奔馳E級是梅賽德斯-奔馳出品的一款中大型豪華轎車，主打舒适，商務，運動。奔馳E級第一代來自于1993年發布的W124中期改款車型，到如今已經曆29年，2005年第三代奔馳E級國産，變成了北京奔馳E級，截止到目前，北京奔馳E級已完成從第三代到第五代的更叠，其中獲得最多好評的是2016年發布的第五代E級，百葉窗式，雙橫幅式以及AMG風格的三造型前臉加上12.3英寸雙聯屏，寫滿了大氣，豪華，但2020年第五代奔馳E級中期改款車型發布後，全新設計的前臉卻飽受批評，當今在售的2022款車型就屬于第五代中期改款車型，下面就讓筆者從配置解讀的角度，來全面剖析下北京奔馳E級，看看這車的實力表現如何。

　　車型配置方面

　　當前在售車型一共10款車型，其中立标車型5款，大标車型5款，售價區間都是43.81萬~54.88萬；這是4月2日奔馳官方漲價之後的價格，相比之前價格來說，260L車型價格沒有漲，E300L時尚型漲價0.49萬，豪華型漲價0.59萬，尊貴型漲價0.64萬。

　　外觀顔色方面

　　可選北極白，曜岩黑，石墨灰，寶石藍，松石綠，時空銀，紅寶石黑。

　　燈光配置方面

　　全系标配LED大燈，LED日間行車燈，自适應遠近光，自動大燈，大燈高度可調，大燈延時關閉功能。全系可選裝幾何多光束大燈（13500元），幾何多光束可以在會車時自動調整照射區域，不會把照射強光直接打到對向車輛上，沒有會車時，幾何多光束系統可以大面積分布強光，照射範圍很廣，夜間行駛較為安心。

　　300L尊貴型（立标 大标）配備了自适應遠近光和大燈随動轉向AFS功能，随動轉向大燈的照射角度會根據方向盤轉角信号來适時調整，在晚上能夠很好的照亮盲區位置，保證行駛安全，其他車型沒有但可選裝。

　　全系車内标配64色氛圍燈，晚上點亮效果非常贊。

　　車身外觀方面

　　全系标配分段式全景天窗，前部可開啟。

　　在外觀方面，在售的2022款相比2021款，外觀層面幾乎沒變，不管是改款還是二次改款都是一樣，這代奔馳E級依然采用立标和大标的雙車型組合，奔馳官方聲稱這代造型使用了“Shark Nose”的仿生前臉，但相比上一代大氣的百葉窗式或雙橫杠式前臉和極富線條感的大燈造型，這代造型進氣格栅收窄，大燈造型圓潤，沒有老款LED線條燈帶以及尾部柳葉燈設計的精緻感，整體氣勢變弱，廣受車友诟病。

　　在售2022款之間的外觀差異，主要是立标（轎車）和大标（運動轎車）之間的差異，在前臉方面，立标車型的格栅使用三橫杠和豎杆結合，下保險杠有條橫貫鍍鉻裝飾條，而大标車型頗具AMG風格，使用點狀星輝前臉，中間有一根橫條彰顯速度感，兩側雙幅風刃造型增加了車型整體的淩厲感，車身側面沒有區别，車尾的區别就是後保鍍鉻條立标車型走在排氣口上方，大标車型後保鍍鉻條走在排氣口下方，其他一模一樣。

　　另外，E260L車型的尾标是E260L，300L車型的尾标是E300L，四驅車型的尾标帶4 MATIC标識。

　　車身尺寸方面，四驅4MATIC車型的長寬高是5078*1860*1490mm，軸距3079mm；兩驅車型的長寬高是5078*1860*1480mm，軸距3079mm,，可見四驅車型要比兩驅車型高10mm。

　　車輪制動方面

　　刹車系統，前刹車盤使用通風盤式，後刹車盤使用通風盤式刹車盤，刹車卡鉗前後都使用了單活塞刹車卡鉗，懂車帝實測改款E級的100km/h-0km/h刹車距離37.48m，二次改款E級的100km/h-0km/h刹車距離36.57m，表現還行。

