大家買車的時候油耗是大部分人都比較關心的點，而影響油耗的因素卻非常多，比如外觀流線設計、發動機、變速箱、車身重量、駕駛習慣等等，但其中發動機作為一輛車的核心一般認為是影響油耗的最大因素，通常我們都默認排量越大的車型，它的油耗往往越高，因此，主流車型中使用較頻繁的大排量2.0T發動機就被大家默認為“油老虎”，但凡事總有例外，下面出行局就給大家介紹兩款在2.0T車型中相對省油的存在。

　　長安CS75 PLUS

　　長安這些年推出了不少好車，特别是旗艦車型CS75 PLUS，這款車當年以絕對良心的配置、超高的顔值、強大的動力參數吸引了不少消費者，在去年多次拉下常勝将軍哈弗H6，一直是國内SUV市場的佼佼者，銷量也穩定在前五的位置，足以證明這款車的産品力。

　　新款CS75 PLUS在外觀上采用了“新科技智慧美學”設計風格，推出了兩種形态的前臉格栅設計，其中一種是點綴式中網，另外一種則采用了長安“V”标放大的中網效果，兩者看起來都偏向于年輕化，并且都使用了貫穿式尾燈，值得注意的是，新長安CS75 PLUS在尾部加入了全新設計的兩塊小反光闆以及外露的空氣擴散器，這些東西不僅能讓長安CS75 PLUS的外觀更運動化，在空氣動力學上也具備一定的作用，使這款SUV能夠在高速時風阻減少，達到省油的效果。

　　新款長安CS75 PLUS改變了之前1.5T一直在使用的6AT變速箱，變成了全系車型都升級成了愛信8AT的配置，并且價格相對于老款變動不大，可謂國産車中加量不加價的良心車型之一。實際上愛信的8AT在整個汽車圈都是有一定地位的，這款變速箱本身成本非常高，同樣帶來了較為不錯的油耗以及動力表現，這是長安CS75 PLUS高功率2.0T能夠這麼省油的關鍵因素之一。

　　8AT本身更多的擋位帶來了更多的齒輪組，從而組合出更多的傳動比以達到省油的目的，但長安對這台變速箱的調教明顯不止于此。它們将這台變速箱的換擋響應速度提升了40%，千萬不要小看這個數據，更快的換擋速度能讓發動機踏入更舒服的工作區間，這不僅有利于動力的釋放，也能保持更好的燃油經濟性。除此之外，這台變速箱還可以匹配多種駕駛模式、怠速啟停（STT）控制、怠速空擋智能控制、動态扭矩控制、滑差控制、智能上下坡控制等，而這些足以應付包括城市、高速、鄉鎮在内的各種複雜工況，更好的控制油耗。

　　當然，這台藍鲸新一代2.0T高壓直噴發動機同樣出了不少力，該機器最大輸出功率171kW，最大扭矩390N·m，還有一套名為“AGILE敏捷”（Air Guided Injection, Low Emission ）的空氣導流式高效超淨燃燒系統以及智能潤滑系統，既能滿足排放，實現超低摩擦，還能進一步降低油耗。除此之外，比如連續可變排量機油泵 、超低張力活塞環 、 曲軸偏置在内的超低摩擦控制技術 、組合式低摩擦塗層 等發動機技術也是降低油耗的關鍵。根據車主實測，在高速城鎮混合行駛中油耗在8.4L/100km，而純城鎮油耗在9~10L/100km左右，這對一台2.0T的大排量SUV來說是非常不錯的成績。

　　途觀L

　　途觀L雖然也是SUV，但其長寬高數據已經達到了4735*1859*1677mm，并且軸距為2791mm，是一台标準的中型SUV，更大的體型讓途觀L在油耗上天生就吃虧，但即使是這樣，途觀L依然做到了同級别中相當省油的一款車，被譽為大衆“省油王”。

　　途觀L是大衆車型中進入中國較早的一批車，當年雖然也被诟病有一些燒機油的毛病，但依靠全面的産品力以及超強的油耗表現，再加上當時市場上确實競品比較少，途觀L在國内大殺四方，供不應求，線下門店加價橫行，雖然現在不複當年盛況，但低油耗與大尺寸依然是途觀L的标簽。

　　途觀L前臉給人感覺非常冷峻，進氣格栅采用三幅式造型，搭配鋒利的前車燈設計，不能說個性十足但可以稱得上精緻，側面的大尺寸厚壁的輪胎更是體現了這台車穩重、商務的風格，在外觀上途觀L中規中矩，對年輕人吸引不大。内飾風格途觀L也比較古典，雖然配備了12英寸的觸控式液晶的中控屏，也有一些真皮覆蓋，但黑棕配色以及段落式的風格商務氛圍比較濃，也談不上年輕與個性，不過這也是途觀L的特點之一，本身針對人群就是相對沉穩的中年男性。

　　途觀L如此省油的秘訣還是在它的2.0T發動機以及大衆濕式雙離合上。這台發動機低功率車型馬力達到了186Ps，高功率則是220Ps，在保持高動力輸出的基礎上，大衆的這台第三代EA888發動機幾乎集中了大衆現在所有的高精技術，類似正時鍊條、分層燃燒、可變氣門正時等技術讓這台發動機把能耗壓到了極緻。

　　除了發動機之外，大衆在雙離合上的造詣同樣重要。都知道大衆是雙離合技術的堅定奉行者，雙離合相比于AT本身就具備高轉化率、高反應率的特點，加上大衆這些年的研發換代，途觀L的濕式雙離合不僅克服了雙離合在低速下頓挫明顯、燒片的毛病，還保證了其傳遞效率，可以說是如虎添翼，最終造就了這樣一台省油、大尺寸的中型SUV。據車主反饋，途觀L在城市道路行駛平均油耗能夠做到10L/100km以下的水準，而高速甚至能夠達到6~7L/100km的水平，中型SUV配2.0T能做到這個水平的确實太少了。

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