五菱宏光對于我們來說絕對不陌生，“中國唯一能夠稱之為神車的國産車型”實至名歸，2010年上市以來銷量高達456萬。而這一次的全新五菱宏光PLUS，五菱為其打出了“更新、更強、更大”的口号，當然，相比正常的五菱神車，這輛“PLUS”也做到了“更貴”。

這款五菱宏光PLUS基于上汽通用五菱CN150前置後驅平台全新打造，設計雖說基本脫胎于普通的五菱宏光，但通過方正平直的線條設計，多少擺脫了一些以往的廉價感。但無論說成啥，還是能讓人一眼就認出這是一輛“五菱”。

尺寸方面則真正做到了PLUS，長寬高分别為4720/1840/1810mm，軸距2800mm，比家族中的五菱宏光要大了不隻一圈，長度足足長了300mm！離地間隙為187mm，滿載狀态下則為172mm，多少有一些應對爛路的能力，可以，這很實用。

車身側面部分同樣是用了棱角鮮明的設計來突出它的塊頭，而且五菱宏光PLUS的高配車型采用了懸浮式車頂，熏黑的A、B、C、D柱放在它身上特别上檔次。另外輪毂的升級也是對外觀顔值提升極為重要的一點，這次五菱宏光PLUS全系标配16寸輪毂，相比之前“袖珍”的14寸輪毂簡直要好看太多了。

尾部整體以簡潔為主，車尾的反光條和車頭的霧燈相呼應，幾個型面的搭配彰顯了立體感，雖然鹵素光源的尾燈沒什麼亮點，不過标配的後泊車雷達是一個小小的加分項。哦對了，還有顔色。除了以往常見的白色和銀色，藍色和黑色也首次出現在五菱宏光上面，不得不說，這兩個新配色看上去确實增添了很多時尚和高級的感覺。

翻天覆地的改變不僅僅是外觀，五菱宏光PLUS的内飾同樣給人很大的驚喜。硬朗的風格延續到了車内，幾個大平面組合在一起顯得非常簡潔耐看，即便材質還是硬塑料，可是考慮到它的級别和價位，這樣的表現也很正常。而且從視覺觀感上并不顯得廉價，僅憑這點就應該給它一個贊。黑色鋼琴烤漆面闆、8英寸中控大屏的融入，加上簡約的線條，基本達到了自主品牌車型的主流水準，讓人不由感歎：這真的是五菱？！

動力方面則比較熟悉，采用1.5T 6MT的動力總成，最大功率108kW，峰值扭矩250N·m（2019款五菱宏光S3同款），值得高興的是全系符合國六b标準。

最有意思的是，五菱宏光PLUS還推出了一款封窗兩座的緻富版車型，最大容積達4.1m³，實用性拉滿！同時還有5座、7座與8座可供選擇，還是很豐富的。

點評：說實話我從來沒想過五菱宏光能進化到這個程度，雖說售價比起普通的五菱宏光要貴上一些，但至少也是五菱系列“向上”的嘗試，尤其是在實用性方面，這款車也做出了更多的嘗試。有相應需求的朋友，真心可以着重考慮下這個PLUS。

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