　　輪毂，立标260L轎車全系使用45.7厘米（18英寸）15輻鋁合金輪毂，釩銀色漆；立标300L轎車全系使用45.7厘米（18英寸）10輻鋁合金輪毂，噴塗黑色漆，帶高光面飾，可加4800元選配48.3厘米（19英寸）10輻鋁合金輪毂，噴塗透閃石灰色高光面漆。

　　大标260L運動轎車全系使用45.7厘米（18英寸）雙5輻鋁合金輪毂，噴塗高光黑色漆；大标300L運動轎車全系使用45.7厘米（18英寸）雙5輻鋁合金花瓣輪毂。可選配48.3厘米（19英寸）AMG雙5輻鋁合金輪毂車輪，噴塗钛灰色漆，帶高光面飾。

　　輪胎，全系使用245/45R18 100Y規格輪胎，品牌有4款，随機搭配，分别是米其林245/45R18 100Y PRIMACY 4系列輪胎，倍耐力245/45R18 100Y Cinturato P7系列輪胎，普利司通245/45R18 100Y TURANZA系列輪胎，韓泰245/45R18 100Y Ventus S1 EVO2系列輪胎。

　　備胎，全系沒有備胎，這點可能要引起經常出遠門的車主抱怨了。

　　全系使用電子手刹，節省車内空間，操作便捷。

　　内部配置方面

　　内飾顔色，立标車型（轎車）可選黑色，栗棕色/咖啡棕色，瑪奇朵米色/馬鞍棕色。

　　大标車型（運動轎車）可選黑色，栗棕色/黑色，孟加拉紅色/黑色，瑪奇朵米色/聖特羅佩藍色。

　　内飾飾件，全系可選黑色開孔型岑木木飾，棕色開孔型岑木木飾，灰色開孔型岑木木飾，其中大标車型（運動轎車)加3800元還可選淺色碳紋鋁質飾件。

　　全系使用真皮多功能方向盤帶撥片換擋，但立标車型（轎車）使用的是Nappa皮飾多功能圓形鷗翼式方向盤，大标車型（運動轎車）使用Nappa皮飾雙橫杠多功能運動D形“雙翼式”方向盤 ， 采用創新的雙層設計，造型如同雙翼飛機。

　　E300L尊貴型的方向盤支持電動上下和前後調節，帶方向盤位置記憶功能，其他車型的方向盤支持手動上下和前後調節，沒有方向盤位置記憶和方向盤加熱功能，但300L時尚型和300L豪華型可選裝，260L車型不可以。

　　全系配備12.3英寸全液晶儀表，儀表主題可變，顯示信息清晰而豐富，科技感十足。

　　座椅配置方面

　　300L尊貴型配備皮革座椅，300L時尚型和300L豪華型使用ARTICO皮革座椅（人造皮革），可選裝皮革座椅，260L使用ARTICO皮革座椅，不可選皮革座椅，從外觀上很難區分差異，皮革座椅摸起來更順滑，觸感更好。

　　全系主駕座椅和副駕座椅都支持電動調節，主駕座椅和副駕座椅都支持前後移動，高低調節，靠背角度調節，腰部調節和腿托調節，頭枕支持局部調節。

　　300L尊貴型的第二排座椅支持電動靠背角度調節，其他車型不支持。

　　300L車型都支持前排座椅加熱功能，260L車型隻有四驅4MATIC車型支持前排座椅加熱，260L兩驅車型沒有前排座椅加熱但可選裝。300L尊貴型支持座椅通風和座椅功能，300L時尚型和300L豪華型沒有但可選裝，260L沒有也不支持選裝。

　　第二排座椅全系都沒有座椅加熱功能，但都可以選裝。300L尊貴型還支持座椅通風選裝，其他車型不可。全系标配老闆鍵，可以從後排控制副駕座椅的前後距離。

　　全系标配前排和後排中央扶手，後排中央空調出風口下方帶杯架。

　　空調配置方面

　　300L尊貴型配備三區恒溫自動空調，其他車型配備雙區恒溫自動空調。

　　全系标配車内空氣調節和花粉過濾功能，全系标配PM2.5過濾和車載空氣淨化器，車内自帶霧霾終結者功能，可實現高達99%的PM1.0~ 5.0可吸入顆粒物過濾，并實時監測空氣質量，一旦發現有害物質便可開啟最高30分鐘的内循環模式，二次改款300L車型全系可選裝負離子發生器和車載香氛，260L車型不支持。

