馬力的由來

　　瓦特與蒸汽機

　　英國發明家瓦特有段時間為了測定新制造出來的蒸汽機的功率發愁，主要是沒有功率單位。

　　有一天，他到臨近的小酒坊喝酒解悶，看到夥計趕着一匹拉着重物的馬。他馬上靈光一閃，從夥計那租來這匹強壯的馬。瓦特興奮地回到家中立即展開了實驗。他找來一根繩子，繩子的一頭套在馬上，另一頭繞過定滑輪綁在1000 磅的重物上。馬向前跑，重物就向上提升。

　　馬力試驗

　　瓦特對準懷表，一邊趕着馬向前跑，1分鐘後，1000磅重物因馬的帶頭提升了33 英尺。瓦特将将這個數字換算成功率，為550 磅英尺 / 秒。這是一匹馬在一分鐘内拉動1000磅重物所用的功率，于是，瓦特就把這個功率定為1馬力，用它作為功率的單位。後人為了紀念他，将功率的計量單位稱為瓦特。而馬力也被一直保留并沿用到現在。

　　一馬力相當于多少 瓦特定義的馬力是英制馬力，英國、美國等一些國家采用的是英制馬力。1英制馬力等于550英尺·磅/秒，等于745.7瓦特，規定為在1分鐘内把1000磅的重物升高33英尺的功，用字母HP表示。

　　英制馬力換算

　　公制馬力，即米制馬力，它的規定完全是人為的，它取了一個非常接近英制馬力的值，規定1米制馬力是在1秒鐘内完成75千克力•米的功，即：1米制馬力=75千克力•米/秒=735瓦特。

　　公制馬力換算

　　1英制馬力=1.0139米制馬力。米制馬力沒有專門的字母表示，1米制馬力的值和1英制馬力的值也是不同的。馬力在我國法定計量單位中已廢除。

　　馬力在農機行業中的應用 馬力在農機行業中的應用主要體現在拖拉機上，随着農業機械化發展，市場對大馬力拖拉機的需求逐步增加。

　　拖拉機（tractor）用于牽引和驅動作業機械完成各項移動式作業的自走式動力機。也可做固定作業動力。由發動機、傳動、行走、轉向、液壓懸挂、動力輸出、電器儀表、駕駛操縱及牽引等系統或裝置組成。發動機動力由傳動系統傳給驅動輪，使拖拉機行駛，現實生活中，常見的都是以橡膠皮帶作為動力傳送的媒介。按功能和用途分農業、工業和特殊用途等拖拉機；按結構類型分輪式、履帶式、船形拖拉機和自走底盤等。

　　拖拉機渲染圖

　　拖拉機型号中數字部分最後邊的數字是：0、1、2、4四個數字中的一個，代表的是拖拉機的驅動形式和操縱方式，0代表後輪驅動輪式拖拉機，4代表四輪驅動輪式拖拉機，1代表手扶式拖拉機，2代表履帶式拖拉機。

　　數字最後邊第二位起表示拖拉機的功率大小，用馬力表示。例如：拖拉機型号為902，表示90馬力的履帶式拖拉機；拖拉機型号為121，表示12馬力的手扶式拖拉機；拖拉機型号為804，表示80馬力四輪驅動的輪式拖拉機；拖拉機型号為400，表示40馬力後輪驅動的輪式拖拉機。

　　馬的力氣有多大

　　看來擁有N台農機的機友們，你們真的很厲害，相當于幾百甚至上千匹大馬在為你的農田服務！

　　拖拉機型号編制規則 型号的組成一般由系列代号、功率代号、型式代号、功能代号和區别标志組成， 其排列順序如下：

　　系列代号→功率代号→型式代号→功能代号→區别代号

　　系列代号可用兩個大寫漢語拼音字母表示( 後一個字母不得用 I 和 O)，用以區别不同系列和不同設計的機型。

　　功率代号用發動機标定【12 小時功率值( 單位為千瓦)的 1.36 倍的整數表示】

　　型式代号采用數字符号【0：後輪驅動四輪式；1：手扶式；2：履帶式； 3：三輪或并置前輪式；4：四輪驅動式；5：自走底盤式；等等】

　　功能符号采用字母符号 【一般農業用途該項可空白；G：果園用； H：高地隙中耕用；J：集材用；L：營林用；P：坡地用；S：水田用；T：運輸用；Y：園藝用；Z：沼澤地用】

　　世界最大馬力拖拉機

　　Big Bud 16V-747渲染圖

　　Big Bud 16V-747是目前世界最大的農用拖拉機。這台傳奇的機器誕生于上世紀70年代末，是應加利福尼亞農場主Rossi兄弟的特殊要求制造的，僅生産了一台。

　　Rossi兄弟當時擁有10000英畝的棉花田，而當地土壤非常堅硬，需要用深達36-42英寸的犁進行開墾後，才能進行耕種。當時沒有一種拖拉機能夠擔此重任，Rossi長期使用兩台CAT D-9s推土機進行耕作，效率低下。因此，Rossi兄弟找到big bud公司，花費30萬美金(70年代币值)定做馬力達750-900匹的超級拖拉機，BIgBud 747從此誕生。

　　Rossi兄弟

　　BIgBud 747長8米，寬4米，高4.3米。采用底特律16缸巨型發動機，最小功率760匹！之所以取名“747”是為了與當時最大的噴氣客機“波音747”相呼應，來顯示它的巨大。747投入工作後，Rossi兄弟對它的表現非常滿意。以前用兩台CAT D-9s推土機，一天可以開墾15英畝的田地，而747隻需要一個小時即可完成，有時，甚至噴灑農藥的飛機都沒法跟上它的工作進度！

　　80年代的石油危機使得耗油量巨大的BigBud747被束之高閣，直到90年代初被它現在的主人威廉姆斯兄弟購買。威廉姆斯兄弟用11萬美元的價格購得幾乎報廢的BigBud747,對它進行了全面的修複，發動機被進一步加強至900匹的瘋狂境界！完成修複的“747”在威廉姆斯的農田裡持續工作至今，并始終牢牢占據着世界最大拖拉機的寶座。

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