“小謝，最近降溫了，軌道變化快，今天你領着他們把重點地段好好整修一下。”

“好的曲工長，明白。”

10月20日淩晨1點，牡丹江工務段桦林東高鐵線路維修工區班長謝世龍帶領6名工友在牡佳高鐵757公裡200米處進行線路維修作業，工具碰撞鋼軌發出清脆的聲音，劃破了夜幕的甯靜。

牡佳高鐵是我國目前最東端的高鐵，是東北地區礦産資源、農作資源等物資運輸的重要通道。中國鐵路哈爾濱局集團有限公司牡丹江工務段承擔着牡佳高鐵231餘公裡線路和69組道岔設備的養護維修任務。今年26歲的謝世龍個子不高，小小的眼睛，長相憨厚，然而隻要提起他的名字，大家都會不約而同的豎起大拇指說聲：這小夥子行！

10月19日晚上11時，當工友們還在宿舍休息的時候，謝世龍已經起床穿好了衣服，早早來到了點名室。他像往常一樣拿起作業工單一邊核對着數量一邊檢查着工機具的狀态。

謝世龍雖然年紀不大，責任心可不小。“高鐵維修作業差一點都不行，每次作業前包括防護設備都要檢查一遍才放心，不然到了作業現場不好使就耽誤事了。”謝世龍說。

晚上11時40分，謝世龍和6名工友前往了今天的作業地點。每周3至5天的夜間“天窗”，讓他和班組的夥計們早已習慣了晝伏夜出的生活。“我們就是大家說的‘夜貓子’每天都是晚上出動”謝世龍笑着說眼睛眯成了一條縫。

半小時後，他們到達了今天的作業通道門。作業前謝世龍再次清點了一遍工具和随身物品。“高鐵速度快，不能有任何物品遺留在線路上，否則就會造成安全隐患，我們攜帶的任何物品，哪怕是一顆紐扣，都要一樣不差的帶出來。”謝世龍說。

清點完畢後，謝世龍率先拿着機具進入了通道門，到達作業位置後，頭燈、手燈、作業燈依次打開，一束束光瞬間将作業地點照的通亮。他們迅速按照之前的分工進入作業狀态，松螺栓、下尺測、起道搗固，每個環節相互銜接，配合有序有條不紊，處理完一處又緊接着到下一處。

謝世龍拿起扳手擰着螺栓。“這幾天降溫，鐵道線路變化快，容易造成鋼軌不平順，我們的任務就是要保證鋼軌的平順度，确保高鐵安全舒适。”

淩晨3時，一陣寒風吹來，謝世龍不禁打了一個寒戰，他把衣服最上面扣子系了系，将黃馬甲緊緊地裹在身上，拿起道尺開始回檢。“一定要保證作業一處達标一處，咱活不能白幹。”

4時30分，天已露出微微的白，薄霧冥冥，仿佛更涼了。謝世龍他們仔細清點料具，确認沒有遺漏後，開始返回。到達工區已經是清晨5點多了。

“守護好祖國的最東高鐵，是我們的青春使命！”謝世龍說。每個深夜到次日晨曦，這些高鐵“守護者”們在平凡的崗位上默默無聞地奉獻着、閃耀着，用自己的青春與汗水，守護着萬裡鐵道線的安全暢通。（中國日報黑龍江記者站）

來源：中國日報網

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