　　智能互聯方面

　　全系中控标配12.3英寸大屏，和12.3英寸全液晶儀表形成經典的雙聯屏，搭載奔馳MBUX智能人機交互系統，包括自然語言理解功能，标配高德定制導航，導航路況信息展示，道路救援，藍牙電話和藍牙音樂功能，标配車聯網，OTA軟件在線升級，Carlife和Carplay手機互聯映射功能，但可惜的是沒有配備WIFI熱點分享功能。300L車型可選裝手勢控制（4600元），260L車型不可。

　　影音娛樂方面

　　二次改款 E300 L 時尚型前排配備2個Typc-C接口，其他車型的前排都配備了3個Typc-C接口，後排2個Typc-C接口。

　　300L豪華型和300L尊貴型配備柏林之聲音響，帶13個揚聲器，260L車型和300L時尚型配備OEM音響，揚聲器數量8個，可選裝柏林之聲音響（7800元）。

　　輔助操控方面

　　全系标配前倒車雷達和後倒車雷達。

　　260L車型全系配備倒車影像，300L車型全系配備360°全景影像。

　　300L尊貴型配備全速自适應巡航，其他車型配備定速巡航，其中300L時尚型，300L豪華型可選裝全速自适應巡航。

　　全系标配自動泊車功能，新手福音。

　　全系标配自動駐車Autohold，上坡輔助HAC以及發動機啟停功能，注意奔馳的自動駐車沒有實體按鍵，在車輛停穩之後，深踩一腳刹車，自動駐車就會觸發，儀表會有Hold指示燈，然後松開刹車踏闆，車輛可以自動刹停，輕點油門，車輛會自動解除刹車。

　　全系标配可調減震系統的敏捷操控 (AGILITY CONTROL) 懸挂系統，可根據車輛駕駛模式，懸挂軟硬随之變化（運動模式，懸挂硬；舒适模懸挂軟），同時系統還可根據當前行駛的路況對行駛特性、減震效果和穩定性進行持續的自動調節。

　　全系标配可變轉向比系統。低速時可以實現小轉角大轉向，高速時可以實現大轉角小轉向的效果，提升了操控舒适性。

　　駕駛模式全系可選運動增強模式，運動模式，舒适模式，節能模式和個性化模式。

　　舒适防盜方面

　　300L車型标配電動尾門，可選裝感應開啟功能；260L車型标配手動尾門。

　　全系标配無鑰匙啟動功能，但全系沒有标配無鑰匙進入功能，其中300L車型可選裝無鑰匙進入（600元），260L車型不可選裝，難以想象40多萬的豪華車，如果不選裝，連無鑰匙進入都沒有。

　　全系标配遠程啟動功能，通過Mercedes me實現，手機下載安裝Mercedes me App，登入“Mercedes me”，綁定車輛信息，長按按鍵就可以啟動發動機，需要提醒的是遠程啟動後，如果啟動後沒有任何操作，發動機在啟動10分鐘後會自動熄火，遠程發動機啟動後，如果車輛通過其他方式解鎖和上鎖，車輛都會立刻熄火，此外遠程啟動或遠程熄火之後，車主都會收到“Me”發的短信通知。

　　300L尊貴型配備了HUD擡頭顯示功能，300L時尚型，300L豪華型可選裝HUD擡頭顯示，260L車型沒有也不可選裝。

　　全系可選裝車内手機無線充電功能，支持QI标準協議的手機可直接放在中控面闆上實現無線充電。

　　玻璃後視鏡方面

　　全系标配車窗一鍵升降帶防夾功能（全車）。

　　外後視鏡，全系标配電動調節，後視鏡加熱，電動折疊，鎖車自動折疊，其中300L尊貴型還多了後視鏡位置記憶和倒車自動下翻功能，其他車型沒有，但300L時尚型和300L豪華型可選裝，260L車型不可選裝。300L車型支持外後視鏡自動防眩目功能，260L車型不支持。

