新都首個TOD——

廖家灣TOD項目

在萬衆矚目中

再添新動作

一起來看

廖家灣又帶來了怎樣的新驚喜

什麼是TOD？

TOD（Transit-Oriented Development）是指以公共交通為導向的開發模式，以地鐵等公共交通站點為中心，以5-15分鐘步行路程為半徑，建立集工作、商業、文化、教育、居住等為一體的生活服務圈，實現交通、工作、休閑、娛樂、居家無縫銜接。

廖家灣TOD，位于新都區斑竹園街道，南臨毗河生态帶，片區定位為深入城區的重要軌道交通樞紐門戶，是支撐中心城區動能轉換的重要支點，是依托軌道交通崛起的新城市中心。

廖家灣TOD與成都地鐵5号線相鄰，通過地鐵連接南北，在30分鐘内到達一環路經濟圈，一站式通達成都市中心。

按照規劃，廖家灣TOD将打造約1.4萬平方米主題商業街區，通過情景式風雨連廊與地鐵無縫接駁，住戶直接通過地鐵即可歸家；為實現自然景觀與生活空間融合的最大化，項目采用了國際建築行業提出的“建築天際線理念”，擁有最優、最美的建築天際線。

與全世界城市中的TOD項目一樣，廖家灣TOD将以公共交通與生态景觀為導向，以毗河生态帶為依托，将自然引入城市，實現“城市中的花園，花園中的車站”願景，打造串聯地鐵、住宅、商業、生态的國際化社區，擘畫出具有新都特色與文化底蘊的成北新門戶。

據廖家灣TOD相關負責人介紹，廖家灣TOD項目，是香投集團香城盈創公司攜手成都軌道城市投資集團有限公司，以城市運營商的視野，通過股權轉讓成功引入保利集團，合力打造。

“整個項目，對于新都區的發展而言，具有特殊意義。”該負責人表示，廖家灣TOD的建設将從城市生态打造、城市中心建設、促進消費增長等方面為新都區整體城市發展帶來新的突破。

01生态配套 廖家灣公園蓄勢待發

廖家灣TOD項目的建設，旨在踐行公園城市理念，“将自然引入城市”，是項目規劃的初心。

按照規劃，廖家灣公園位于毗河廖家灣段北側，西南與金牛國際商貿城隔河相望，北側服務廖家灣城市副中心，西側為天府北中軸——北星大道，東側為金鳳凰大道，總面積約為1468.6畝。

作為成都公園城市北部起點，廖家灣公園建成後将無縫連接成都最大的公園——錦城公園，成為市民休閑娛樂生活的又一絕好去處。

據了解，整個廖家灣公園将以“城園一體無界公園”為總體設計理念，未來建設成為一個自然與人和諧共處的生境公園、展示新都——“新，都在這裡”的智慧展廊、集聚青年消費與時尚藝術的成北活力公園。

02交通配套 市域鐵路S11線路

市域鐵路的建設，對于加快推進都市圈建設具有重大意義，更逐漸成為近年來世界一線城市交通快速發展又一标志。

市域鐵路S11線路是S11線路成德眉資南北軌道交通上的一條重要軸線，位于該線路之上的斑竹園站，則是全線當中的重要站點。

與廖家灣TOD相鄰，接駁城市公共交通，S11線路起于成都韋家碾站止于德陽市區德陽北站，途經成都金牛區、新都區、彭州市、德陽廣漢市至德陽主城區，主線長70.2公裡，沿途串聯鳳凰山組團、國際商貿城組團、斑竹園組團，是金牛區和新都區重點打造的商業、辦公、高科技産業園集中片區，周邊客流較大，各站點與成都市軌道交通線網形成5座多線換乘站。

該市域鐵路的建設運行，可以打破平原城市群空間地理束縛，促進城市往來聯系，推動成都平原城市群經濟社會一體化、同城化、同步化發展，實現老百姓對美好生活的向往，提升人民生活品質。

市域鐵路S11規劃建設不僅能使新都與成都快速地融合，并能與川藏、成南達萬鐵路大通道有效接駁。S11的建設，可以有效推動沿線新型城鎮化進程，促進城鎮組團成片成帶發展，實現資源最優化配置、集約化發展的需要，對新都區乃至整個成都市的城鎮布局、産業發展、沿線人流和物流整體聯動都具有重要意義。

成北首個“P R”智慧停車場

配套廖家灣TOD項目，位于斑竹園街道華桂路的“P R”停車場，不僅是新都區首個具有“停車 換乘”集停車地鐵換乘、公交轉乘、新能源車充電、商業體等為一體的大型綜合停車場，更是成都城北地區首個與地鐵交通接駁的智慧停車場，其與廖家灣TOD項目的合理對接，将為這裡的交通出行提供便利。

