整體工程量進度條：近98%！

　　從3年前開工建設到如今日益完善，

　　溫嶺火車站綜合交通樞紐

　　已初步建立

　　内暢外聯的交通網絡，

　　即将為五湖四海的賓朋

　　和溫嶺市民出行提速~

　　近日，發布君走進溫嶺火車站，

　　一睹這座溫嶺未來會客廳芳容。

　　銜接市内外交通網，環保便捷

　　在溫嶺火車站站前廣場南側，

　　一幢大面積玻璃幕牆裝飾的建築

　　首先映入眼簾。

　　和3年前相比，

　　這幢新改建的公交換乘中心

　　由原本簡單的鋼結構單層換乘站，

　　變成了現在三層主體的玻璃房，

　　通透又雅緻。

　　走進中心的一樓大廳，

　　幾名施工人員正在焊接面闆，

　　進行電梯裝配工作。

　　“換乘中心站室内裝修和安裝工程已完成95%，再進行一些設備的調試和室外的苗木配置，就基本完工了。”溫嶺新城建設發展中心副主任郭其昌告訴記者。

　　作為鐵路溫嶺站綜合交通樞紐工程的重點項目之一，公交換乘中心項目總投資8779萬元，建築面積約1.2萬平方米，包括地面三層換乘站房、西側兩層預留用房、一層地下停車庫等。

　　投入使用後，該換乘站将集聚1路、18路市區公交，溫嶺火車站至路橋、金清、塢根、澤國、松門、石塘、箬橫、濱海、大溪、山市、岙環、楚門、玉環等城鄉公交，更好地銜接起市内外交通網，極大地提升公交服務功能。

　　三大站點換乘樞紐，無縫銜接

　　走出公交換乘站房，

　　即是已經基本完工的站前廣場。

　　曾經空曠的廣場區域，

　　如今成了另外一番光景。

　　綜合交通樞紐主體部分

　　從站前地面廣場南北兩側

　　自然隆起，

　　隐蔽在屋頂綠化之中，

　　以地景式建築的處理方式

　　在交通樞紐片區

　　營造綠色生态的公共環境，

　　并使得新老站房之間完美過渡。

　　作為整個綜合交通樞紐工程中投資和占地面積最大的項目，東廣場樞紐投資83789萬元，建築面積約4.61萬平方米，除去站前廣場立體樞紐部分，還包括高架平台匝道環路、甬台溫鐵路溫嶺站進站門鬥、玻璃連廊等。

　　其中，地面一層為

　　台州市域鐵路S1線

　　與高鐵換乘人流通道

　　和商業區，

　　實現零距離換乘、人車分流。

　　地下兩層

　　主要為出租車候車走廊

　　和私家車停放區域，

　　可停630輛。

　　不管是旅客出行還是車輛出入，

　　便利度都大大提升。

　　“我們還在各個項目之間做了玻璃廊橋，無論刮風下雨，都可以實現各個站點無縫銜接換乘。”郭其昌說。

　　顔值＋功能，暢聯暢通

　　鐵路溫嶺站綜合交通樞紐工程

　　總投資約13億元，

　　建築面積11萬平方米。

　　工程項目中，

　　停車樓已于去年9月試運行，

　　東廣場主體、軌道配套用房

　　也在去年相繼完工。

　　目前，工程量已完成近98%，

　　即将全面完工。

　　沿着樞紐站走了一圈，相較從前，發布君感受最深的是功能上的齊備。北有能容納800多輛私家車的停車樓，南有簇新敞亮的公交換乘站，西是内斂低調的動車站，東是迎送來客的輕軌站，串聯起它們的，則是一座極具觀賞性的站前廣場。

　　而在細微處，無論是拓寬的匝道橋梁、新增的扶梯和垂直梯，還是停車場内随處可找到的充電樁車位，無一不體現出，這座未來城市會客廳不僅在“顔值”上大有提升，更是從細節處打動遊客的心。

　　請橫屏觀賞

　　相信不久之後，

　　這個溫嶺最大、最美的入城口，

　　将全面綻放其獨特的美，

　　迎接來自全國的旅客。

　　,

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