随着夏天的臨近， 氣溫也将隻高不低。在炎熱的夏季，相比很多車主都會發現自己的輪胎氣壓比以前高了，特别是在路上跑過一段時間之後，更是明顯比開車之前高不少。
其實，夏天開車一段時間之後，輪胎胎壓變高是正常的。通常情況下，一台普通的家用轎車，在長途高速行駛之後，胎壓大約會上升0.3bar。不過也有人說，夏天胎壓過高容易爆胎，真的是這樣嗎？
這種說法其實不對，但也不能說是錯的。接下來就給大家解答一下夏季高胎壓究竟會不會引起爆胎。
單單胎壓過高是不會引起爆胎的，因為現在輪胎本身所能承受的胎壓非常高，而正常的充氣根本不可能達到能把輪胎撐爆的氣壓，即使加上因為長途高速行駛引起的胎壓上升，還是遠遠達不到能把輪胎撐爆的氣壓。
但是，如果輪胎有損傷的話，就要當心了！如果輪胎的側面簾線之前有過斷裂或者即将斷裂，那麼在過高的氣壓下，簾線所承受的壓力也會成倍增加，在高速行駛中随着輪胎溫度的上升，随時可能會發生斷裂，進而導緻鼓包和爆胎。簡單來理解就是，在簾線本身受損的情況下，高溫會使簾線脆弱，過高的胎壓會把簾線拽斷，引發爆胎。
因此，單純的胎壓高并不會引發爆胎，還有兩個必須的條件：一是老化或受損的輪胎，二是車胎溫度過高，再加上高胎壓，隻有當這3個條件同時滿足的時候，才真正容易發生爆胎。
另一方面，如果胎壓過高，在高速行駛的過程中，壓到了一塊石頭或者其他的東西，由于過高的胎壓，此時輪胎的形變緩沖非常少，在軋過障礙物的時候輪胎隻會産生兩種結果：一是硬生生承受住障礙物的阻擋帶來的形變，非常“硬氣”的碾壓過去，但此時輪胎内部的簾線可能已經受到的損傷；二是沒有承受住障礙物阻擋帶來的形變，直接爆胎。不管是哪種結果，都會給車輛和人員帶來巨大的安全隐患。
所以，如果夏天你的胎壓過高，不要着急給輪胎放氣。若是因為長途高速行駛之後導緻的短暫性胎壓高，且輪胎确保沒有任何問題，那麼将車輛停放在陰涼處等待輪胎溫度降下去之後，胎壓自然也會有所下降；若是開車之前，就發現胎壓過高，且輪胎使用年限較長或者輪胎有損傷，那麼就要果斷給輪胎放氣，以免在高速行駛的過程中發生爆胎的意外。
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