油價9塊時代了,你還在猶豫要不要買車或者租車加入貨拉拉嗎?讓我這個在坑裡的人給你分享一下吧!
如果你現在的工作能達到5000左右,那我就勸你放棄吧,好好的工作吧。這個行業已經完全飽和狀态了,可以說是狼多肉少,貨拉拉還在不斷得邀請新司機,如果你是新手加進來,他前期會給你一點單子,後期就是讓你自生自滅的時候。以中山市為例,小面起步價28塊,5公裡。微面28塊,平台抽成5%.8%.11%不等,這個看你要交什麼會員。平台各種壓榨司機,長途單少個20公裡裡程是常事。
二是多因素計費,說是什麼基于第三地圖天氣路況綜合得出價格。這種單出得頻繁,就是比正常按裡程計費的少錢,毋庸置疑的!打電話給客服還不承認。三就是,平台天天學習提示要給客戶搭把手,現在已經成了義務免費搬運工了!
再就是,這個市場已經被司機内卷,搞得亂套了,什麼免費上樓,不出高速費,大吧司機搶單,就是你不做,有的是人做。當然,這些都不是關鍵,最關鍵的是能不能搶得到單,做貨拉拉真不是說你覺得你足夠努力肯定可以的,他不給你中單你拿什麼努力?如果不給你單中,一天最起碼有6個小時是坐車裡刷手機度過的。貨拉拉那邊倒是說公平搶單,我覺得沒有公平而言,一個單子他想給誰中就給誰中。打個比方,我自己拿一個手機下單,顯示距離就離我17米,我搶不到,被一個距離3.8公裡的司機搶去了。。真的無語,我現在的情況就是這樣,一天要搶幾十個單才給一個單,甚至有時候就是撿漏,撿沒人搶得起步價,當然想撿都要到下午4.5點鐘,那個時候有個小高峰,所以會好一丢丢,上午的話起步價都是10 ,也不要想着去公司租貨拉拉的車會好搶一點,其實也難,最主要的還是車比單多。我有一哥們本來就有一台自己的油車,無奈最近油确實高,他去公司租了一台電車,3700多一個月。這兩天也就100多,200多一天而已,并不覺得有多好搶單。換個思維想想,你也是公司租的車,我也是公司租的車,那麼這一個單子出來到底給誰呢?還有這個賬号現在其實保持好的話,滿分賬号其實都很多,我也是滿分,你也是滿分,所以說這個單子,你說到底給誰呀?
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