關于普拉多和蘭德酷路澤,有人這樣的比喻——它倆的區别就像是李小龍和成龍(當然了,這個比喻有失偏頗)。
蘭德酷路澤是普拉多的大哥,說起他們的曆史:1996年,豐田将蘭德酷路澤(Land Cruiser)的FJ90車型正式改名為蘭德酷路澤普拉多(Land Cruiser Prado),普拉多從此成為一個蘭德酷路澤的分支車型,到今天獨立發展,漸漸跟蘭德酷路澤有并行的趨勢。
要說它倆該如何選,其實這兩款車的側重點是不同的,早期的普拉多更偏向于城市行駛,所以,它更側重于整體的舒适性,并且車型尺寸也更小,以滿足城市路況,當然了,随着不斷的更新換代,普拉多也一直沒有放棄它的越野能力。
而蘭德酷路澤,并不說,這個可是大哥級别的存在,在保證越野能力的同時,舒适性也完全不需要擔心,當然了,其售價也是動辄上百萬,對于很多想要買一台車拿去越野的“男淫們”來說,這樣的一台大玩具售價還是有點兒讓他們吐血啊!
那麼,頂配版普拉多4000和蘭德酷路澤4600該如何選擇呢?
先來說頂配版普拉多4000,目前平行進口商報價基本都接近80萬人民币,快趕上4.0L的蘭德酷路澤了,中央差速器、蠕行模式都有配備。
蘭德酷路澤4600的售價,拿平行進口商的報價來說,即便是低配車型,報價也基本沒有低于80萬的,同樣的,中央差速器、蠕行模式也都有配備。
所以,兩者從價格來看的話,相差大概在10萬元左右吧,不過,話又說回來,普拉多真的不建議買高配的,買高配普拉多就真心不如買台蘭德酷路澤了。60萬左右買台普拉多4000,還是很值的!
後期油耗的話,肯定是4.6L V8的蘭德酷路澤油耗高,百公裡20個油輕輕松松,不過,要論越野性能和舒适性,肯定蘭德酷路澤要比普拉多更勝一籌。
所以,這兩款車,看你預算了,如果打算60萬左右買台車,那就普拉多;打算80萬買台車,那就蘭德酷路澤。
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