汽車已經是人們生活中最重要的交通工具，提升了出行的效率，改變了人們的生活方式。不過我國汽車保有量已經超過4億輛，基數大就給道路交通造成了不小的壓力，路上時常出現堵車、停車難的情況，甚至還經常發生交通事故。

在衆多交通事故中，除了駕駛人不遵守交通規則是重要原因外，汽車本身發生故障造成的事故也不在少數，所以汽車自身的質量安全十分受人們重視。為了保證汽車的安全，我國也有汽車年檢制度，制定統一的标準，方便汽車的管理，也是為了保證道路交通安全。

我國的年檢制度是新車6年免上線檢測、6-10年兩年一檢、10-15年一年一檢、15年以上的車型一年兩檢。年檢的存在就是杜絕汽車安全隐患，及時發現問題。

不過，很多車主對年檢制度存在意見，比如很多車主認為年檢的頻率過高、流程繁瑣，而且在年檢過程中還會出現暴力檢測的行為，本來自己的汽車沒事情，但是檢測之後卻出現一堆故障碼，或者檢測之後汽車出現各種小毛病。

所以很多車主甚至呼籲取消汽車年檢，但是目前來看，汽車年檢有存在的合理性和必要性，取消年檢是不現實的。針對車主反映的問題，相關部門也大力整治，如今專業的汽車年檢機構基本上30分鐘左右就能檢測完一輛車，車主隻需要準備駕駛證、行駛證、身份證等材料即可，并且檢測方式也得到了改善，所以整體來說年檢優化不少。

并且汽車年檢也迎來“2減1增”的有利政策，方便了車主。

1：取消噴字和反光條

以前在路上我們經常能發現一些七座或者以上的車型在車身上有核載七人等字樣，這是為了避免發生超員的現象，方便交警檢查。不過在車身上噴字讓很多車主感覺不合理，因為十分影響自己汽車的美觀，所以現在已經正式取消了噴字。

另外還取消了反光條，皮卡車等車型就不用再費時費力去貼反光條了。

2：取消年檢标、強制保險标、環保标

在以前，我們買車或者年審之後，都要在汽車的前擋風玻璃上張貼三個标志，分别是強制保險标、年檢标、環保标，如果不張貼就會被處罰，但是這種标志不僅影響汽車美觀，而且還需要定期更換，也很難清理。

如今随着技術的發展，各項業務已經實施電子化，汽車年檢的信息會同步到網上，所以就不需要張貼保險标、環保标、年檢标了。

在以前，汽車年審需要車主開車到年審機構排隊等候，有時候需要耗費很長時間，而現在增加了網上預約的方式，車主提前在網上進行預約，固定好時間，到了時間點就去年檢，随到随檢，根本不用排隊，十分方便，大大節省了時間。

總結：以前汽車年檢确實存在不少問題，導緻很多車主感覺汽車年檢根本沒有存在的必要，不過随着時代的進步，相關部門也開始加大管理，如今也确實能感受到好的效果，汽車年檢朝着有利的方向發展。

并且在兩會上，有代表提議取消汽車年檢，并且提出替代方案，代表認為可以将汽車年檢的權利交給汽車4S店或者汽車維修部門，減少不必要的年檢流程，提升年檢的效率，這個提議也得到了廣大網友的支持。

對此大家是什麼看法呢？歡迎留言評論。

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