說起捷達VA3，估計有些小夥伴還是比較陌生。作為大衆捷達的替代車型，雖然該車延續了大衆捷達的設計，但是因為換裝了全新的車标和前臉，所以知名度并不是特别高。最近有位小夥伴，就看中了捷達VA3，因為預算不是特别多，所以他隻能勉強購買到最低配版本。他現在就比較糾結，不知道買輛最低配的捷達VA3，到底值不值。今天小編就跟大家一起來看看，最低配的捷達VA3，表現究竟怎麼樣。

他準備購買的是捷達VA3 2021款 1.5L 手動進取版，目前實際售價6萬元左右，這個價格還是相對比較實惠。從外觀看，該車采用了家族式的前臉造型，大面積的點陣式鍍鉻中網搭配上“J”字形車标，再加上動感的側進氣口等設計，整個前臉看起來還是比較精緻、運動。當然，如果跟它的姊妹車型大衆桑塔納相比，捷達VA3這套前臉造型的辨識度肯定是比較低，但是如果看顔值的話，小編覺得捷達VA3的表現要更好一點。

整個車身的造型特别簡潔，采用了經典的雙腰線造型，尾部有一點點小鴨翼的造型，整體看起來還是比較協調，隻能說比較耐看，談不上太多的個性、運動。因為是最低配版本，所以該車的輪毂造型比較中庸，尺寸也不是特别大，視覺效果并不是特别好。

作為一款入門級的家用轎車，捷達VA3的車身尺寸表現也不是特别亮眼。該車長4501mm，車身軸距為2604mm，外觀看着相當比較小巧，内部空間也不是特别大。小編實際體驗過該車的後排空間，雖然談不上特别寬敞，但是日常使用還是勉強夠用。不知道是不是因為價格太低，衆多德系車标配的後排座椅放倒功能，該車居然沒有搭載，實用性有點打折扣。

因為是最低配版本，所以該車的内飾造型特别簡潔，中控台也沒有搭載液晶屏，方向盤也沒有多功能按鍵，看起來特别中庸，甚至讓人感覺有點廉價。唯一比較欣慰的是，實體按鍵用起來還是比較順手，車輛配置也相對比較齊全。購買該版本的朋友，小編建議可以後期換一個原廠中控屏，看起來會很好很多，用起來也會更方便。

小編覺得這款最低配的捷達VA3，最大的亮點，當屬該車的三大件。該車搭載的是大衆經典的1.5L發動機，最大輸出112馬力，匹配的是5MT手動變速箱。雖然這套動力組合談不上特别優異，但是質量表現特别穩定，屬于用起來特别省心的那種。底盤也是延續的大衆捷達的設計，開起來還是比較紮實。

關于這款最低配的捷達VA3，到底值不值，小編個人是這樣想的。如果想要買一輛皮實耐用，并且對空間、配置的要求不是特别高，并且可以接受手動擋，那麼捷達VA3還是可以看一看。如果想要空間大一點、配置高一點，甚至還想要自動擋，那麼這個價位的國産車型，無疑是更好的選擇。小編最後建議這個朋友，還是多看看同價位的其它車型，多對比以後，然後再做最後的決定。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!