大頭大頭下雨不愁，别人有傘我有大頭！哈喽，大家好，檢車家老司機又和大家見面了！我是非知名二手車檢測師大頭，事故車見到我都頭大，幫助客戶解決有關車況的一切問題，這就是我的宗旨！

MINI很常見，但是MINI Coupe不常見！在國内隻賣了兩年，保有量屈指可數！它設計了Coupe造型的後背曲線，還采用了懸浮式車頂的樣式，因為車身嬌小，前擋風玻璃更傾斜，車頂就看起來像戴了一個“小帽子”，也就有了這個外号！單看外形的話，有點難以想象這是輛跑車！因為空間實用性不強而且價格較高，所以當年的銷量并不理想，很早就停産了！

今天大頭就給大家分享這樣一台車，客戶是個上海的小姐姐，剛開始接觸的時候就覺得小姐姐有點話痨，微信上接連講了她之前買二手MINI被坑的經曆，還講她原本想買二手的保時捷Cayman，但無意之中刷到了這個棒球帽，就無法自拔了！心心念念的，怎麼也忘不掉！然後特意查了一下，全上海隻有兩台車源，能上本地牌照的就這一輛，就感覺命中注定似的！

不得不說，女人一旦喜歡上某個東西就非常的執着和主動！小姐姐第二天就去現場看了實車，賣家介紹說這車是其他車行放在他們這裡賣的，車況沒啥大問題，就是換了塊前擋風玻璃，尾門有點小故障。小姐姐也是一朝被蛇咬十年怕井繩，擔心又被坑，所以就找我們幫她把把關，自稱是我們的老粉！

上午10點到了地方準備看車，停車場的陽光太強了，這大夏天這麼曬着可不舒服，我們就請賣家把車開到陰涼的地方去，賣家說可以開到整備車間裡，讓我們去那邊等一會兒！可是等了半個小時還沒有動靜，小姐姐怕賣家偷偷把車開去修，就又回來看了一下！原來是車子啟動不了，賣家以為電瓶沒電了，可是嘗試了搭電還是不行，叫他們的修理師傅來看，師傅說是電子模塊罷工了，修起來沒那麼快！最後隻能推車去車間了！

小姐姐忍不住埋怨了賣家兩句，為什麼你們不先檢查一下再跟我約時間來看車呢？現在可好，耽誤大家的時間，白白等了你們40分鐘，天氣還這麼熱！賣家表達了歉意，說他們也不知道會這樣！小姐姐還是不依不饒，上次來的時候就出現一些問題了，今天來又沒法啟動，這車我還敢不敢買呀？以後會不會小毛病特别多，一直修個不停的那種？賣家說這個你放心，我們這裡可以修，要是車買回去哪裡壞了可以随時開過來幫你處理！

幾個人一起推車，很輕松就來到了車間裡！不耽誤時間，大頭趕快開始檢測，修車師傅也開始檢修電子模塊，兩個人互不幹涉！對了，車輛信息介紹一下：

車型年款：MINI COUPE 2012款 1.6L COOPER

出廠時間：2012-09

上牌時間：2014-01

表顯裡程：63370KM

廠商指導：31.80萬

賣家報價：15.88萬

巡視一圈外觀，小瑕疵小劃痕還是蠻多的，但是對于這個年限的車來說也挺常見的。塑料件部分，前保險杠很難得沒有拆裝噴漆，保護得還不錯！後保險杠和左後輪眉就沒那麼幸運了，都存在做漆痕迹，應該是刮蹭到了！而左後輪眉緊挨着左後葉子闆，估計葉子闆也傷到了！

當然了，檢測不能全靠猜，還是要擺出證據來！掏出吃飯的家夥，一番細密而枯燥的測量，共發現4個金屬面噴漆，包括左前門、左後葉子闆、右前門、右後葉子闆，還保存了一半的原廠漆，ABC柱和門框骨架毫發無損，外觀總體還行吧！

重點排查一下車尾，小姐姐說上次尾門打不開，現在已經修好了，而且後備箱裡面蠻幹淨的，兩個尾燈還是原裝的，左右兩邊的導水槽也沒有做漆痕迹，焊點也沒動過！備胎坑裡有小面積的積水，不過沒有泥沙和發黴的情況。可能是尾門膠條沒密封好，造成下雨的時候進水了！

下一步該檢查發動機艙了！動力方面，依舊是R56時代所使用的1.6L發動機，匹配6速手自一體變速箱，120馬力對于小姐姐來說也是夠用了！參數沒問題，目前的問題是，它現在打不着！

我們就先看外圍結構和主要部件，前面一套散熱系統原封未動，沒壞沒修，由此可以判斷車頭不存在發生重大事故的可能，畢竟前保險杠都沒換，外層的塑料件都沒傷。裡層部件怎麼會撞壞？

