赢得競争對手的尊重無疑是一個企業成功的标志。如果一家企業把客戶都“推向”自己的競争對手，那無疑是口碑化的最好體現了。如今，順豐就做到了這一點，這波兒“營銷”是來自競争對手的一種“反饋”，讓順豐狠狠地賺了一把免費的廣告機會。

1.順豐竊喜，競争對手的口碑才是真正的口碑

12月19日，“申通建議客戶發順豐”登上微博熱搜。緣由是有一段網傳視頻顯示，吉林長春一申通快遞站點工作人員将快件随意抛扔，不顧物品安全暴力分揀。涉事站點工作人員曾回應稱，不敢保證物品質量，客戶若怕物品損壞，建議客戶去發順豐。

視頻顯示，工作人員将快件随意扔得“滿天飛”，分揀現場一片混亂。這種分揀模式在很多快遞網點都似曾相識，相信很多人也見過這種分發模式吧？分揀人員如此不屑于這項工作是因為，每單十來塊錢，所以并不敢保證産品質量，建議客戶發順豐，“不差錢不差事”。更主要的是，該分揀員也表示“如此分揀快件的并不是他們一家公司，若易碎品則需要商家細心包裝。”

據悉，該視頻被曝光之後，該站點已被罰款，“總部也下罰款了，長春公司也罰款了，郵政管理局也下罰款了，城管也來管我們了。”我們的管理部門罰款是常事，但是罰款之後呢？能不能杜絕這種情況，在這個網點或許受到處罰之後，會有所收斂。但正如該人員所言，很多網點都是這樣的分揀模式，如何杜絕？沒有曝光的怎麼去監管？

這才是值得深思的，此外為何分揀人員讓客戶去選擇順豐？這更是值得深思的。其實，說白了，就是因為順豐的服務是得到首肯的。當然，順豐的價格或許也是更貴的，但是服務和品質，以及口碑都是不錯的。當競争對手都把客戶給順豐“推”過去的時候，說明順豐的品質和服務是值得信任的。

2．成也價格競争，敗也價格競争？

為何别的快遞公司的分揀模式就不能被信任呢？難道僅僅是因為價格嗎？事實上，很多快遞的費用也在悄然上漲，并不完全都是便宜的。但是在價格背後，服務和監管其實才是最主要的。尤其是一個快遞公司的文化沒有得到保障，對待客戶的真情服務意識的缺失，才是企業内部無法回避的緻命問題。

根據我國《快遞市場管理辦法》，企業分揀作業時，應當按照快件（郵件）的種類、時限分别處理、分區作業、規範操作，并及時錄入處理信息，上傳網絡，不得野蠻分揀，嚴禁抛扔、踩踏或者以其他方式造成快件（郵件）損毀。

但是，關于野蠻分揀的視頻時不時地會被爆出，抛扔現象更是屢禁不止。此次事件的發酵，并沖上熱搜，一度也引起了網友的熱議。有網友表示，快遞公司壓榨快遞員和各級網點，不斷試探最低的發件價格，然後用價格優勢擴大市場占比，最終将矛盾轉移到消費者和快遞員身上。這種現象其實一直存在，快遞企業一味地以野蠻價格戰搶占市場，在服務方面就難以跟上。

如今全國快遞單量越來越大，為了達到更高的效率，不少地區開始嘗試共同配送等方式，不斷提高快遞員每天的配送量，快遞員在分揀方面的壓力也越來越大。而暴力分揀亂象遲遲得不到有效改變，一個非常重要的原因是在于違規成本低到不足以讓快遞企業産生足夠的改進動力。這一點其實才是症結所在，有關部門對于快遞業中出現糾紛之後，相關的條例更有益于保護快遞公司，而不是消費者方面。在處罰成本不大的情況下，快遞公司對于野蠻分發的管理顯然也就難以見改進成效了。

3.極兔“策略”的負面效應還沒有消除嗎？

由于過分打價格戰，讓快遞企業的盈利能力都出現了不同程度的下降。今年前三個季度幾家上市的快遞企業的業績都不算靓麗。圓通速遞的前三季度歸母淨利潤為9.54億元，同比下降31.16%。第三季度歸母淨利潤為3.08億元，同比下降25.68%。申通快遞的前三季度歸母淨利潤-2.4億，同比由盈轉虧。第三季度淨虧損9159.89萬元，虧損同比擴大。順豐控股的前三季度歸母淨利潤17.98億元，同比降67.89%。第三季度歸母淨利潤10.38億元，同比降43.49%。

這都是源于極兔的超低價虧損戰略，由于極兔以價格換市場，不怕虧損，結果把整個快遞行業整體拖入了虧損深淵。我國的快遞業務量已經連續7年居于世界第一，占全球快遞業務量的六成以上。當前全國每日快遞量達到3億件、各快遞品牌一級加盟商超3萬餘家、快遞員人數300萬以上。當虧損持續的時候，最受傷的恰恰是戰鬥在第一線的加盟商和快遞員。這也是為何這些網點的分揀模式如此“野蠻”的另一個寫照，因為利潤過于微薄，激發不起他們的熱情，也難以保障快遞員的收益。

随後監管部門開始出手，國家市場監督管理總局發布《價格違法行為行政處罰規定》，重點打擊“以排擠競争對手或者獨占市場為目的，以低于成本的價格傾銷”的行為。此舉針對的就是極兔模式。當然，價格戰逼迫快遞公司構建更流暢的運輸體系、更高效的轉運中心、更全面的管理制度等等，這些競争都是有益行業發展的。隻是過于惡性的競争就對行業發展不利了。

可以說，極兔“虧損換市場”策略是具有極度破壞性的，直接傷害了行業全部人的盈利能力，極兔模式是希望依靠資本運作來拖垮對手。這樣的惡性競争在短時間内可以快速地搶占市場，但是對于行業的良性發展顯然是不利的。再加上監管并沒有及時出台，讓快遞企業苦不堪言。此外，監管是多方位的，行業的發展呼喚良性競争，不是過分地以價格戰搶占市場，進而帶來服務的缺失，消費者使用體驗的歸零，顯然都不是利于行業健康發展的瓶頸所在。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!