首批藍牌電動車遇困境,賣車還是換電池?車主哭訴:我們是小白鼠
最近這幾年新能源汽車可以說是非常受人關注,不管是國外的特斯拉還是國内的蔚來,都成為了明星企業,而且國家也在相關政策上有所傾斜,但是當年的首批藍牌電動車卻遇到了困境,賣車還是換電池呢?車主哭訴:我們就是小白鼠。
當年電動車進入市場的時候,還并沒有現在綠牌,這些電動車和傳統的燃油車一樣上的都是藍牌,但是幾年過去這首批藍牌電動車卻遇到了非常大的困境,車主也是面臨這抉擇,是換車呢還是換電池呢?我們都知道電動車電池是非常重要的,關系到車子的續航裡程,但是電池是會自然衰減的,随着使用時間的增長,電池的衰減是非常嚴重的。
而這首批的藍牌電懂車現在的困境正是續航,當年買的時候續航還能三百公裡左右,但是現在随着電車的衰減,續航僅僅隻有一百公裡甚至更低,這樣的續航裡程無疑是非常緻命的,有位藍牌電車的車主表示,手機一天一充就行,但是車子卻要一天兩充。這無疑是車主們無法接受的,有人可能會說換電池啊,但是他們這些藍牌電車已經出來保修期,換個電池就需要五六萬,要知道車子的價格也不過十幾萬塊錢,而且即使換電池了,幾年後呢?接着換嗎?
這些車主不少都動了賣車的心思,汽車貶值是非常快的,但是電動汽車的貶值則是更快的,當初十幾萬的車子現在二手價格僅僅一兩萬,甚至有人還報價幾千讓其考慮一下,這也确實是現在的市場價,這讓這些車主們是無法接受,也正是這樣他們陷入到了兩難的境地,所以才會出現哭訴:我們是小白鼠。
問及這些車主是否還會購買電動車,大部分車主都是拒絕的,畢竟燃油車即使修修開個十年還是沒問題的。不過現在對于燃油車主來說,車子想要開的時間長,發動機平時也是要注意保養的,尤其是要避免積碳問題,畢竟積碳多了發動機不僅會出現爆震抖動等問題,油耗也會不斷的變高。
想要避免積碳的話,去4S店清洗是個不錯的方法,但是對于不少車主來說一次上千元的花費有點多了,想要省錢的話,也可以自己買點燃油寶,直接到油箱就行了,這樣也能很好的清理積碳,避免這些問題,還能讓汽油徹底的燃燒,減少車子的油耗,而且花費也就三五十就行了,對于車主們來說不過是一兩包煙錢而已。
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