傳統的普通散熱器膠管以天然橡膠為主要原料。随着再生膠生産技術的不斷進步，散熱器膠管生産企業開始使用輪胎再生膠替代天然橡膠，降低膠管生産成本。在實際生産中，輪胎再生膠可與少量天然橡膠并用制備散熱器膠管内層膠與擦膠，不同部位的散熱器膠管性能需求不同，配方中配合劑的種類與用量不盡相同。
1.散熱器膠管參考配方
内層膠：輪胎再生膠 180份，天然橡膠 10份，石蠟油 5份，松焦油 3份，防老劑 1份，氧化鋅 2.1份，硬脂酸 1份，炭黑 100份，陶土 100份，硫磺 2.8份，促進劑 1.1份；合計：406份。
擦膠：輪胎再生膠 180份，天然橡膠 10份，石蠟油 5份，松焦油5份，防老劑 1份，氧化鋅 2.1份，硬脂酸 1份，炭黑 100份，輕鈣 75份，硫磺 2.8份，促進劑 1.1份；合計：383份。
2.散熱器膠管配合劑選擇
以輪胎再生膠為主要原料制備散熱器膠管時，以硫磺為硫化劑多配合使用促進劑DM，硫化膠耐老化性能更好、不易焦燒；選擇粒子大、結構低、動态性能優越的熱裂法炭黑補強，進一步改善散熱器膠管混煉、擠出性能，提高産品2LLYY1029WFM耐熱性等；使用防老劑RD顯著提高輪胎再生膠散熱器膠管的耐熱氧老化性能，延長膠管使用壽命。
3.散熱器膠管硫化條件
以輪胎再生膠為主要原料制備普通散熱器膠管時，合理控制硫化工藝條件可以進一步改善散熱器膠管綜合指标，橡膠制品廠家可以通過檢測輪胎再生膠的工藝性能指标确定。一般情況下，輪胎再生膠散熱器膠管在150-155℃的溫度下進行硫化，硫化時間控制在30min左右。
普通散熱器膠管大量使用輪胎再生膠可以有效降低原料成本。在輪胎再生膠中添加天然橡膠進一步改善産品綜合指标時，橡膠制品廠家可以選擇深色系的鄒片膠，綜合輪胎再生膠與鄒片膠兩種橡膠原料的工藝性能特點，根據實際需求适當調整二者的添加比例，合理調整橡膠制品配方與加工條件，在降低成本的同時進一步優化産品性能。
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