文/夙靳霁

在早些年的時候，國内的自主品牌還不具備研發能力，并且在汽車生産方面依然是依靠着和外企聯手合資等，但是随着在後續的發展中，國内的自主品牌自強不息，我們也終于有了自主研發的能力，并且在發動機的研發上，也有着不弱的實力。

長安藍鲸

長安藍鲸發動機排名首位，這款發動機的技術是由200多個工程師共同研究，并且這200多個工程師均來自不同的國家，而藍鲸發動機就是由這200多個工程師在研發中心曆時四年所打造，在這四年的時間裡，分别打造了1.5T和2.0T發動機。

藍鲸發動機更是具備了超過百項的專利技術，并連續三年，獲得了中國心十佳發動機的稱号。這款發動機的最高熱效率值能夠達到40%，而藍鲸1.4T高壓直噴技術能夠輸出260牛米的峰值，大衆EA 211的峰值輸出也才250牛米。

奇瑞GDI

在國産發動機中，長安藍鲸的就是奇瑞1.6T GDI發動機，這是國内第一個敢于承諾十年100萬公裡質保的發動機。這台發動機所采用的是智能滾流燃燒控制系統，而它的熱效率則是高達37.1%，并且還能夠降低油耗，增強動力表現。

奇瑞GDI采用的是缸蓋集成排氣歧管和可變排量機油泵，而它所具備的優勢就是動力充足，并且具備着一定的燃油經濟性，同時它的發動機噪音還比較小。發動機具有1250轉渦輪介入，峰值扭矩數值能夠達到290牛米，完勝奔馳的1.6T發動機。

吉利1.5T混合系統

緊接着，排在第三位的就是吉利家族的1.5T混動系統，如果單從技術方面的角度來說，吉利家族的1.5T混合動力系統能夠和已經在海外亮相的全新奧迪A6相媲美。這台發動機通過更換48V啟發電一體機來構成輕混合成。

而它所能夠起到的效果，則是在節油和節能方面有着突出的表現。這台發動機所具備的技術，能夠大概起到8%-15%的省油效果。并且在Mask進氣機構和低慣量渦輪增壓技術，也是目前在國内較為領先的技術。

長城2.0T

緊随吉利家族之後的是常常的2.0T發動機，這台發動機排在第四名的位置。長城汽車的優勢是在自主研發方面，并且它的自主研發技術在目前的國内市場中是比較領先的存在，同時也是它能夠在國内市場的技術範圍内占有一席之地的主要原因。

而它的2.0T渦輪增壓發動機則是具備了電控雙流道廢氣渦輪增壓器和電子控制汽油缸内直噴，以及雙頂置凸輪軸等先進的工藝技術。這台發動機的最大扭矩值可以達到385牛米，而它所擁有的最強功率值則是165千瓦。

這樣的動力數據表現，比同等排量的大衆EA888發動機和寶馬B48A20C等發動機擁有更加強悍的動力表現。相比較同排量的合資車型和外企車型來說，長城的發動機在動力表現上會更加的出色。

紅旗2.0T

紅旗汽車在國内屬于大佬級别的車型品牌，并且是國内自主品牌中的出色代表。紅旗汽車的2.0T發動機排名第五，這款2.0T發動機的代号為CA4GC，它的動力值能夠達到224匹和340牛米。這台發動機在紅旗Hs5的車型上所具備，能夠在8.2秒之内完成百公裡加速。

在工信部所給出的每百公裡綜合油耗的數據為7.9L，這款發動機的成績不僅在國産品牌中有着出類拔萃的實力，即便是放在衆多合資品牌中也稱得上是一名佼佼者。與其它發動機相互配合運作的，則是來自于愛信的6AT變速箱，如果能夠将變速箱換成是8AT，那麼實力足以超越大多合資品牌。

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