日前，我們在外媒motor1上獲取了一組2020款标緻RCZ渲染圖，這組圖片由Czyzewski Design繪制。圖片中的RCZ具備極緻個性、前衛的外觀設計，并且外媒預測它将搭載1.6T插電混動系統，最大綜合輸出功率可達304馬力以上！雖然标緻官方尚未表示是否會推出RCZ的繼任車型，但這款鋼炮若能複活的話，它的整體設計很可能與這組渲染圖相似。

先來看看2020款标緻RCZ渲染圖的設計，它采用了全新的家族設計，這種設計理念在508、208身上都能看得到。新車型的前臉十分霸氣，它擁有銳利扁平的 LED 頭燈組，十分鋒利的 LED 日行燈以及非常運動化的前保險杠設計，前臉造型比上一代車型更富有沖擊感！

來到車身側面，它的車身流線設計相當流暢，尤其是車頂線條順滑過渡至車尾，車頂也有标志性的雙氣泡設計。而且全新的輪圈設計非常搶眼，能帶來充足的戰鬥感！

車尾部分，渲染圖中的RCZ尾燈組采用了 LED 立體式設計，除了科技感表現突出以外，還提升了視覺質感。車尾下方采用雙邊共兩出的排氣，它的口徑并不大，整個尾部的造型也很簡約，而簡約的設計風格正是标緻家族的設計特征之一。

内飾方面，預計新車型會采用标緻家族的 i-Cockpit 設計理念，它的特點在于内飾科技感十足，材質的選用也富有質感。它将采用全新設計的方向盤，大尺寸多媒體主機，全液晶儀表盤，以及設計簡約的中控台，整體設計能帶來突出的精緻感！

在動力方面，外媒預計全新标緻RCZ将會搭載1.6T發動機和電機組成的插電混動系統，該動力系統也出現在标緻308 PSE上，其在插混動力系統的基礎上為後橋新增一台電機來實現四輪驅動，綜合最大功率可達304馬力以上！

（全新标緻308 PSE假想圖）

标緻RCZ這款車型其實在2015年就因為銷量問題而停産，它的2014款車型在國内的指導價為32.88-35.68萬元，作為一款入門跑車，它搭載的是PSA與寶馬集團共同合作制造的1.6THP發動機，采用雙渦管單渦輪結構，最大功率達到了163馬力，峰值扭矩240牛米/1400rpm，匹配6速手自一體變速箱，采用前輪驅動，官方破百時間為8.4秒，這樣的動力對于一款雙門跑車而言差點意思。而售價不低，動力也缺乏亮點，導緻它的銷量表現乏力。

另外，2014款的标緻RCZ采用了沉穩、規整的内飾設計，當時編者體驗這款車型的時候就覺得它的内飾與個性張揚的外觀搭配起來顯得十分違和，這個問題應該不會在出現在新一代車型上。

編者認為，這次曝光的2020款标緻RCZ渲染圖展示出标緻家族精緻而又富有運動氣質的設計特點。預計新的标緻RCZ會導入1.6T插混系統，它的最大功率将達到304馬力以上，并且能采用四輪驅動，其動力表現比起2014款車型有了質的飛躍，而且插混系統的扭矩表現顯然也更具優勢，如果真能推出市場的話，相信能受到更多消費者的青睐！

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