想必大家都聽說過關于本田“買發動機送車”這句話，而在這其中，思域Type-R作為本田旗下的高性能産品，從第一代開始就已經續寫下不朽的傳說，至今為止也一直都有不少消費者鐘意于這款紅标思域。與此同時，也就因為思域Type-R的一戰成名，所以也使得價格相對更便宜，而且有着相同運動姿态的普通版思域成為了爆款車型，更是被賦予鬼火少年的稱号。

　　此外，随着第十一代思域的上市，全新的外觀設計以及内飾布局也使得新款思域具備了更加時尚高級的外觀。并且值得一提的是，上市已有一年多的十一代思域在今年的12月份終于将它的新款思域Type-R正式上市，同時在價格方面，也是定在了42萬元。那麼，說到這裡，接下來不妨讓我們對全新思域Type-R進行一個簡單的分析，來看看換上新裝的紅标思域能給我們帶來怎樣的産品表現。

　　首先在外觀方面，全新思域Type-R與第十一代普通思域的兩廂版基本保持一緻，唯獨不同的是，思域Type-R在車身上集成了更多的空氣動力學，從而讓整車獲得更好的散熱效果以及更加出色的風阻系數。而從圖中也不難看出，思域Type-R前臉的進氣格栅以及下方的出風口都采用了口徑更大的蜂巢式網格作為裝飾，與此同時，在引擎蓋内部還集成了一個能夠讓空氣流通性更好的導流槽，再配合上兩側的導風槽布局，更是與普通思域形成了鮮明的對比。除此之外，更具代表性的就是思域Type-R專屬的“紅标”。

　　來到車身側面之後，同樣可以看到在該車的前翼子闆出也具備了導風槽，并且你也能夠看到思域Type-R标志性的原廠大尾翼，更是讓本就更顯運動的兩廂車型具備了更加激進的賽車風格。另外在整車車身尺寸方面，思域Type-R的長寬高達到了4595/1890/1405mm，相比于普通兩廂版的4548/1802/1415mm更大一些，不過在車身軸距方面，同樣是2735mm。

　　而從尾部看去，原廠的中置三出排氣則是彰顯出思域Type-R強大的動力性能，并且在配合上車尾末端的一體式大尾翼，更是将高性能展現的淋漓盡緻。除此之外，尾部同樣也複刻了專屬的紅色LOGO，以及Type-R标識，再配合上兩廂版專屬的個性尾燈組，更是在夜間亮起時有着非常不錯的視覺效果。

　　來到車内之後，整體的内飾布局與新款思域基本保持一直，不過在副駕駛前方你會看到思域Type-R的專屬徽标。除此之外，在内飾用料方面，翻毛皮的方向盤、精緻的手動檔，以及一體式的運動座椅和黑紅雙拼的内飾色調，更是給駕駛者帶來十足的運動氛圍。

　　在動力方面，全新思域Type-R同樣是采用了經典的K20C1發動機，同時它的排量也來到了萬能的2.0L，221kW（300Ps）的最大輸出功率，以及420N·m的峰值扭矩，也使得它具備了頗為澎湃的動力輸出，更是人們口中所說的“秒天秒地秒空氣”。除此之外，在傳動系統方面，全新思域Type-R同樣是采用了傳統的6速手動變速箱。與此同時，新車還标配了前橋LSD限滑差速器，從而進一步的提升了整車的操控性能。

　　結語

　　那麼，寫到最後，相信大家也對新款紅标思域有了一定的了解，其作為史上最快前驅車，更是再一次為期待“紅頭思域”的用戶帶來了驚喜。當然了，對于大部分消費者來說，紅标思域這款車看看就好了，同時42萬的裸車價再加上平行進口的購車加價，更是讓它的價格達到了一台将近頂配的奧迪A7L。但是，話又說回來，都快2023年了，對于這款價格昂貴的、采用6速手動的性能車來說，還能獲得多少“情懷玩家”的認可。

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