如果說有一個投票,哪輛車才是你心目中人類造車工藝的頂級結晶,我會毫不猶豫的投給奔馳AMG S65。
(蘋果樹圖騰,文中所有的圖片均引自汽車之家)
認識AMG的時間并不短,但未曾真正擁有過一輛,原因自然是錢包不夠鼓,努力搬磚ing...結果磚還沒搬夠,已經迎來了電氣化時代。車廠不産了,成絕唱了,此刻已哭暈在廁所,嘤嘤嘤...但是,扶我起來,我覺得還能再搬兩塊。
上面有些扯遠了,重歸正題。初始AMG是幾年前駕駛過09款的AMG ML63,當時還是5.5L自然吸氣大V8的款式。看着330的表底内心就一陣一陣的激動,每次起步時伴随着排氣低沉的煮水聲,輕點油門,不覺間速度已突破80,還未發力,已經穩居紅綠燈沖線的第一梯隊。四出的排氣不吵,很好聽。
V8已是如此功力,V12又該是何種感覺~YY一下。
W222的奔馳本就是目前為止最美的一代大S,這就使得最終130台的典藏版名副其實。像鴻星爾克一樣,to be NO.1了。
前臉誇裝的擴散器無不展示着力量的美感,動力儲備可以不用,但不能沒有。
V8的自吸油耗,感覺可以眼見着油表往下走,每一角油門,感覺像是打開了下水道的閥門,加速聲音好聽麼,好聽當然是好貴。一箱油大概也就是400KM,大概率是赢了納智捷。
FINAL EDITION從此再無V12,在兩顆渦輪的強勁助攻下,這台6.0L排量的發動機最大功率可達630馬力,最大扭矩已達1000牛·米。充沛的動力通過一台7速手自一體變速箱的傳導,使得這台大型豪車在4.2秒完成0-100km/h的加速,最高時速已超過300km/h。
内飾則是奔馳一以貫之的頂級豪華,真皮、縫線、碳纖維等等不可或缺。
雖然錢包不足以讓我緻敬經典,但是經典就在這裡。
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