　　内後視鏡，300L車型的内後視鏡是自動防眩目，而260L車型是手動防眩目。

　　化妝鏡，全系主駕，副駕，後排兩邊都配備了帶照明燈的化妝鏡。

　　全系标配雨量感應式雨刮，雨量傳感器可監測前擋雨量，自動控制雨刮開啟和關閉。

　　300L豪華型，300L尊貴型配備後窗側遮陽簾和後風擋遮陽簾，其他車型無。

　　主動安全方面

　　全系标配ABS防抱死系統，EBD制動力分配系統，EBA刹車輔助，TCS牽引力控制和ESP車身穩定系統。

　　全系标配前方碰撞預警，主動刹車，疲勞駕駛提示功能。300L尊貴型配備車道偏離預警，車道保持，道路交通标識識别功能，300L 時尚型和300L 豪華型沒有但可以選裝，260L沒有也不可選裝。

　　被動安全方面

　　全系主駕配備正面安全氣囊1個，副駕正面安全氣囊1個，前排側安全氣囊2個，側安全氣簾2個。豪華型和尊貴型可選裝後排側安全氣囊2個（3400元）。

　　全系配備全車安全帶未系提醒。

　　全系配備胎壓數顯功能，可以實時看到四輪的胎壓數值以及胎穩，駕駛起來比較安心。

　　全系後排配備兒童安全座椅ISOFIX接口，方便安裝兒童安全座椅。

　　全系配備被動行人保護，布置在車前的傳感器探測到前方碰撞時，靠近駕駛員側的機蓋會向上彈起，從而讓前機蓋傾斜形成一定角度，減小正碰時對行人的傷害，但這個行人保護有誤觸發的風險。

　　動力總成方面

　　全系使用代号264 920的2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，不過分高功率和低功率兩種調教。260車型使用低功率調教，最大功率145kW，最大馬力197Ps，最大扭矩320N·m；300車型使用高功率調教，最大功率190kW，最大馬力258Ps，最大扭矩370N·m。

　　全系配備奔馳自研的9AT手自一體變速箱，換擋平順性極佳。

　　底盤懸挂方面

　　改款 E 260 L 4MATIC 轎車和改款 E 260 L 4MATIC 運動轎車使用前置四驅結構，全時四驅，使用多片離合器式中央差速器，其他車型使用前置後驅，這套4MATIC正常行駛時的前後橋扭力分配為45:55，但在泥濘或濕滑路面時前後橋扭力分配會在70:30，30:70之間轉換，同時當前後軸的扭矩差當前後軸的扭矩差超過一定值時（大約50N·m左右），4MATIC系統會重新通過差速器分配前後軸扭矩，提高車輛的通過性。

　　懸挂，全系前懸使用多連杆式獨立懸挂，後懸使用多連杆式獨立懸挂。

　　全系使用電動助力轉向，轉向力度輕盈但是操控感依然不錯。

　　選裝包方面

　　奔馳E級當前在售車型除了輪毂和外觀顔色可選外，其他選裝包有智樂套裝 1，智樂套裝 2，智享套裝 1，智享套裝 2，智享套裝 3，智享套裝 4和智駕套裝 1。

　　配置差異方面

　　【立标/大标】改款E260L 4MATIC對比E260L價差2.2萬，車高高了10mm，前置後驅升級為全時四驅，多了前排座椅加熱功能，個人覺得四驅能夠提升駕駛性，但是全時四驅完全沒有必要，這也是為何二次改款E300L全系取消四驅的原因之一，建議不選E260L 4MATIC。

　　【立标/大标】二次改款E300L時尚型對比改款E260L 4MATIC，價差1.87萬，發動機從低功率升級為高功率，馬力從197Ps升級為258Ps，車高降低10mm，前置四驅降級為前置後驅，倒車影像升級為360°全景影像，多了電動尾門，外後視鏡和内後視鏡增加防眩目功能，可以看到1.87萬主要是發動機升級，動力還是很重要的，建議升級。