該停車場位于新都區華桂路地鐵5号線華桂路站南側夾角地，總建築面積29001.54平方米，停車場面積22646.58平方米，其中包括普通小車停車位346個，無障礙停車位8個，大車停車位21個。

目前，該停車場已投入使用。

地鐵27号線

27号線在建項目

27号線，作為新都的第三條地鐵線路，是成都第一條直通城北和城西的地鐵線路,對于建成後城北和城西的交流無疑具有重要意義,同時,這條線路同時與新都區成北新消費活力區、金牛區北部新城、青羊區工業本部基地、溫江區成都醫學城等多個城市和各區核心産業區串聯。

27号線在建項目

據了解，成都地鐵27号線一期工程自栗子灣站（新都區斑竹園街道境内）至龍咀村站，線路長22.20公裡，設車站20座，項目投資148.13億元，建設工期為5年。

目前，斑竹園片區已經開通了地鐵5号線，加之在建的地鐵27号線，斑竹園街道，将成為新都區首個擁有兩條地鐵的街道。

03教育配套 龍江路小學

12月23日，新都區教育局與武侯區教育局簽署合作辦學協議，雙方将合作打造成都市龍江路小學新都校區。

學校項目位于新都區斑竹園街道旃檀路東段和百盛路交彙處，與廖家灣TOD項目比肩而立，其緊鄰天府大道北延線、地鐵5号線、地鐵27号線、市域鐵路S11線，占地43畝，建築面積26000平方米，設計規模36個班、1620個學位，計劃于2024年9月1日正式投入使用。

成都市龍江路小學新都校區選址位置圖

龍江路小學新都校區，将由龍江路小學領辦學校，切實推動兩地教育高質量發展、辦好人民滿意教育的具體舉措，是優化配置教育資源、推動義務教育優質均衡發展的積極探索，也是滿足群衆對優質教育資源需求、造福一方群衆的務實之舉。

作為成都市最優質的教學資源，龍江路小學的落地，其影響不僅局限于廖家灣TOD片區，更将擴大優質教育資源覆蓋，提升新都區教育公共服務質量和水平，助推新都區教育優質均衡發展。

旃檀中學 旃檀小學

位于廖家灣TOD項目周邊的旃檀中學，作為現代學校制度建設試點單位，同樣承擔着為該區域提供優質教育資源和探索教育創新持續發展新路徑的雙重任務。

從2016年開始，新都區聚焦教育“管辦評”分離改革，抓住“依法辦學、自主管理、民主監督、社會參與”核心，創新推進現代學校制度改革試點，激發出新都教育巨大活力。

與旃檀中學相鄰，新都區旃檀小學同樣位于該片區。旃檀小學，作為一所高品質六年制義務教育公辦學校，被成都市教育局和新都區教育局确定為現代學校制度建設試點學校，承擔着提供優質教育資源和探索教育創新持續發展新路徑的雙重任務。

新川外國語學校

成都新川外國語學校，位于斑竹園街道，占地面積約160畝，建築面積93000多平方米，是一所集小學部、初中部、高中部于一體的K12全日制民辦寄宿學校，秉持“承故鼎新、海納百川”的辦學追求，以“有文化生長力、教育創新力和國際競争力的名校”為辦學目标，以智慧教育、學段融合、中西貫通為辦學特色。

經過近三年的努力，新川外國語學校在教育教學質量方面取得了顯著成效，學校教師在省、市、區各項競賽及比賽中拔得頭籌，斬獲多項集體榮譽及個人榮譽。

環顧全城，廖家灣TOD，承載的不僅是新都人民對于TOD的期待，更是對“軌道交通改變城市空間格局、TOD綜合開發重塑城市生活形态”理念的生動實踐。

從白紙畫圖，到平地立城，從整體空間布局、城市特色規劃，到項目的總體設計、道路組織、公園排布……廖家灣TOD一步步務實求進。

從全局謀劃一域，以一域服務全局。随着廖家灣TOD地圖的越鋪越開，我們相信TOD集群效應将逐步顯現。展望未來，廖家灣TOD将開拓一條協調發展之路，助力成都市建設踐行新發展理念的公園城市示範區加速呈現。

藍圖繪就，未來可期。

★來源：新都發布

“新都服務”新媒體賬号

★主管：成都市新都區行政審批局

★主辦：新都區行政審批局服務促進科

★編輯：菜菜

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