車長超5米、無邊框車門、CTC電池底盤一體化技術，擁有這些特性的純電動轎車售價應該是多少錢？如果加上全系标配的L2級别輔助駕駛功能以及最快3.66秒破百的加速能力呢？

　　沒錯，今天我們要實拍的車型是零跑C01，目前的官方指導價區間為19.38萬元-28.68萬元，是目前國内市場上指導價最便宜的中大型純電動轎車。

　　這也讓零跑C01在開始預售短短幾個小時内就拿到了超過2萬台的訂單，堪稱是開門紅；自9月份上市以來交付量一直也都比較穩定，9月份交付了超過500台，随後幾個月的交付量都在1000台以上。

　　考慮到目前零跑C01擁有大量的未交付訂單，所以交付量相對比較小隻能歸結于産能不足。随着後期産能逐漸釋放，交付量方面應該會有更出色的表現。

　　零跑C01這款車型在技術層面最大的特色就是搭載了自研的CTC電池底盤一體化結構，目前國内市場上應用該技術的車型并不多。

　　那麼，到底什麼是CTC電池底盤一體化結構呢？簡單來說就是将電池骨架和底盤車身結構合二為一，能夠提高空間利用率，在同等車身尺寸下可以提高乘員艙的空間表現。官方稱采用該技術之後，零跑C01的整體扭轉剛性提升25%，輕量化系數提升20%，綜合工況續航也能提升10%。

　　動力方面，零跑C01提供兩驅版以及四驅版可選，兩驅版搭載的是最大功率200kW的後置單電機，峰值扭矩360N·m，标準續航版CLTC工況續航裡程為525km，長續航版CLTC工況續航裡程為606km，超長續航版CLTC工況續航裡程為717km，對應的百公裡加速時間分别是7.7秒、7.5秒以及7.2秒。

　　四驅版車型搭載的是前後雙電機，綜合最大功率400kW，峰值扭矩720N·m，性能版百公裡加速時間為4.3秒，高性能版百公裡加速時間為3.66秒，CLTC工況續航裡程均為630km。

　　回過頭來再看零跑C01這款車，設計層面其實也有可圈可點的地方，前臉貫穿式的日行燈、溜背式無框車門轎跑車型等等都是比較大的亮點，整體運動感方面營造的是比較到位的。

　　尺寸方面，零跑C01的長寬高分别為5050/1902/1509mm，軸距為2930mm，定位是中大型轎車。

　　來到車内，三塊屏幕搭配電子懷擋設計也有着比較強出色的科技感，而且智能座艙采用的是高通骁龍8155芯片，搭配12GB内存以及128GB存儲，配置堪比旗艦手機，流暢度方面有着比較出色的表現。

　　得益于2930mm的軸距，零跑C01的空間表現也算是比較充裕的水準，而且後排地台完全純平，不會對中間位置乘客的舒适性造成影響。

　　所以綜合來看，零跑C01這款車型的紙面實力确實是非常出色的，屬于一款很有性價比的車型，它目前欠缺的是用戶的認可以及市場的考驗；如果在未來半年時間内，零跑C01在穩定性方面經過了考驗，那麼很有可能會成為2023年國内新能源汽車市場上的一匹黑馬。

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