【有車以後 導購】大尺寸車向來是國内買家追捧的對象，大氣體面的造型是不少消費者十分在意的要素。而随着放開三胎家庭成員的增加，6/7座車更是成為不可忽視的選擇。大衆作為國内的常青樹，研究國人的代表，自然是不會放過這塊“肥肉”。

　　在2017年初，大衆引入了旗下第一款國産大7座SUV——途昂。該車在上市之後，憑借尺寸和空間的優勢與紮實的駕駛質感，市場表現一直相當優秀。如今，面對汽車全面科技數字化以及消費者多元化的購車需求，全新改款途昂基于大衆全新MQB Evo數字智能架構平台，内外大幅革新，豪華質感與數字科技得以提升，可以說是換代式的改款。

　　方正硬朗的形象

　　途昂發布之後，它獨特方正硬朗的形象，令很多消費者印象深刻。新款途昂的外觀設計十分大膽，外形在方正輪廓中注入了更多精緻化元素。延續敦厚的力量感的同時，在車頭輪廓與發動機蓋上雕刻感十足的線條，又将整車氣質提到一個新的高度。

　　燈光造型是外觀部分最大的改變，比起老款車型更立體也更加的大膽。結合全新矩陣大燈等細節設計，中部鍍鉻飾條内嵌有一條LED燈帶，可連同大衆車标一同點亮，不止更具視覺沖擊力，也更有辨識度。

　　車身側面，途昂依舊展現着硬派SUV的氣質，硬朗的線條，淩厲的腰線貫穿車身，結合大尺寸硬派輪毂，帶來了與衆不同的力量感和運動感。新款途昂的長/寬/高分别為5052/1989/1773mm，軸距為2980mm，看上去有點龐然大物的感覺，車身重量超過了兩噸，好處就是油箱也變大了，達到了70L。

　　新款途昂的車尾沒有像車頭設計的那麼大膽，而是保持了沉穩大氣的設計風格。換裝了貫穿式燈組，更加符合時代主流，并且在燈組下方采用銀色裝飾條點綴，非常有層次感。燈帶點亮後很有辨識度，并且可連同車标一道實現動态點亮效果。

　　擁有科技感和豪華感的内飾

　　2020款途昂内飾

　　2021款途昂内飾

　　走進新途昂的車内，發現大衆終于舍棄了過去保守老舊的内飾設計。依托于大衆最新的MQB Evo電氣化架構的升級，新款途昂内飾換裝了更具“原創性”的數字座艙風格，整體内飾和拼色配上大衆标可以說是讓人眼前一亮。車子的内飾同樣有不錯的高級感，副駕駛座和前門飾闆上，使用了星空飾闆進行裝飾。車内配有30色可調氛圍燈，并可與駕駛模式同步切換。

　　車内使用了10.2英寸的全液晶儀表盤，顯示界面采用多邊形樣式進行設計，并且有多種樣式可以自由切換。下方大多以彩色圖标來顯示車況信息，看起來比較直觀。

　　右邊是12英寸液晶中控屏，顯示效果很清晰，同時也不乏科技感，支持CarPlay、CarLife以及OTA遠程升級等功能。能看到，新款途昂車内相比于老款取消了很多物理按鍵，空調調節需要在屏幕中進行操作。

　　2021款途昂内飾

　　2019款保時捷911内飾

　　相比改款前，新途昂換擋杆換成了與保時捷911類似的小巧的電子檔杆。除此之外，還搭載了更為主流的12揚聲器哈曼卡頓音響系統，對人聲的還原和聲場的營造表現出色，提供了更好的聽覺體驗。

　　同級獨一檔的空間

　　途昂全系标配2 3 2的7座布局，并可選裝2 2 2的6座版本。

　　途昂獨有的尺寸優勢與寬大的車身，使得内部空間和外觀看上去一樣，就是大。身高一米八五的小編在途昂的第二排可以輕松獲得兩圈左右的空間，接近兩米的車寬和一米七七的車高讓途昂車内無論是橫向還是縱向空間都十分富裕，第二排即便坐滿三個成年人也不會覺得擁擠，第三排也可以坐下兩個體型适中的成年人，綜上所述，途昂的空間表現可以說是可圈可點十分優秀的。

　　動态還是熟悉的大衆味

　　從動力上來看，本次體驗車型是2.0T高功率版本，采用家族經典的EA888發動機，最大功率在162kW，最大扭矩在350N·m，平時加油需要95号，這也是大衆的常規方案。傳動系統匹配7擋濕式雙離合變速箱，這套動力總成比較成熟，在市場中經過了檢驗，從加速成績來看，百公裡提速在8.4s。

　　途昂整體駕駛感比較厚重。起步的時候，不會覺得肉，但風格不激進，需要再往深踩才能感受到速度感，車的整體調教風格是比較平順的，但是在後期有餘力，具備不錯的爆發力，在高速依然能做到随踩随有。不足是這套雙離合變速箱在低速的時多少會有頓挫，換擋邏輯不是很到位，對駕駛者駕駛意圖的揣摩能力比較低，稍微有一些不跟腳。途昂的懸挂是韌性十足的，但底盤并不是過濾性十分強的類型，一些細碎的路面信息還是會保留并傳導進車廂内，不過在面對較大的起伏路面和沖擊的情況下對于車身姿态的保持算穩定，不會出現過多的“開船感”，畢竟大衆底盤調校的功底在這。

　　編輯總結

　　作為一款主流合資品牌中大型7座SUV，憑借大衆品牌的影響力，獲得了不俗的市場表現。面對消費者日益增加的需求和市場的多元化，途昂改款後采用了大衆全新的智能電氣化平台MQB Evo，在工藝質感和豪華氛圍相比老款也是上升了一個台階，延續良好的空間表現配上越級的外觀内飾進一步增強了競争力，是買家不容忽視的選擇。途昂整部車的感覺像是穿着潮牌的大塊頭中年男子，面對的應該也是年齡偏大的消費者。值得一提的是，大衆還給喜歡這款外觀内飾的年輕消費者提供了另一個選擇—途昂X，算是做到了老少通吃。

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