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全球限量200台的賓利

汽車 更新时间:2024-05-29 05:59:21

2019年7月9日,賓利迎來了自己一百歲的生日。為了送自己一個生日禮物,有錢任性的賓利,正式發布了全新概念車——EXP 100 GT。

全球限量200台的賓利(前臉竟有6000個LED燈賓利)1

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這款概念車前臉矩形的進氣格栅,采用複雜的工藝呈現出水晶般的矩陣式紋路,并擁有主動和被動進氣系統。前臉的照明效果是由6000個LED燈組成,分布在大燈和中網格栅。

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位于車頭的最新雙飛翼“B”字徽标增加了點亮功能。

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采用水晶風格的圓形大燈組重疊于格栅之上,這種設計思路使得新車在正前方看,傳承了上世紀20年代賓利的經典賽車——賓利Blower。

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碩大的車身完全采用輕量化設計的鋁材和碳纖維材料,手工打造的裝飾件則選用鋁和銅兩種材質,這也是品牌創始人華特·歐文·賓利先生(W.O. Bentley)在一戰期間,為BR1飛機發動機打造的輕量化合金活塞所使用的材質。

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1919年,喜愛賽車的華特·歐文·賓利先生(W.O. Bentley)創立賓利品牌,并緻力于打造“一台快的車、好的車、同級别中最出類拔萃的車”。五年後,賓利以3升車型首奪勒芒賽事冠軍,之後還于1927、1928、1929及1930年以4.5L車型、Speed 6、8.0L車型連續席卷勒芒耐力賽的冠軍,成為勒芒賽事史上的傳奇。

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1930年全球金融危機,由于賓利在創立車廠之初志向就是造出世上最快、最好的頂級跑車,相對的産品售價也十足高昂,所以公司的經營出現問題,負債已超過10萬英鎊。在無法繼續營運的情況下,被昔日的競争對手勞斯萊斯收購,成為旗下子品牌。

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上世紀30-80年代,賓利面世的汽車基本就是換标的勞斯萊斯,賽車血統的賓利逐漸成為了豪華轎車。直到1998年,賓利被大衆收購。

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即便到現在,我們仍很難全然客觀的評述,當時被勞斯萊斯接手,對于賓利來說是好事還是壞事。因為在勞斯萊斯生産的這麼多年中,基本上賓利過半的車型都是複刻了勞斯萊斯的産品,并沒有過多自主創新。

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但若不是勞斯萊斯,賓利極有可能就在上個世紀三十年代消失了。所以說,即便是百年豪華品牌的命運都是這麼坎坷,更何況咱們這些普通人呢。

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