【太平洋汽車網 新車頻道】奇瑞歐萌達（詢底價|查參配）（OMODA 5）在6月8日正式開啟預售。新車共推出7款車型，預售價區間為9.29-12.89萬元。據悉，該車計劃在全球30多個國家陸續上市。

外觀：完全區别于之前的奇瑞車型産品

無論是從命名還是造型設計來看，這款全新的歐萌達都将有别于此前奇瑞家族的車型産品。

造型上，OMODA 5基于奇瑞汽車最新的“Art in motion”設計理念打造而來，該理念融合了前沿技術與動魄造型的變革，于光影變幻之間，打造出極富表現力的外形。來到主觀上感受到的變化，那就是它與奇瑞家族下的任一款車型都不一樣了，變得更加年輕、更加動感潮流。

OMODA 5采用無邊界前臉設計，搭配鑽石矩陣式格栅，讓整個前臉顯得犀利而不失精緻度。

拉近來看，格栅内部采用倒梯形的折線分布，通過大量的矩形單元進行裝飾，密集的造型設計十分貼合時下流行的概念式風格。

新車采用分體式前大燈設計，上方為纖細的斬月式LED日行燈，與格栅上方的橫向線條無縫連接，明顯拉寬了前臉視覺效果。而真正的大燈被安排在下方霧燈處，内部采用LED光源。

來到車身側面，可以看出車身線條極富層次感，靈動的腰線沿着車身曲面向後延伸升高，營造出低趴俯沖之勢，配合大尺寸輪毂，極富速度感和現代感，完美融合跑車和SUV的優勢。

車身尺寸上，新車長寬高分别為4400/1830/1585mm，軸距為2630mm，數據上來看屬于緊湊型SUV的範疇。

後視鏡采用亮黑 金色的雙色塗裝，試圖通過豐富的色彩搭配來迎合年輕消費者的審美口味。細節上，後視鏡下方擁有兩個高清攝像頭，除了為360全景影像提供畫面外，預計還會為自動駕駛系統等高層級應用提供支持，新車或将能實現 L3 級别自動輔助駕駛。

高配車型上搭載的是18寸熏黑高亮撞色運動，與之匹配的是馬牌的UC6 SUV輪胎，尺寸為215/55 R18，兼顧運動性能和舒适性。

溜背造型設計和雙層尾翼形成了很好的呼應，使得車尾看上去更加運動和緊湊，帶有明顯的跨界風格。

新車配備了時髦的都市流光矩陣式LED尾燈，整體造型頗為犀利，點亮後辨識度十足。此外，車尾轉向燈還采用流水轉向效果，細節上經得起推敲。

内飾：精緻而不失科技

相比改頭換臉的外觀，内飾其實還是或多或少能看出奇瑞家族化設計的影子的。新車采用了瑞虎7 PLUS上的那套貫通式設計，視覺上顯得十分大氣。配色上，新車采用撞色設計，并有多種風格可選。此外，新車在三輻式多功能方向盤、空調出風口等細節加入類似玫瑰金飾條進行點綴，整體看上去更加精緻時尚。科技配置上，雙12.3英寸的儀表盤和懸浮式中控屏組成的一體式貫穿屏也并未缺席。

用料上，奇瑞OMODA 5大量采用軟材質包裹，還在門闆、中控台多處加入了精細縫線、鍍鉻等元素點綴，給人的感覺并不會廉價。

平底樣式的多功能方向盤采用了皮質包覆，3/9點位置還有凸起造型，握感有所保證。功能上，左邊為自适應巡航控制區，右側則為儀表設置、語音等功能控制區域，邏輯清晰，分區明确。

參考瑞虎家族的一貫做法，這塊12.3英寸的全液晶儀表盤預計将會是全系标配，沒有太花俏的功能設計，一切以簡潔直觀為主。不過要輕微吐槽一下的是黑邊稍微有些大了。

車機系統方面，參考雄獅智雲Lion 4.0智能娛樂系統來看，将擁有AI識别、雲端生活、HMI 4.0交互界面、語音交互等功能，并擁有車家互聯、小奇管家和多種情景模式。此外，新車還将支持華為HiCar智能互聯。

新車采用全新的觸控式空調控制面闆，底闆材質為金屬拉絲，看上去并不高大上，但勝在防滑防指紋。

全新樣式的電子檔杆、交互旋鈕都安排上了，控制面闆采用鋼琴烤漆材質，檔次感可圈可點。

後排配有獨立出風口、USB接口以及手機槽。

座椅及空間

奇瑞OMODA 5搭載了一體式運動座椅，皮質手感細膩，坐墊也還算厚實，兩側還做了包邊處理，長途乘坐并不會容易疲累。功能上支持前後/上下四向電動調節。

乘坐空間方面，身高165cm的體驗者在前排還剩餘一拳三指的頭部空間。來到後排，膝部還剩餘兩拳、頭部還剩餘一拳四指的距離，看來溜背的設計并沒有對後排頭部空間有所影響，加上近乎純平的後地台，整體舒适性還算不錯的。

後備箱開口和縱深比較可觀，後排座椅支持放倒設計，可以進一步拓展空間。配置上也支持電動尾門。

動力

動力方面，新車提供兩種動力組合，其中1.5T版本最大功率115kW，傳動匹配模拟9速的CVT變速箱；1.6T版本發動機最大功率145kW，傳動匹配7速雙離合變速箱。

編輯點評：

論賬面上的實力，無論是設計造型還是動力，奇瑞歐萌達看上去都很能打，可别忘記這個級别從來不缺高手，也不缺新鮮血液。年輕人的對消費品可沒那麼長情，快速抓住年輕人的需求後，也要趁年輕人還沒變心之前趕緊滿足。那麼年輕人，随着新車預售價的公布，你覺得歐萌達足夠的吸引你嗎？

（文：太平洋汽車網 謝鵬）

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