一位在永州長豐獵豹汽車上班的員工告訴我,這幾天獵豹汽車員工正在開會,商量買斷問題。
上次看到一篇文章說,長豐獵豹其實在一年前就向長沙法院提交了破産申請,隻是不知什麼原因遲遲沒有被批準。
關于長豐集團破産申請在網上引起了熱烈的讨論。
自從長豐集團進入危機以來,長豐集團員工走的走,散的散,為了生活,他們不得不各自找工作。
這些找工作的長豐員工們,有的在附近做了保安,有的在工地上幹活,有的到了其他的汽車公司上班……
沒有去找工作的,還偶爾去公司打打卡,聽說基本生活保障還是有的,每個月有1500塊錢。
近日聽一位員工說,長豐獵豹員工準備全部買斷。不知買斷後處理好員工問題,是不是可以批準破産申請了?
據這位員工說,買斷的辦法是這樣的:
按進獵豹公司的工齡算,每年補助5000元,加上兩年失業補助,補助金額也是5000元一年。
對獵豹員工來說早點買斷也是一件好事,既然不能繼續下去了,買斷了工人也好各奔前程…
其實每個獵豹員工對公司都是有深厚感情的。
就如這位朋友所說,他們伴随着獵豹汽車的生長和發展曆程,也見證了獵豹汽車的輝煌和跌宕起伏的曆史。
這位朋友說,獵豹汽車走到今天,主要是管理和技術方面出了問題。
試想想曾經霸占全國市場份額多年的獵豹汽車,在輝煌的時候,像吉利汽車這樣的本土車企還在玩泥巴。
可是如今那些本土車企後來居上,在汽車領域混的風生水起。
而獵豹汽車卻沒落了,直至走到今天這一步…
回顧獵豹汽車的曆史讓人唏噓不已,曾經全省前5名的存在,曾經永州最大的企業,就這樣沒落了…
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