今天，UCC運動自行車特意為愛好騎行的騎士推出全新29er車型——德曼特29。

钛閃灰

焰幻青

全新德曼特29er采用了兩種塗裝，分别是钛閃灰和焰幻青。

全新幾何

新款德曼特29er的最大特改變點是車架幾何，17寸的車架有效上管長度高達607.9mm，較長的上管搭配短把立可使騎乘姿勢置于車架中心處, 從而增加操控性并更有效的傳達踩踏發力。

幾何中的五通落差也是決定重心的一個因素，德曼特29er的五通落差均為60mm，60mm的五通落差是專為亞洲人身高比例而設定，這樣的設定既有穩定的操控性，又有絕佳的通過性避免曲柄與障礙物碰撞。

新款德曼特29er在頭管角度方面也進行了改進，頭管角度調整為69°。這樣的角度設定能在保證穩定性的同時，有效提升巡航能力與爬坡能力。

29er更适合越野，因為更大的輪徑擁有更優異的通過性，更大更緩的圓弧能在尖角和地面之間形成一個平緩的連接。

上圖為示意，當輪徑大小不同的兩個輪組壓過相同的障礙物，輪徑越大，壓過障礙物時候攻角越小，阻力也就越小。

從邏輯上解釋，如果輪子造得足夠大，當它壓過一個突起的棱角的時候，就會像壓在斜坡上一樣，這就是為什麼29er山地車通過性更強的原因。

德曼特29車架采用DB抽管，液壓成型，異形管材，重量更輕，強度更高。義式焊接工藝，使外形美觀，進一步提升整車強度。

德曼特29er采用SHIMANO SLX 24速變速系統，SHIMANO SLX變速套件擁有超高的穩定性、簡單的操控性以及優秀的變速效率，能夠輕松應對不同路況的林道越野騎行。

為了實現有效而可靠的變速，SLX變速手柄采用了長手柄主體以及更寬的工作表面，以實現在所有條件下都能夠安全變速的目的。

借助SHIMANO的SIDE SWING技術，SLX 前撥鍊器提供了輕便的操作以及更直的走線，從而有效的減少變速系統的線阻力，提升變速效率。

引入了SHIMANO SHADOW RD PLUS技術，後撥增強鍊條穩定性的同時減輕了20%的變速操作力，改善鍊條的穩定性能夠保證高效變速及更順暢的驅動。

SLX後撥帶可鎖死裝置，當後撥鎖緊後，能極大限度的防止鍊條抖動，增加越野騎行順暢，防吊鍊效果拉滿。

SHIMANO SLX飛輪擁有寬泛齒數範圍，足以應對絕大多數路況。順暢的齒數差以及高效率驅動系統保證了順暢而穩定的變速，适合在富有挑戰性的越野騎行。

整車搭配MARKHOR 29" BOOST™前叉，避震行程100mm，氣壓避震前叉可以适應不同的路面情況，為越野騎行提供更好的濾震效果。

德曼特29搭配SHIMANO MT401油壓碟刹，輕輕捏動刹車手柄即可提供穩定的制動力，畢竟在越野騎行中安全才是第一位。

操控組件三件套采用UCC輕量化NPG配件，把橫、把立采用了31.8mm規格，座管則采用了濾震性更好的27.2mm規格。

為提高更好的騎行體驗，德曼特29搭配符合人體工程學的SELLE ROYAL運動坐墊，車座版型采用目前國際主流的短鼻頭、寬版造型，能為越野騎行提供更好的支撐性與舒适性；

德曼特29把套采用Velo人體工學把套, 人體工程學把套能很好的适應山地騎行的騎勢，有效減少騎行時手腕的壓迫感，提升操控性與騎行體驗。

搭載29"輪徑輕量化鋁合金培林輪組，搭配Race King 29*2.0"外胎，使德曼特29擁有更加優秀的通過性與抓地力，讓越野騎行如履平地。

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