大衆輝騰或将回歸,換裝梯形前臉,内飾套娃奧迪,對戰奔馳S級
大衆以往憑借輝騰沖擊高端失敗,後面默默停産,把重心放在途銳等車上。目前車市環境變化,高端車成為必争之地,大衆首先加強了途銳的上限,引入一個3.0T把價位拉到奧迪Q7的級别。同時轎車方面的空白怎麼辦呢?顯然又想到輝騰。特别在輝騰20周年大衆亮相一款概念車,說是沒有量産的計劃但是鬼才信,畢竟甲殼蟲都停産複産又停産很多次了。新輝騰大概率将回歸。
新版輝騰按照新生代理念打造,一來更運動,二來更年輕。車頭中網從大嘴變成了更加犀利的梯形,與采用類似中網造型的日産演變方向一樣。同時前臉引入更加狹長的激光大燈組,形成犀利的視覺。雙刀鋒下包圍的動感強烈。不過從側面看,新版輝騰沒有過度強調運動,更多塑造大氣感,輪毂以及腰線處理都很優美。尾部燈組使用鍍鉻貫穿,下側是銀色飾條修飾的扁平排氣。
尾部的塑造同樣沒有過度強調運動,與大衆常規車型的風格迥然不同,想一下新款帕薩特那點排量都用四排氣了,差别顯而易見。輝騰的設計明顯更出彩,質感更強。至于内飾該車一如既往套娃奧迪,整體布局跟A8一模一樣,中控屏相當霸氣,除了面闆延續了烤漆處理,面闆上采用一樣的設計,有一種環繞感,加上大量皮革材質的修飾,奢華感相當厚重。
同時該車具備大音響以及後排屏幕等娛樂配置,不輸自家奧迪。說到性能方面也不同擔心,該車起步預計搭載A8同款的3.0T動力。并且從輝騰的傳統來看,該車都有搭載力來大衆最為頂級的引擎,老輝騰的W12發動機就威名遠揚。因此新輝騰頂配也将引入一顆4.0T引擎,匹配上混動系統時候,綜合實力放到目前車市相當能打。
大衆目前市場不太景氣,但是技術方面仍然沒得說,其擁有保時捷、奧迪以及布加迪等豪華車企。大衆造一台高端車其實也是分分鐘的事,對其産品力車主也能心悅誠服,不過難就難在怎麼提升大衆的品牌力,這也是新輝騰成敗的關鍵。目前來看,大衆反而對于這一點不是很擅長,目前來看,新輝騰很強,但是迎戰奔馳S級以及寶馬7系還是具備不小的困難。
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