　　【立标/大标】二次改款E300L豪華型對比二次改款E300L時尚型，價差2萬元，第二排座椅多了電動靠背角度調節，第二排座椅多了位置記憶功能，音響系統從普通音響升級為13個揚聲器的柏林之聲音響，多了電動後窗遮陽簾和後擋風遮陽簾，聽過柏林之聲就回不去了，建議升級。

　　【立标/大标】二次改款E300L尊貴型對比立标二次改款E300L豪華型，價差5萬元，多了車道偏離預警，車道保持和道路交通标識識别功能，定速巡航升級為全速自适應巡航，方向盤從手動調節升級為電動調節，多了方向盤記憶功能，多了擡頭顯示HUD，仿皮座椅升級為真皮座椅，前排座椅多了座椅通風和座椅加熱功能以及座椅記憶功能，大燈多了自适應遠近光和大燈随動轉向功能，外後視鏡多了位置記憶和倒車自動下翻功能，雙區恒溫空調升級為三區恒溫空調，個人覺得不要升級，可以在尊貴型的基礎上選裝座椅加熱和座椅通風以及全速自适應巡航，沒有必要升級到尊貴型。

　　車型推薦方面

　　推薦購買二次改款E300 L 豪華型轎車（立标）或二次改款 E300 L 豪華型運動轎車（大标），首先大标和立标外觀有差異但配置相同，立标比較低調内斂，适合40歲以上大叔使用；大标運動，适合20歲~40歲人士使用，所以根據年齡來選擇立标還是大标；其次，豪華型售價49.88萬，2.0T 9AT，發動機馬力258Ps，車長5078mm，軸距3079mm，妥妥的中大型轎車，配備軟硬可調懸挂，245/45R18大輪胎，有前方碰撞預警和主動刹車以及疲勞駕駛提示，全車6個安全氣囊，帶胎壓數顯功能，配備前後倒車雷達，360°全景影像，定速巡航，自動駐車和上坡輔助以及發動機啟停功能，帶可開啟的全景天窗，配備多功能真皮方向盤，12.3英寸雙聯屏，中控帶車聯網，有Carplay和Carlife手機互聯功能，GPS導航系統等，配備電動尾門，帶無鑰匙啟動以及遠程啟動功能，座椅帶腰部和腿托調節，前排座椅有座椅加熱功能，後排配備老闆鍵，最重要的是配備柏林之聲音響，車内配備64位氛圍燈等等，配置雖然不算太多，但實用配置不少，相比其他車型可買性是最高的。

　　總結

　　老實說，現在奔馳E級的外觀真是一言難盡，這收窄的前臉和老款車型富有張力的大氣前臉，氣質完全不一樣，發布2年來，造型一直受到車友诟病，甚至老款二手奔馳E級價格不降反升，而奔馳E級從改款到二次改款，幾乎都是配置調整，造型并沒有變化，配置調整也是往減少方向走，讓人更傷心的是奔馳在4月2日宣布因缺芯以及上遊原材料價格上漲，旗下多款車型進行漲價，奔馳E級二次改款E300L車型最高漲幅0.64萬，這個讓揣着錢包準備購買奔馳E級的車友又得思量思量了，而從配置層面，40多萬的車連無鑰匙進入都要選配，260L車型竟然沒有電動尾門，主動降噪功能和雙層隔音玻璃全系都沒有，同時全系竟然使用單活塞刹車卡鉗，這點真的需要批評！當然，缺點有，優點也有，配備軟硬可調懸挂的底盤舒适性不錯，使用豪華遊艇風格座艙以及12.3英寸雙聯屏配合64色氛圍燈，讓這車的内飾充滿了高級感，座椅柔軟度也很好，此外車輛整體的氣場還是很強大的，适合商務也适合家用，但如果奔馳能把配置再提升下，不要一味的減配，同時重視市場需求，對外觀再優化一下，銷量表現或許會更好，以上就是筆者關于奔馳E級配置解讀，希望可以幫到車友。

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