在當下的汽車市場中，越來越多的年輕消費群體的湧入，導緻很多廠商為了迎合年輕化的市場需求而做出改變。時尚、運動也逐漸成為各個細分車型的主流元素。然而對于汽車來說，一提起運動二字，無外乎就是性能車及跑車，這類車型較高的售價也是大多數消費者望而卻步的，尤其是對于正在奮鬥階段的年輕人來說，是一個難以負擔的産品。那麼就沒有一款性能和性價比兼備的車了嗎？答案是否定的。别克的君威GS在動力和價格方面就比較符合當下年輕人的需求。目前優惠後僅18萬多的起售價也稱得上是同級最便宜的性能版，下面我們就來看看它都有何表現。

　　首先在外觀方面，雖然以設計相對沉穩的君威作為原型車，不過為了做出最大的差異化，君威GS采用了運動套件來烘托出其運動性能的特性。黑化後的中網将普通版的直瀑式格栅換裝為鍊甲狀，前運動包圍也将橫置的霧燈區改變為豎式導風槽，并追加銀色邊框作為裝飾，再加上全系标配LED光源的前大燈組，讓這套前臉造型相比普通版來說，運動、年輕感倍增。

　　側面大體輪廓不變，相對于普通版來說增加了運動側裙包圍，更好的襯托出車頭延展至車身的整體線條，18英寸的運動輪毂很大程度上強調了運動元素。由于運動套件的加入，在尺寸方面别克GS相比普通版要有一些變化，長寬高分别為4909/1863/1461mm，軸距保持不變為2829mm。由于自身B級車的定位，實際空間的表現達到了同級的主流水平。

　　外觀套件加持的尾部也同樣獲得了不錯的運動感，除去略微上翹的小鴨尾，後保險杠的造型相比普通版的，區别還是十分明顯，呼應車頭的豎式導風槽雖不具備功能性，但在視覺上很大程度的提升了運動元素，再配合下方更大尺寸的排氣裝飾件，使得整個車尾十分具有戰鬥感。

　　内飾整體設計與普通版區别不大，但在細節之處體現出其運動車型的特質，就例如紅色縫線的裝飾。而最顯眼的則是君威GS标配的前排運動式桶型座椅了，除去更好的支撐性及包裹性外，還具備加熱功能，頂配上還具有按摩和通風功能。這樣兼顧造型、包裹性、功能性的桶式座椅可以說十分難得。

　　在其他配置方面，即便是入門版的君威GS精英型也還配備有：皮質多功能方向盤、4.2英寸液晶儀表、8英寸觸控液晶大屏、被動行人保護、胎壓顯示、定速巡航、發動機啟停、上坡輔助、電動天窗、無鑰匙啟動/進入、遠程控制等，在同級别車型中也屬中上水平。

　　對于性能版車型來說，動力表現則是重點。君威GS全系搭載一款2.0T渦輪增壓發動機，與之配合的傳動系統為9速手自一體變速箱，這套動力總成最大功率261匹馬力、最大扭矩達到350牛米，加速成績為7.2秒破百，這樣的性能表現在同級别車型中屬前列水平。

　　白希文總結：

　　在君威GS沒降價之前，其實就有着不錯的性價比，相比起目前主流車型的大多采用小排量動力來說，2.0T的排量優勢在動力儲備上來說有着先天的優勢。并且在配置方面，即便是君威GS的入門車型，也都保持了普通君威的中配水平，最重要的是目前君威GS優惠後僅18萬多的起售價，在性價比上的優勢在同級中的優勢也較為突出。總之，對于追求運動性能的年輕人來說，君威GS十分值得推薦。

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