2022年伊始，金山區與複星集團簽訂投資合作協議，正式拉開上海旅遊标志性重大項目——濱海國際文化旅遊度假區項目建設的序幕。而在金山北部亭楓片區，樂高樂園度假區已于去年11月正式開工，預計2024年開園。

南北兩大文旅項目穩步推進，是金山重構空間布局的生動寫照。激活空間轉型潛能，綜合交通則是重要的基礎與保障。

為了不斷加快金山區空間轉型的步伐，滿足全區人民對美好生活的新期待，“十三五”期間，金山區初步形成了以國鐵、市域鐵路、高速公路以及内河航道為主骨架的綜合交通體系。區内高速公路7條，裡程98.99公裡，位列全市第一。同時，全區公路主骨架形成了“3縱3橫”高速公路網和“5縱4橫”幹線公路網的路網格局，公路總裡程957.97公裡，公路網總密度1.578公裡每平方公裡。

今年，随着本市構建 “中心輻射、兩翼齊飛、新城發力、南北轉型”的空間新格局要求，上海市人民政府印發了《關于加快推進南北轉型發展的實施意見》，對金山提出了成為虹橋國際開放樞紐南向拓展帶重要節點，成為上海南部經濟發展新的增長極的新要求。

市域鐵路南楓線、市域鐵路嘉青松金線、滬乍杭鐵路等交通規劃圖

站在新的起點賦予的新使命，金山區進一步優化交通布局。将在金山濱海地區，以滬乍杭國鐵金山站為核心，圍繞滬乍杭國鐵、金山鐵路、浦東鐵路、嘉青松金線等線路，配合金山濱海國際文化旅遊度假區建設，打造上海南部綜合交通樞紐。

而在金山北部地區，将以滬杭客專金山北站為核心，圍繞滬杭客專、南楓線等線路，配合上海樂高樂園度假區建設，推進興北路、南楓公路、興新公路等7個道路項目、公交樞紐和停車場等相關交通配套設施建設，打造金山北部綜合交通樞紐。“一南一北”實現内外交通的便捷高效換乘，發揮交通樞紐的輻射和吸引能力。

下階段，以國家和本市重大戰略任務為牽引，金山将按照“2 3 4”的布局，統籌推動外部、内部空間布局重塑，優化各類産業載體空間和城市功能空間格局，促進更多要素資源在金山高度集聚、高效配置、高能增值。

勢頭已起、未來可期。新的空間布局，對金山綜合交通體系提出了更高的發展要求。

未來，金山将積極構建1張軌道交通網、2個城市級交通樞紐、3位一體的水陸空立體綜合交通格局，以及30分鐘實現内部及聯系周邊中心鎮出行；45分鐘到達近滬城市、中心城；60分鐘銜接浦東和虹橋兩大門戶樞紐的出行目标的綜合交通體系基本框架。積極建設高标準、高水平、高質量綜合交通網絡，發揮綜合交通保障支撐引領作用，為全面貫徹落實“兩區一堡”戰略定位和“南北轉型”戰略要求，全面打響“上海灣區”城市品牌，為金山區建設成為産城融合樣闆城市、濱海花園城市、門戶節點城市提供交通保障。

記者 | 熊雪寒

通訊員 | 劉凱

編輯 | 沈彥菲

責編 | 陳薇婷

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