其實選車是一件很微妙的事情，特别是對于第一次買車的人來說，沒有什麼經驗。可能會因為一個配置喜歡上某款車，也會因為某個配置而放棄另外一款車。

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　　今天我們和大家分享的玩車故事來自江門，車主小桀最開始考慮的車型是寶馬的330i，研究了一段時間後，卻發現這輛車依然是機械式的手刹，雖然很多人鐘情于這種原始的感覺，但是對于小桀來說卻覺得缺少科技感，不上檔次，于是被他放棄了，轉而因為内飾配置，選擇了這輛30周年款的奧迪A4。

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　　其實現款的寶馬3系已經進入到生命周期的末端，不久之後将會迎來換代車型，當初沒有選擇這輛車也不會讓人有後悔的感覺。而且現在的奧迪A4，也是一款适合改裝的車型。原廠的動力配置是搭載2.0T的190馬力發動機，在後期也可以通過改裝，獲得更好的輸出數據。

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　　和很多玩家一樣，小桀的新車剛落地就開始着手改裝了。最開始選擇了B12避震，對于不想"麻煩"的人來說，這樣的方式更加省事一些。但是想要解鎖更多玩法的話，還是要靠高低和阻尼都能調整的絞牙避震，為此車主選擇了KW的V3。

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　　不過呢，在他由B12換成KW V3的時候，很多朋友都勸他直接上氣動，但是他沒有聽。接下來任性的事情就發生了，在V3上身不到一個星期的時候，他就後悔了，重新拆下來上了3H的氣動。

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　　所以啊，改裝一定要有自己的目标，而且最好是設立一個比較遠大的目标，狠狠心一步到位。否則心裡會天天念想着當初怎麼沒有一步到位，不僅讓自己糾結，還讓錢包受傷。當然了，如果不差錢的話，這個經曆就算是長經驗了。

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　　在最開始的那個階段，車主換的是國産的單片輪毂，視覺效果很一般。而在後期，車子的姿态到位了，肯定是帶抛邊的輪毂更能展現出自己的氣質，所以小桀最終選擇了Cr Airboy定制三片鍛造輪毂，輪輻的造型很有藝術感。

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　　很多人都是選擇合适的輪毂之後，再去做造型。和那些鉚釘寬體相比，這種小擴出來的前後葉子闆，其實更适合主流的審美。而且如果不說的話，很多人甚至發現不了車子做了手工寬體。

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　　這款40運動型的A4原廠就是雙邊共兩出的排氣，不過後面的尾唇塑料感太強，為此車主在換上了RES全段排氣的同時，也把後唇替換成了碳纖維材質的。搭配上小尾翼和黑色的四環标，視覺效果很舒服。

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　　其實這輛車剛剛完工不久，所以還沒有進化結束。目前車子趴下來離地還有一定的距離，做不到完全趴地，這也是車主最不滿意的地方了。希望車主将來能夠繼續優化，打造出自己心中完美的改裝車吧！

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　　​改裝清單

　　Cr Airboy 三片鍛造輪毂Cr Airboy 手工寬體AP8520刹車Blox 1100Mpa钛合金螺栓RES排氣全段CR手工寬體3H氣動

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