銅仁北站高鐵最新消息?齊魯網5月12日訊 （記者王璇）12日下午，“多彩貴州有多彩”系列網絡文化傳播活動暨貴州高鐵茶香行大型主題采訪活動帶領記者參觀銅仁市大龍經濟開發區，當地政府招商引資大型企業帶動開發區經濟發展，有大龍華電集團、大龍打火機産業園、大龍錳業有限責任公司等最後探訪滬昆高鐵銅仁南站施工現場，下面我們就來說一說關于銅仁北站高鐵最新消息?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

銅仁北站高鐵最新消息

齊魯網5月12日訊 （記者王璇）12日下午，“多彩貴州有多彩”系列網絡文化傳播活動暨貴州高鐵茶香行大型主題采訪活動帶領記者參觀銅仁市大龍經濟開發區，當地政府招商引資大型企業帶動開發區經濟發展，有大龍華電集團、大龍打火機産業園、大龍錳業有限責任公司等。最後探訪滬昆高鐵銅仁南站施工現場。

貴州大龍經濟開發區于1999年經貴州省人民政府批準設立，2005年省發改委确認為省級循環經濟工業基地。大龍經濟開發區位于“黔東門戶、荊楚咽喉”的大龍鎮，地處西南地區和中南地區的結合部，是貴州承接東中部産業轉移的“橋頭堡”和西部大開發的前沿陣地。開發區城鄉總體規劃面積106km2,其中循環經濟工業集聚區規劃面積53km2,核心區35km2,起步區15km2,是貴州省“四化”同步推進示範區和 “擴大開放、吸引外來投資、調整産業結構、轉變經濟發展方式”的樣闆園區。

2011年理順管理體制以來，開發區大力發揚“苦幹實幹、開放創新、拼搶争快、勇攀高峰”精神，圍繞“工業新城”目标，打好“招商引資、産業布局、基礎設施建設”三大攻堅戰，經濟社會實現了跨越發展。

開發區區位優越、交通便捷。湘黔鐵路、株六複線、滬昆高速公路、320國道、玉銅高等級公路、銅大高速公路和正在建設的滬昆客運專線均貫穿開發區全境，1小時内可到達銅仁鳳凰機場、懷化芷江機場，形成了東進西接、北上南下的大交通網。境内的大龍火車站是湘黔鐵路、株六複線貴州段三大貨運站之一，擁有5條鐵路專線，是黔東、湘西主要的區域物流貨運場站。

開發區資源豐富、能源充足。周邊100公裡半徑内錳礦、汞礦、鉀礦、煤礦、鉛鋅礦和重晶石儲量十分豐富，其中錳礦和鉛鋅礦金屬儲量分别達到9000多萬噸、12萬噸，鉀岩石儲量達50億噸，重晶石占全國已探明儲量的80%以上。電力供應充沛，國家電網覆蓋開發區全境，有220千伏變電站、110千伏變電站、35千伏變電站各1座，華電大龍2×300MW發電廠1座，是貴州“西電東送”工程的重要支撐點。

開發區前景廣闊、後勁力強。以錳、鋇、鉀為主的冶金、化工、精細化循環深加工，新能源、新材料的開發與利用，裝備制造業，承接中東部勞動密集型産業為主的工業格局已初具雛形，2012年轄區内工業企業136家，規模以上工業企業36家。目前開發區園區基礎設施路網、供水處理、污水處理、标準化廠房建設城市綜合體為主的工業城市格局建設已全面拉開。緊随産業鍊招商模式的不斷推進，以中偉玻璃為主的輕工産業、以富華等知名制鞋企業為代表的亞洲鞋業協會承接中東部勞動密集型産業、以湖南東億電氣為代表的打火機制造基地、以雲河裝備制造果福農用車為代表的裝備制造業等龍頭項目将帶動大量上下遊配套産業入駐園區，即将動工的煤電錳一體化等後備龍頭項目即将開工，将帶動大量下遊配套産業入駐園區，園區發展前景無限廣闊。

記者了解到滬昆高鐵銅仁南站（玉屏東站）位于銅仁市大龍經濟開發區一心村境内，是滬昆高鐵進入貴州的第一個站。銅仁南站坐落在美麗的舞陽河畔，距離大龍中心城區6分鐘車程，距離玉屏縣城12分鐘車程，距離銅仁主城區40分鐘車程。如果說新320國道是大龍玉屏同城化發展的動脈，那麼高鐵新城就是這條動脈上明珠。整個高鐵新城分為兩部分組成，分别是站前廣場和侗族民俗風情園區。

站前廣場南至舞陽河，西接高鐵站，東臨現代商務片區，規劃用地面積為23公頃，計劃投資4億元，主要以服務高鐵客流和商務為主。定位為集快速交通、現代商業、商務休閑于一體，構建環境優美、布局合理、配套完善的高品質城市功能區。

從銅仁市大龍經濟開發區黨工委委員、組織人事部部長黎濱江處獲悉，滬昆高鐵長沙至貴陽段建成通車後銅仁南站将停車16對32趟，屆時從銅仁到懷化僅需20分鐘、到貴陽70分鐘、到桂林1小時40分鐘、到長沙2個小時、到上海7小時。預計在6月16日正式通車，目前正在進行調試階段。屆時銅仁市将正式邁入高鐵新時代，銅仁将在高鐵帶來的利好機遇中實現新一輪跨越式發展。

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