一、R410A制冷劑性質簡介
R410A制冷劑是一款由HFC類物質組成的混配制冷劑,它是由R32(二氟甲烷)和R125(五氟乙烷)組成的混合物。R410A外觀無色,不渾濁,易揮發,沸點-51.6℃,凝固點-155℃;其主要特點有:
(1) 不破壞臭氧層。
(2) 毒性極低。
(3) 不可燃。空氣中的可燃極性為0。
(4) 化學和熱穩定性高
(5) 水分溶解性與R22幾乎相同。
(6) 是混合制冷劑,由兩種制冷劑組成。
R410A制冷劑與R22相比,R410A的制冷量顯著提高,因此為設計更小更緊湊的空調設備提供了可能。
并且由于R410A具有近共沸的物性,在整個運行範圍内,制冷劑溫度滑移小于0.2℃,R410A在制冷空調系統中不會發生顯著的分離,即不會由于洩漏而改變制冷劑的成分,因此在售後維修再補充過程中,無需排放掉系統中剩餘的制冷劑。
R410A物理性質:R410A新冷媒由兩種準共沸的混合物R32和R125各50%組成。下圖R410A物理性質與R22、R407C的換熱性能對比:
二、R410A物理性質優缺點
優點:
缺點:
R410A空調運行壓力、溫度(可供一般工況參考):
★上表中的壓力、溫度為标準工況下鎖頻狀态穩定運行的測試值,随制冷/熱負荷的增加而增大,反之亦然。維修時可做參考,不能一概而論。
★ 上表為普通能效等級空調的測試值,高能效空調的壓力、溫度參數略有偏差,但變化不大。
★溫度過高(超過100℃),會加速壓縮機線圈老化、潤滑油碳化;壓力過大,加速壓縮機機械磨損,在系統中産生雜質,出現髒堵、油堵。
三、R410A空調壓縮機冷凍油
1、R410A冷媒與R22冷媒的壓縮機機油不同,絕對不能混用。
2、R22壓縮機采用礦物油,R410A壓縮機:采用合成油POE或PVE。
3、對于R410A家用空調壓縮機來說,由于考慮的側重點不同,不同廠家對冷凍機油的選擇也不盡相同。
4、制冷系統發生冰堵時,為防止幹燥劑與潤滑油發生化學反應,幹燥過濾器的安裝位置如下圖。
四、 R410A空調的專用配件
同R22系統相比,R410A的專用配件有壓縮機,四通閥,截止閥,單向閥,電磁閥,膨脹閥,幹燥過濾器,制冷劑充注罐,壓力表,壓力軟管,真空泵等。
壓縮機:R410A專用,一般在壓縮機銘牌上有“R410A”标示。
四通閥:R22的标簽為綠色,R410A的标簽為玫瑰紅色,一般有“R410A”标示。
如三花公司的四通閥采用以下标稱方法:SHF-4-xx: 适用于 R22;SHF-4K-xx:适用于 R407C;SHF-4H-xx:适用于 R410A 。
截止閥:R410A的閥體上有專門的标識,N或N1或R410A。
R410A低壓閥與R22低壓閥的充注口不同:R22的充注口較小,7/16"-20UNF。R410A的充注口較大,1/2"-20UNF因此在給R410A系統抽真空或加冷媒時要采用專門的軟管。
R410A制冷劑罐:410A制冷劑罐内部是否有虹吸管,如果有,充注時隻能正放,絕對不能倒置;反之,則隻能倒置充注,絕度不能正放充注。
R410A用壓力表量程:高壓-0.1~5.3MPa;低壓-0.1~3.8MPa。
R410A用真空泵吸入口規格:UNF7/16-20,需要的輔助工具單向閥,防止潤滑油回流。
R410A用擴管器、力矩扳手:R410A擴管口徑比R22的大;R410A緊固力矩比R22的大。
五、R410A 與R22冷媒溫度壓力表
六、R32制冷劑與R410A的對比
當前家裝空調用來替換R22制冷劑的,基本上隻有R410A和R32制冷劑,現在就R410A和R32點的特性進行簡單對比分析。
1、熱物性:R32充注量可減少,僅為R410A的0.71倍,R32系統工作壓力較R410A高,但最大升高不超過2.6%,與R410A系統的承壓要求相當,同時R32系統排氣溫度比R410A最大升高達35.3℃。
2、環保特性:ODP值(消耗臭氧潛能值)均為0,但R32的GWP值(全球變暖潛能值)适中,與R22相比CO2減排比例可達77.6%,而R410A僅為2.5%,在CO2減排方面明顯優于R410A。
3、安全性:R32與R410A均無毒,而R32可燃。在R22的幾種替代物R32、R290中,R32的燃燒下限LFL最高。R290雖然最為環保,但有着高度易燃的性質,安全等級為A3,所以要求隻能充注2p以内的空調,大p數空調受到限制。
4、循環性能:在理論循環性能方面,R32系統制冷量比R410A要高12.6%,功耗增加8.1%,綜合節能4.3%,實驗結果也表明采用了R32的制冷系統比R410A能效比略有增高。
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