我考駕照兩年了，之前一直都是摸我老豆的小車.

　　半年前我就開始計劃買小車了，但是糾結了很長時間.看了各大論壇，貼吧。終于下決心去訂車，經曆了幾個星期交接，總算提了回來.這幾晚我都睡不着，每天早上想來就是去摸一摸我的車

　　之前我是開摩托車的，大貿川崎NINJA250是我的日常摩拜，要不是開得遠的時候就開始各種不方便，騎姿容易累，也不給上高速，我還沒想過買小車。該車況目前很good的，動力秒殺日常家用車、省油、超耐操.

　　主要我現在經常要出差，去遠門不方便，所以就開始萌發出購買小車的想法.

　　下面大片開始

　　我是一名90後模具加工師，每天都“浸泡”在高溫的機床邊.工作非常枯燥，但是我有一顆“躁動”的心.

　　全村最靓的仔，已上線！

　　這是我的新座駕，全新換代雷淩，原版原漆，原裝到每一顆螺絲.

　　我的提車經曆：

　　我處于一個二三線的城市，畢業之後就來到這家工廠工作，一來就六年過去了。

　　（全廠最靓狗，旺财！）

　　我由實習生做到專員再到上年當上組長，好嗨哦！~（角度很贊）

　　7月份是旺季，單量非常大，今晚又要加班啦.

　　同事覺得我的車前面好帥，很有刀鋒的感覺.

　　這是我工作上的“夥伴”,剛來半年.

　　基本上每天都要對着它，工作就好像機械人一樣.日複一日，非常枯燥，很多年輕人都不喜歡這個工作，勞累，工序繁瑣，對身體也不好，能鎖住你的心可能就是那工資了，基本每天都盼望着下班。

　　小夥伴在努力加班中~~~

　　下班啦~炸街去..

　　輪毂很好看比上一代還要好看，16寸輪胎.運動版是17寸的.

　　這是一條新建成的無人公路,真刺激

　　該車是在去廠裡工作的第二年入手的，當時是瞞着家人買的，前半年都是推去朋友家裡放着

　　後來被發現後，跟家人多做思想工作後才推了回家。

　　同時我也是這台車的首批車主，哈哈跟雷淩一樣

　　大貿川崎2014款NINJA250 ABS，該車當時購買價格在61800，裸車價在49800,加上分期上牌保險等等.因為該車剛踏入中國，第一批的數量也是非常稀有的

　　每天都得由這裡推出門口，已經刮蹭了好多次，好無奈啊，門口太小了

　　一身豪華贊助商貼紙（某寶30塊買的），這是為了擺脫地平線的視感

　　我也好煩躁啊，車買了的第一年非常拉風，基本稱為全鎮唯一一台小忍者。自從地平線入侵川崎外觀，開始有大爺問我你這車要不要6000塊.我回答：大爺你算少了一個零.

　　正在保養鍊條，準備出車.

　　該車非常重有168斤重，17L油箱，95加滿80塊左右，可以跑320公裡左右。算是非常省油了.

　　目前跑了5.5萬公裡了，對于一台摩托車來說已經很老了.但是動力一點都沒衰退過，也在發情期，車至今沒有摔過，沒發生過任何故障，原版原漆，原裝到進口每一顆螺絲，日系車在做工面方面很用心，非常可靠.

　　動力沒得說，百公裡加速個人實測6.8秒，基本市面上的家用車都能輕松超，目前限速135，最高時速180，操控輕巧靈活.轉速超過到7000轉時候，基本換了一台車的感覺.

　　之前我開過幾個月的川崎大牛上班，那提速與操控根本控制不住，最後還是小忍者非常符合本人，起碼能控制住自己的右手.

　　紀念一下自己（特意把這個圖片色調不一樣），明年就不玩車了。因為年紀也開始大了，準備成家啦！

　　這個時速達到110的，如果速度在60左右可以輕松摸膝蓋.

　　（奉勸大家玩車要小心，務必穿好護具，我這個做法是不正确的）

　　雷淩這個車我是聽我朋友推薦的，我老豆的車是五菱宏光.坐了有10年了非常有感情。

　　陪伴我長大

　　作為一個打工的年輕人，購車的意向會選擇顔值（這個非常重要）、油耗、耐操.

　　經曆過日系摩托車的印象，我的選車首要定位是日系車，外觀線條刀鋒，協調性高

　　通過性好，耐操.不用經常去修理店.

　　看過思域，菲斯塔，淩渡.

　　先說思域吧，雖然是日系車，但是外觀一股地平線的視感，可以想象當年村口紅毛怪駕駛翼神畫面,動力不錯，内飾就不敢恭維了。當時也想去訂車了，後來又放棄了

　　菲斯塔外觀靓麗，各方面挺好的，但是SSSS店人屌都不屌我.淩渡隻能買低配了..而且德系車近段時間負面太多，不敢剁手

　　當時也有想過卡羅拉，但是雷淩的外觀入我眼多一點，比較外觀很運動嘛！5月20号是新車發布會，我看了直播，有我的心水價格，第二天便去訂車，由于有三年免利息，心态非常舒服.之前摩托車是一年有息分期的

　　内飾方面好像朋友的C-HR，挺符合目前的審美.中控大屏反應挺靈敏的，但是平時使用感覺用不上，喇叭方面一般般（勉強夠用）。

　　空間方面很夠用了，即使二孩都不用換車. 不過内飾有點太黑了，不太舒服...

　　操控方面，方向盤很輕很滑，容易脫手（我準備買個方向盤套套一下），新車不敢轉向太厲害.

　　動力方面，是1.2T發動機搭配一個模拟10速的變速箱.非常省油啦，實質要運動的話前面5個檔位夠用了，後面的隻是用省油用的.升檔降檔方面有點笨笨的，跟朋友那台C-HR一模一樣.發動機聲音在高轉下也非常靜，甚至沒感覺.但是踩起來也不是很竄，比較肉了.反正這台車的提速我真沒指望它能跑多快，日常通勤夠用就OK了

　　輪胎在颠簸路段非常舒适，胎噪很少.行駛過程中整體聲音也是略少的.我覺得避震方面有C-HR那個水平了.減震在這個價位上非常突出.遲點老婆懷孕了，也不擔心很震

　　其實我也想買BBA類别的車，其實有多少年輕人能拿出錢買這種車，錢都不舍得花，又不是不知道打工的苦，家裡有礦另當别論，而且買車都要經曆最少大半年的綜合考慮，訂車那幾晚我都懷疑自己有沒有選擇錯，畢竟都是奢侈品.幸好日系車早就給我很好的印象.

　　故事到這裡啦，燒胎慶祝慶祝~我的新夥伴！！！

　　未完持續~

　　BY 愛卡汽車卡友-夢聽說

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