昂揚是我在成都車展所看到的第一場發布會，印象最深的是兩點：

1、單身、情侶 三口之家三種生活場景，構建出昂揚鮮明的新時代都市人群的定位。

2、橙色、綠色和銀灰色的車身，是我見過最“五彩缤紛”的别克SUV之一。

可以說，一款車是否能夠彰顯自己的性格和态度，已經躍升成為影響當代消費者下單的重要因素。與性能、安全、品質等傳統汽車要素相比，這一相對“玄學”的新要素，體現于汽車是否具備高顔值、是否具有精緻感、是否契合新銳的探享精神。

一句話，它要能夠匹配主人的個人氣質和生活狀态。

而在成都車展上，别克昂揚正式亮相并宣布開啟預售，分為常規版車型和GS車型，預售價為15萬起。其最大的改變便是新鮮感和價值感，刷新了同級别合資尤其是日系車型給人給人留下的沉悶印象。

别克昂揚這次的“新”在于多個維度：

其一是它是首款采用全新别克“三色盾”品牌标識及PURE Design純粹設計理念的别克新車，這使得昂揚的設計與現役的所有車型都不一樣，憑借新鮮的風格出位；

其二，往年合資品牌對待15萬級産品的慣例是縮減配置、主打實惠，難以搭載先進的車聯系統，但别克昂揚則搭載了别克最新疊代的eConnect智能互聯科技，同時還有著名的阿凡達1.5T發動機，使年輕車主未來的出行體驗與更高階車型趨于一緻。

首先在設計上，昂揚的前臉采用分體式大燈設計，頂部的日間行車燈雕塑輪廓，形成以讓令人可親可感的神态，下方的主光通過鍍鉻飾條與亮黑魚鱗紋細節的格栅相連，具有不錯的層次，并帶有運動氣質。格栅的材料為少有的鋼琴烤漆材質，這就是細節的精緻。

全新别克“三色盾”品牌logo出現在機蓋下方，其設計相比上版logo更為扁平化和簡潔。在車身側面，别克昂揚有着靈動的線條設計，腰線筆直有力向後延伸，腰線以下的型面則帶有光影流動感。後窗延伸至C柱内的嵌入式設計成為亮點，讓車頂線條下滑，奔跑的姿态像風一樣的男子。而昂揚的車身尾部造型則相對簡潔，但微微上翹的尾翼造型和兩側傾斜的下包圍設計讓車身尾部亦具有運動感。

從整體造型來看，别克昂揚的外觀打破了傳統燃油SUV的造型，擁有獨特的車身比例和動感流暢的造型，其氣質偏向于城市屬性。

這種氣質對于新時代的都市消費者而言太重要了，例如很多up主、高檔寫字樓工作的都市人群都希望汽車能夠和時髦的衣着相搭，他們甚至在分享社交網絡或更新作品時對一個拍攝場景都是選之又選、重視光影、細節等一切影響品質感的存在，但傳統的合資SUV往往氣質太過于“大叔”和俗套，就沒辦法滿足需求，甚至“不敢讓車出鏡”。而别克昂揚的顔值則很好的滿足他們的“顔”選。

另一方面，昂揚的車身長寬高數據為4638*1816*1562mm，軸距則達到了同級最好的2700mm，其後排的膝部乘坐空間相比中型SUV也不落下風，這個尺寸級别車型中，擁有像别克昂揚這樣良好造型和比例的産品相當之少。

與此同時，昂揚全車還有多達28處的儲物空間，随身小物品都可以得到妥善的安置，而且其後排座椅還支持4/6比例放倒，後備箱的最大空間可拓展至1273L，完美滿足都市人群無論是和家人帶娃出行，還是和好友的野外露營的場景用車需求。可見别克昂揚在靈動造型和車内空間之間，實現了遊刃有餘的平衡和兼顧。

在我看來更重要的一點是，昂揚在造型上的運動姿态不僅是滿足審美的需求，兼得的好處包括大斜率、大尺寸尾門開口更是很棒的。今年的野餐及輕度露營在大城市突然流行，越來越多的“都市探享家”們開始注意到這種後備箱設計的實用性，拿取大件物品如戶外車、兒童推車等相比傳統SUV及三廂轎車更為便利。

内飾方面，昂揚也诠釋出了相比同級車型更突出的高級感，給人最大的印象就是昂揚在車内材料上，儀表闆、中央扶手等區域均采用了大面積軟包覆，配合高亮鋼琴烤漆或亞光漆、以及電鍍飾條，增強了車内的品質感。

并且昂揚還配置了由兩塊10.25英寸構成的一體式雙聯屏，造型上寬下窄，車機的卡片式交互界面操作直觀，支持百度智能語音控制，包含有部分場景的免喚醒和方言，并内置了百度導航，導航開啟後還支持将導航界面三指飛屏至儀表界面顯示，可以說在車機互聯的智能化方面，相比逍客、XR-V、探歌等競品車型昂揚具備絕對領先優勢。

在動力方面，别克昂揚全系搭載通用汽車第八代Ecotec 全新1.5T四缸發動機，匹配全新CVT智能無級變速箱，最大功率135kW/5500rpm，最大扭矩250N·m/1500-5000rpm，零百加速7.9秒，不僅相比同級的逍客、探歌等車型更出色，還把一些低功率2.0T車型甩在身後。

不僅如此，在當天的發布會上，尤其是當我看到ACC自适應巡航、AEB主動刹車和車道保持功能等駕駛輔助功能，甚至連透明底盤這樣高端越野車型才有的配置，都出現在了别克昂揚身上時，我隻有一個感歎：

當下的消費者實在是太有福氣了！

駕仕結語>>>

今年成都車展“洗牌感”非常明顯。很重要的一個原因，産品設計與當下年輕都市群體的生活脫節嚴重。可以說，未來的合資車型，如果繼續着設計中庸、低配置、低品質感的老路，恐怕難逃市場的激烈内卷，更會離當下的主流消費者越來越遠。

而别克昂揚的出現或許能為合資SUV市場注入新的活力。對于别克而言，昂揚表達了主動走出舒适圈的姿态，尊重并滿足了當下都市消費者，對汽車品質和社交屬性的雙升級需求。

沒有人能夠拒絕主動且熱情的擁抱，當你真正去熱情擁抱消費者，消費者也會用熱情的擁抱回饋你。

文｜張局

圖｜駕仕派及網絡

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