新疆已不是第一次去，初識這片西域疆土時，最大的感觸是神秘和甜蜜：古老樓蘭的傳說與香甜瓜果的氣息。而這次，“英菲尼迪SUV挑戰之路”的新疆之行卻有了另外的一種收獲，這是一段充滿探索與挑戰的旅程，更是一場關于英菲尼迪傳奇V型發動機的經典巡禮。

新疆就像一個自帶挑戰屬性的戰場，最高海拔達八千多米，最低海拔則低于海平面154米，既有世界第二高峰，又有中國最低窪地。雪山、草原、戈壁、沙漠，令無數勇于挑戰的人無限向往。

金秋十月，收到英菲尼迪挑戰之路的活動邀請，得知本次活動為5天4夜，車隊由英菲尼迪SUV家族主力成員組成，包括 QX30、QX50、QX60、QX70以及QX80，基本能覆蓋不同消費者的多樣化需求。英菲尼迪VQ系列發動機成名已久，本次試駕活動有機會體驗英菲尼迪的每一款SUV産品，自然更加值得期待。

經典巡禮 緻敬V6發動機

活動在烏魯木齊拉開帷幕，第一天抵達酒店後，大部分人選擇養精蓄銳。第二天一大早，便啟程向著名景區天山大峽谷進發。本次挑戰之路，也可以說是VQ系列發動機的經典巡禮。秉持日産企業公司著名的“羽毛”理念，英菲尼迪以“V6”布局為代名詞的這一系列發動機，以能夠将強勁的動力用順滑的方式釋放出來而著稱，被稱為“地球上運轉最平順、動力最暢快的V6發動機”，連續十四年獲得“沃德十佳”發動機稱号，堪稱自然吸氣發動機領域的巅峰之作。

首日行程我選擇了駕乘英菲尼迪QX50。原因當然是QX50全系标配V6自然吸氣發動機。VQ25HR發動機為QX50提供了充沛的動力支持，最大功率達到173kW/6400rpm，并可在4800rpm實現253N•m的最大扭矩。和發動機匹配的是英菲尼迪7速手自一體變速器，因為它帶有DS運動駕駛模式，能夠自适應學習程序，感知駕駛者的操作習慣，并依此調整換擋動作，所以在駕駛時絲毫沒有不适應，像開自己的車一樣熟悉。并且在降擋時，變速器可自動同步升速，動力輸出非常平順，感覺不到頓挫。

從烏魯木齊到天山的路多為柏油路面，相較于後段行程，路況可以說非常好，駕駛也很輕松。QX50穿行在碧藍天空下的山路上，讓我整個人都感覺心曠神怡。行駛的車隊中，QX30也分外耀眼。作為一款緊湊型SUV，QX30的設計秉承了英菲尼迪家族的獨特設計美學，将浪漫與力量元素完美融合。

挑戰不止 探索别樣美景

第二天下午，我們繼續挑戰之路，向吐魯番火焰山進發。火焰山是中國最熱的地方，由紅色砂岩構成，形成一條赤色巨龍，東西走向，橫卧于吐魯番盆地中，全長98公裡，南北寬9公裡。

車隊行駛越接近火焰山路況越複雜，一路上的戈壁、寸草不生的石山訴說着此地獨特的環境和惡劣的自然氣候。寸草不生之地對于我們來說也是一個挑戰，但是在探索的過程中，我們并沒有放棄找尋更多美景，最終發現與火焰山荒山秃嶺形成強烈對比的美景，一條條穿過山體的溝谷，溝底大多清泉淙淙、綠樹成蔭，形成條條狹長綠洲。

英菲尼迪SUV家族成員穿梭在橘褐色的火焰山下，宛如一個個英俊的少年，英姿勃發，滿是挑戰者的精神與氣質。車輛搭載的智能四驅系統保障車輛順利、平穩通行，定制級Bose®高級音響系統為我們提供了專業級别的音效享受。

V8加持 輕松應對複雜路況

完成了第二天300公裡的行程，一行人于第三天繼續起航，挑戰庫木塔格沙漠及博斯騰湖。面對沙漠路況，英菲尼迪SUV家族成員的表現一如既往的出色。其中表現最突出的則是全尺寸豪華SUV QX80。QX80憑借5.6升V8直噴式發動機的澎湃動力和智能全模式四驅系統，輕松征服沙漠路況。加上其搭載7速手自一體變速箱，使沙漠中的駕駛體驗如履平地，穩定性和舒适性都獲得了參與者的連連贊歎和肯定。

在後面幾天的行程中，我們領略了博斯騰湖的秀美以及夜晚銀河漫天的壯闊。夜幕降臨，在湖邊銀河下露營成為最浪漫的事。雖然露營時，低溫和大風對生理都是不小的挑戰，但是我們一路挑戰而來，已不覺得露營算是什麼困難。在完成全程2000公裡的挑戰之路時，我自己的挑戰基因仿佛被英菲尼迪喚醒，對大自然及自身的探索與挑戰，也使我再一次深刻體會并實踐了挑戰精神。

當然，此次挑戰之路也讓我對研究已久的英菲尼迪V型發動機有了更深入更直觀的了解，在這個發動機必渦輪的汽車大時代，英菲尼迪V型發動機可謂獨樹一幟，其充沛而平穩順滑的動力輸出，令人印象深刻，它所代表的是英菲尼迪發動機技術的一種傳承與情懷，也是英菲尼迪對于汽車技術極限不懈追求與突破的挑戰精神的體現。

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