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試駕二零二一款起亞k3

汽車 更新时间:2024-07-23 21:16:20

每年的國内汽車市場都會推出上百款新車和改款車型,但是對于更多消費者而言,還是那些久經市場考驗具有穩定質量的車型更讓人放心。今天我們為大家選取了兩款口碑以及性價比都非常不錯的韓系家用轎車,朋友們對于這兩款車型也是非常熟悉,它們分别是起亞K3和現代悅動。

試駕二零二一款起亞k3(韓系家用車之争)1

2021款起亞K3于近期完成産品更新,新車全系共具有5款配置,售價區間為10.98~13.18萬元。2020款現代悅動上市于2020年下半年,新車全系總共4款配置,售價區間則為8.49~11.59萬元。我們選取了指導價格為11.48萬元的2021款起亞K3時尚版與售價為11.59萬元的2020款現代悅動悅心版進行對比,兩款配置車型的價格差距僅為0.11萬元,下面讓我們具體了解一下兩車的産品力表現究竟如何。

外觀對比

試駕二零二一款起亞k3(韓系家用車之争)2

k3的外觀整體設計與海外版本車型大有不同,為了更加符合國人的審美,新車減少了一定的運動元素,而在車身增加了更多的鍍鉻裝飾,很好地達到了豪華與運動之間的平衡。虎嘯式的前進氣格栅在該款車型上并沒有缺席,直瀑式的鍍鉻格栅搭配上底部區域誇張的獠牙設計,展現出了該車兇悍的氣質。此外,新款車型全系标配有全LED大燈,點亮後的視覺效果中規中矩。

試駕二零二一款起亞k3(韓系家用車之争)3

悅動很好地延續了韓系車型高顔值的特點,并且融入了一定的中國元素,比如說車頭的鍍鉻裝飾就很像玉如意。新車前臉部分依舊配備了大尺寸的六邊形中網,并且通過鍍鉻飾闆與兩側霧燈區域連接,整體造型較為誇張但又透露出一絲可愛。此外,新車還配備了不規則造型的頭燈,鹵素光源的遠近光燈在該價位車型中已不多見,好在作為高配版本悅心版提供了透鏡。

試駕二零二一款起亞k3(韓系家用車之争)4

2021款起亞K3的具體長寬高分别為4660×1780×1450 mm,軸距為2700mm,在關鍵的車身長度和軸距水平方面有着十分明顯的領先,尤其是車身長度直接領先了現代悅動150mm。新車的車身側面設計并不像前臉那般兇狠,是比較标準的家用車輪廓,該款車型的車窗窗框處使用了很多鍍鉻材質裝飾,旨在提升整車質感。

試駕二零二一款起亞k3(韓系家用車之争)5

2020款現代悅動的長寬高分别為4610×1765×1470 mm,軸距為2650mm,身材數據與同級别中不占優勢。新車的車頂曲線在經過C柱後迅速下滑,配合上長前懸後短尾的設計,讓該車的車身側面造型看上去足夠靈動緊湊。

試駕二零二一款起亞k3(韓系家用車之争)6

K3尾部最引人注目的設計當屬貫穿式的尾燈,可惜的是中間部位隻是裝飾而已,點亮之後很容易露餡,不過好在燈組内部的布局較有個性,折角的燈帶走勢還有點類似于數學符号。

試駕二零二一款起亞k3(韓系家用車之争)7

相較而言,現代悅動的尾部設計略顯簡單,尤其是尾燈組中間的留白有點多,并且沒有配備相應的飾條裝飾,讓整個後備廂蓋處顯得很是單薄。

内飾對比

試駕二零二一款起亞k3(韓系家用車之争)8

K3的内飾設計和布局很是常規,該車于中控台上方運用了大量的軟性材質包裹,并且在空調出風口,方向盤,門把手處都配備了亮色飾條作為裝飾,也增強車内的質感。除此之外,該款車型在空調區域配備了黑色鋼琴烤漆面闆裝飾,上方一排為觸控按鍵,下方則是物理按鍵,整體質感不錯适合行車時盲操作。

試駕二零二一款起亞k3(韓系家用車之争)9

現代悅動的内飾造型有别于其他家族車型,該款車型車内運用大量的硬塑料材質包裹,很大程度拉低了整車的檔次,這也是很多合資車型存在的通病,好在新車的做工無需擔心,各部位的接縫,旋鈕按鍵的手感都符合合資車型應有的水準。此外,該款車型中控台上隻配備了8英寸的顯示屏幕,功能方面具備藍牙車載電話,手機互聯映射等常用功能。

試駕二零二一款起亞k3(韓系家用車之争)10

2021款起亞K3時尚版車内座椅運用仿皮面料包裹,功能匹配水平較低,座椅隻支持手動調節。新車車内前排座椅内部填充物柔軟,靠背以及坐墊兩側護翼突出較為明顯,并且靠背能夠給予乘坐人員足夠的身體支撐,乘坐舒适性和支撐性十分不錯。

試駕二零二一款起亞k3(韓系家用車之争)11

2020款現代悅動悅心版車内座椅同樣運用仿皮面料包裹,但在功能方面相比起亞K3時尚版多出了主駕駛座椅腰部支撐四向調節,主駕駛座椅電動調節等。新車的座椅填充物較軟,乘坐時有着一定的陷入感,舒适性表現不錯。

試駕二零二一款起亞k3(韓系家用車之争)12

K3的後排空間表現更為寬裕,其中新車後排中間位置座椅成年人乘坐也沒有什麼問題,地闆高度正常,隻不過坐墊長度一般,不适合長時間乘坐。

試駕二零二一款起亞k3(韓系家用車之争)13

現代悅動的後排空間略顯局促,屬于高配的悅心版後排匹配了空調出風口,并且具備專屬的後排中央頭枕,相比于一些全系缺失相應功能的競品車型來說更為厚道。

動力對比

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2021款起亞K3時尚版動力方面配備1.5L自然吸氣發動機,其最大輸出功率為115馬力,峰值扭矩為143.9牛米。傳動系統方面,與之相匹配的是模拟8速CVT無級變速箱。

試駕二零二一款起亞k3(韓系家用車之争)15

2020款現代悅動悅心版動力方面配備的是1.6L自然吸氣發動機,其最大輸出功率為123馬力,峰值扭矩則為150.7牛米。傳動系統方面,與發動機相匹配的是6速手自一體變速箱。

車叔總結

作為韓系經典家用轎車代表,起亞K3和現代悅動都有着不少的市場銷量和不錯的口碑,兩款車型具備韓系車慣有的精美設計,但是在具體表現方面卻各有側重,其中起亞K3擁有更為帥氣的内外設計,更為優越的外部尺寸和車内空間,現代悅動則具備較為全面的功能配置和性能表現更好一些的動力系統。從銷量數據方面分析,在2021年上半年中這兩款車型的累計銷量分别為9706台和18,347台,其中現代悅動的銷量數據幾乎是起亞K3的兩倍,看來在産品力相差不大的情況下,消費者還是更加青睐于精巧可愛的現代悅動。

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