前防撞梁螺絲沒有拆裝痕迹，梁體也沒有變形損傷，兩個大梁頭也是完好的，表面無钣金焊接痕迹，證實了大頭剛才的推斷。

不過右邊大燈換過一個燈殼，燈腳有明顯的二次人工打膠，關鍵是螺絲還沒有擰緊。

這時候修車師傅把發動機打着了，不是用的電子點火鎖，而是直接給啟動馬達通電，絕了！師傅還說先不要熄火，等大頭檢測完了之後他再找問題維修！

那咱們就來看看吧！發動機怠速工況還行，抖動一般，噪音不小，不過沒有異常的響動！觀察氣門室蓋螺絲有二次擰動痕迹，氣門室蓋的顔色也不對，其它地方都是灰塵，就它這裡幹淨！應該是處理過滲油的毛病，而且剛維修不久！進氣歧管和排氣歧管都沒動過，發動機棘爪和變速箱棘爪也沒動過，這樣就可以證明發動機變速箱沒有吊裝維修。

油水的狀态都還行，電瓶也是沒問題的，就看修車師傅檢查到底是什麼故障了！

進入車裡，内飾看起來老舊很多，座椅也是比較髒的！當年的設計偏重于圓潤可愛，沒有如今強調的科技感，少了後排座椅，前排的乘坐空間就比較寬敞，隻是車頂降低之後頭部空間受到一定影響！

刹車和油門踏闆都這麼别緻！估計有網友要産生疑問了，這個橢圓形不容易踩滑嗎？

刹車踏闆旁邊的轉向管柱有片片鏽迹，大頭不禁警覺起來！再扭頭看主駕座椅骨架也有生鏽，不會泡水了吧？不過排查了地毯、線束縫隙、OBD插頭、安全帶卡槽和底部出風口，均沒有泥沙發黴等現象！其它金屬部件也沒有大面積生鏽的情況，看來是大頭多慮了！轉向管柱的生鏽應該是用車環境和歲月的雙重作用！

大部分的功能按鍵和旋鈕都可以正常工作，隻有空調出暖風的時候有不正常的異響，也需要檢修處理！是的，你沒看錯，這麼熱的天，大頭還在測試空調暖風，也是悲催的命啊！

插上OBD電腦讀一下車輛的故障碼，屏幕顯示控制單元模塊故障，就是這個故障導緻車輛無法啟動！後續讓師傅把這個問題弄好，就可以正常着車了！

挪到舉升機上檢查底盤，這車的懸挂采用了極為少見的四輪多連杆懸挂，再加上來自寶馬的調教，操控性相當的出色！不過現在有了瑕疵，左前減震漏油，後期需要及時更換！前輪的刹車片看着也是剛換不久的，畢竟都跑了6萬公裡了，不應該有這麼厚！

發動機底部狀态正常，沒拆沒修，整體幹燥無滲油漏油！

變速箱也還好，隻是上部的水管漏水了，目測應該是三通管漏了，後面叫師傅檢查檢查，換一個新的就好了！

後防撞梁以及後縱梁下部都沒問題，前後副車架也沒有拆裝痕迹，後期需要多關注底盤橡膠件的老化問題。

把車子落下來，實車檢測就全部結束了！雖然沒有事故泡水火燒，發動機變速箱也沒有落地維修，但車況卻說不上好，小問題有點兒多，單單一個無法啟動就讓人頭疼！還有水管漏水，空調異響，減震漏油，包括之前的尾門打不開，這車給人的感覺就是，用着用着就指不定哪裡壞了！

小姐姐也同意大頭的說法，說她之前買的二手MINI開了三年，這三年裡發動機小毛病很多，前前後後修了很多錢。所以這次她得好好考慮考慮，等檢測報告出來再說要不要買，何況現在車子也啟動不了，如果修不好後面還會更麻煩！其實聽小姐姐的意思，這輛MINI成交的希望不大了！賣家也不好怎麼辯解，畢竟問題明擺着在眼前，但還是想繼續挽留，強調這個車很少，别人買走了就沒機會了！小姐姐堅持回去再考慮，氣氛一度尴尬！

最終沒有談妥，小姐姐帶着郁悶離開！大頭勸慰她說，上海有可能要取消二手車限遷了，到時候可以看看外地的這個車！後來小姐姐也有總結，就像她在微信上說的，第一次選二手車沒找人幫忙看一看，當時檢測機構也沒有興起，結果買到了事故車，修車還搭進去很多精力和金錢！這次就理智了許多，希望其他朋友能借鑒她的遭遇，選二手車切記要慎重，最好找個懂車的朋友幫忙看一看，哪怕找個修車的師傅，幾百塊加一包煙也是值當的！

好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫得不好，請大家多擔待。檢車家，願做你最懂車的朋友！

發動機技術的巅峰，40萬成交一台6.3L W12的奧迪A8值不值？

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!