傳祺影豹作為國産性能車的新成員，自上市以來就備受關注，而且标榜的性能和操控更是賺足了眼球，其帥氣的外觀和酷炫的造型更是獲得了不少年輕人的青睐，但是随着銷量的不斷增長，影豹也被曝出了品控和貨不對闆的問題，而且廠家的宣傳與實際的用車體驗相差太大，口碑也是直線下滑，淪為了全網抨擊的對象，更是車圈的一大熱點和笑話。
傳祺影豹的外觀設計沒得說，确實很帥氣，顔值也很高，在同級車型裡也是非常亮眼的存在，熏黑中網和黃色塗裝顯得戰鬥感十足，很有性能車的派頭，尖銳的大燈頗有視覺沖擊力，整個前臉看上去很運動，而且很有辨識度，這也是影豹能夠如此熱銷的一大原因。
車身尺寸相對來說是比較勻稱的，兼顧了空間和重量，這是為操控打下了基礎，不過出于成本控制，車身使用了大量價格低廉的鋼材來打造，這導緻車身較重，而且吸能一般，影響了車身的靈活性和操控性，甚至對于油耗來說，也有細微的影響。
四出排氣的設計非常唬人，看上去運動範兒十足，也很有性能車的樣子，但是實用性一般，排氣聲浪并沒有想象中的那麼高亢悅耳，反而有些擾民和雜音，對我個人來說，是難以接受和欣賞的。
内飾乍一看很炫酷吸睛，但是細細品味，反而覺得廉價感十足，不僅材質差勁，使用的人造革和塑料質感很一般，而且裝配工藝落後，内飾縫隙明顯，異響幾乎成為了通病，不得不說品控實在是太糟心了，這也是傳祺這麼多年飽受诟病的地方。
後排空間表現相對來說是比較好的，但是座椅的舒服度确實有待提升，皮質比較硬，坐墊也稍短，坐着有些像闆凳一樣，倒是有點德系車的味道，而且配飾使用了塑料，無形中拉低了質感和氛圍，給人一種低端和粗糙的感覺。
搭載了1.5T L4發動機，擁有177匹馬力和270牛米扭矩，為了降低成本和提升體驗，為其匹配了7DCT變速箱，動力表現還算不錯，但是銜接不夠絲滑，換擋也存在頓挫感，橫置前驅更是跟操控不沾邊，反倒是能夠降低成本，官标6.95秒的加速更是無法完成，而且虛标碼表也對用戶帶來的不小的影響，給用戶一種錯覺和假象，這是非常不應該的，尤其是對于傳祺這樣的老牌車企來說，這無疑是對品牌形象的一大重擊。
影豹的設計處處都在控制成本，而且還虛假宣傳，品控問題更是頻發，真心對不起它的用戶，而且十多萬的價格也并不便宜，相比同級的合資車來說，影豹的産品力并不突出，而且質量堪憂，口碑也很差，這直接導緻影豹的新車銷量大跌，幾乎成為了同級墊底，不得不說，影豹還有很長的路要走，靠着小把戲去欺騙用戶，最終隻能是弄巧成拙，搬起石頭砸自己的腳。
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