輛的承載能力至關重要。

時效性：最近兩年，陸地運輸市場内卷較為嚴重，到處都是惡性競争，想要賺錢就要多拉快跑。

舒适性：由于散雜倒短工況較為複雜，在經過城市外環道路以及省道、國道時，會經常面臨堵車的情況，這個時候AMT變速箱的好處就體現出來了。作為卡友們移動的“家”，車輛是否舒适非常重要。

● 多片簧懸挂搭配6米8貨廂 能裝能拉很給力

實拍的這款重汽HOWO TX還未安裝貨廂，不過據廠家介紹可安裝規格為6800x2470x550mm的欄闆式貨廂，有需要的卡友也可選擇廂式貨廂貨倉欄式貨廂。

底盤方面，車輛采用前7片後7 6片多片簧的懸挂形式，前橋允許載荷6500KG，後橋允許載荷11500KG。未裝貨廂時車輛自重為7.88噸，安裝貨廂後拉10噸貨應該是沒什麼問題。

● 250馬力曼技術發動機 強勁動力輕松滿足時效需求

動力方面，這款豪沃TX搭載的是中國重汽MC07.25-60直列六缸發動機，排量6.87L，符合國六排放标準。這款發動機的最大輸出功率為188kW（250馬力），當發動機轉速達到1200-1800rpm可爆發發動機的峰值扭矩。這款采用曼技術的發動機在市場中的口碑還不錯。

傳動系統匹配重汽AMT 2.0的變速箱，擁有無憂換擋技術，重汽的無憂換擋技術真的是亮點滿滿，切換為手動模式之後，挂檔形式同普通手動擋變速箱沒有什麼區别，非常适合剛剛接觸AMT變速箱的卡友。

由于散雜倒短運輸路線不固定，包括運輸的貨物也囊括有輕抛貨及重貨，考慮到這個問題，豪沃TX選擇了速比為4.11的重汽自主後橋。輪胎方面，實拍車選擇的是規格為275/80R22.5 18PR的玲珑真空胎，通過卡車之家車速計算器咱們可以算出來，當這款車的發動機處于經濟轉速區間時，車輛的時速可達69~103km/h，搭配上AMT變速箱，日常超車、起步都是非常的輕松。

為了更好地滿足車輛時效性要求，車輛匹配了總容積800L的雙腔鋁合金油箱，增加了車輛的續航能力，避免了車輛頻繁地下道加油。

● 豪華内飾 AMT變速箱 讓開車成為享受

實拍的這款豪沃TX采用平地闆駕駛室，駕駛室内空間非常寬敞，雖然說隻有一個卧鋪，但是散雜運輸其實單人單車就能完成所以單卧鋪就能滿足日常休息的需求。

皮質包裹的多功能氣囊座椅支持阻尼調節、高度調節以及兩級腰部支撐調節。卡友們不要小看腰部支撐這個功能，長時間的駕駛如果腰部沒有外力支撐，很容易造成不可逆的腰肌勞損。

在駕駛員的左手邊的窗台處，安置有車輛的中控鎖、電動門窗調節以及後視鏡電動調節電加熱的操控按鍵，操作簡單又方便。

标配的四幅式多功能方向盤可對定速巡航、接打電話以及多媒體音量進行調節。在高速行車時如果有人給你打電話就不必分神掏手機了，大大地提高了行車安全性。

在方向盤的右邊就是車輛的中控台，半包圍駕駛員的設計更加方便人機交互。中控台位置集成有多功能按鍵區域以及一塊超大尺寸的彩色大屏，這塊大屏幕可滿足卡友日常的娛樂需求，聽歌、看電影、開導航都方便了許多。

之前很多卡友讓推薦匹配的AMT變速箱的6米8中卡，如今在這輛重汽HOWO TX終于實現了。這輛車裝配的是球形握把式AMT操作檔杆，采用重汽無憂換擋2.0系統，不僅操作起來非常簡單，并且換擋邏輯經過市場沉澱之後變得更加的合理。

在駕駛員的頭頂上方，安置有兩個大尺寸的封閉式儲物格，完全可以滿足單人單車行車所需。

雖然是單卧鋪，但是從尺寸以及卧鋪的厚度來看可以發現重汽HOWO TX還是非常用心的，在卧鋪内壁還安置有USB接口，駕駛員在休息時可以邊玩手機邊充電，非常的人性化。

● 編後語

作為少數裝配有AMT變速箱的6米8中卡，這款車在動力性、舒适性以及承載能力方面表現的都非常優秀。這款豪沃TX AMT車型預計在2021年下旬會正式與卡友們見面，預計售價會在20萬左右，結合車輛的配置以及目前的市場，你覺得這款車怎麼樣呢？（文/李韌）

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