中國目前是全球第二大的皮卡消費市場，但皮卡滲透率僅為2%，遠低于北美、澳洲、東南亞等地區，未來市場容量有進一步增長的空間。2019年至今興起的高端化、乘用化、智能化浪潮，為市場發展擴容提供了方向指引，中國皮卡行業正由商用貨運向宜商宜家多元化領域轉型，試圖充分發掘國内市場潛力，并走向世界引領潮流。中國皮卡産業異軍突起的同時，海外皮卡品牌紛紛将目光轉向中國，将中國市場作為其全球化戰略的下一個重點。

　　截止目前，已有官方入華計劃的皮卡品牌包括福特、Jeep、三菱、GMC、雪佛蘭。其中，全新第三代福特猛禽和Jeep角鬥士先行版已經通過中規進口渠道發售；通用正在建立官方進口車銷售渠道，未來GMC悍馬EV、雪佛蘭索羅德等車型都有望引進；三菱Triton此前宣布将通過中規進口渠道發售，由廣汽三菱負責銷售和維保。除上述将以官方進口渠道入華的産品外，還有部分産品将有望直接國産銷售，為中國消費者帶來更便捷、更實惠的購車體驗。

　　全新福特Ranger——江鈴福特 全新福特Ranger于2021年11月正式發布，基于升級後的福特T6平台架構打造而來，是一款面向全球180多個國家地區銷售的全球化産品。全新Ranger由澳大利亞人主導設計，但是為了能夠适應全球不同地區消費者的使用習慣，設計之初就對即将銷售新車的地區進行了大量的調研。福特在全球範圍内對近5000名各行各業的受訪者進行了調研，彙總出1800頁的建議，來針對不同國家用車習慣進行改進，其中就包含中國。皮卡車市就受邀參與2022款福特Ranger的設計和調研，新車未來一至兩年内國産已經是大概率事件，江鈴福特擁有撼路者車型生産線，足以承接該車型的生産。

　　全新福特Ranger基于上一代車型基礎升級，主要針對舒适性、性能以及其科技化配置方面進行了優化。采用了全新的前臉，硬朗的橫杠提升了它的立體感，搭配新設計的C型前大燈不失時尚感。貨箱是新車最大的賣點，尺寸相較老款車型長度和寬度均增加了50mm，并且為了提升耐用性還噴刷了新的保護漆，新增的繩勾則有利于用戶更好的捆綁貨物。貨箱尾部擋闆還可擔任移動工作台的功能，集成了測量尺等功能。值得注意的一點是，該車安裝了一處區域照明系統，可以在夜間提供360°的照明。

　　内飾方面進行較大的升級，采用高科技感的布局，配備了10.1英寸的中控屏，高配裝配12英寸的大屏，擁有SYNC4信息娛樂系統，該中控屏擁有越野模式，可以讓車主監控傳動系統、轉向角度以及車輛的側傾角等。動力方面，該車擁有3.0T柴油動力、2.0T柴油動力以及2.3T汽油動力，傳動系統方面配備6MT、6AT或10AT。另外，該車還具備電子适時四驅和全時四驅可選。

　　豐田Hilux 豐田Hilux國産一直是中國皮卡市場最具熱點性的話題之一，豐田此前連續多年在國内申報Hilux相關專利，更一度有消息指出廣汽豐田将成為國産方。曾幾何時，以中國皮卡市場的體量和政策而言，着實難以支撐Hilux國産，豐田申報專利更多是出于專利保護的常規操作。但今時不同往日，一方面國内市場容量不斷擴大，對于無時無刻都在較勁的福特和豐田而言，吸引力不斷提升；另一方面豐田正在進行全面電氣化、模塊化改造，旗下坦途、Hilux、蘭德酷路澤、普拉多等産品未來均會采用相同平台架構，國産的資源成本和技術難度将大幅降低。

　　日前，已經有平行進口商宣布将引入2022款歐版Hilux 2800柴油版車型，據稱新車預計在六月份能夠完成國六環保試驗項目，獲得排放牌照登陸國内市場。2022款歐版Hilux即該車型的最新版本，進口中國的基本都是四門短鬥版，新車外觀采用了豐田最新一代家族化設計語言，整車顯得更加剛勁有力。内飾設計布局基本與上代車型保持一緻，對部分按鍵位置進行了調整優化，擁有8英寸多媒體顯示屏、4.2英寸彩色儀表顯示屏、無鑰匙進入、一鍵啟動、車道偏離警告等配置。動力搭載新款2.8L四缸柴油發動機，最大功率202馬力，峰值扭矩500N·m，功率較老款車型增加了15.3%，扭矩增加了11.1%，匹配6速自動變速箱。

　　如果此次歐版豐田Hilux能在國内取得不錯的銷量，相信會增加豐田國産旗下皮卡車型的可能性，Hilux作為傳奇車型在國内有諸多簇擁，但自從國六排放升級後便黯然退出進口車銷售序列，此次重回中國便是對市場未來前景有相當高的預期。此外，有消息稱豐田正準備研發緊湊級皮卡，對标福特Maverick、現代Santa Cruz、雪佛蘭Montana等車型，倘若豐田回歸緊湊級皮卡領域，将幫助其更好地挑戰福特的領先地位。而緊湊級承載式皮卡由于采用乘用車平台，因此生産研發成本更低，研發制造計劃更為靈活，或許将成為豐田皮卡入華國産的先鋒。

　　大衆Amarok——江淮大衆 日前，大衆汽車官方發布了全新一代Amarok車型内飾官圖，新車計劃于今年7月7日正式發布，并有望在年底前上市開售，未來或将随着全新福特Ranger國産而進入國内市場。全新一代大衆Amarok基于全新福特Ranger打造，将會提供雙排和單排兩種車身結構，常規雙排車型的車身尺寸為5350×1910×1880mm，軸距為3270mm。新車由在墨爾本福特澳大利亞設計中心工作的10名大衆設計師設計，車頭造型将會更鮮明、更加大膽，綜合了大衆和福特家族的元素。

　　新車整體線條設計顯得非常硬朗，保持了傳統皮卡産品一貫的硬派風格，不過前大燈組、尾部燈組等位置采用了大衆家族化設計元素，以保證這台車并不是單純的福特Ranger換标産品。通過車門尾部的V6标識可以确定新車将延續V6發動機配置，新車将搭載2.0T汽油、3.0T柴油版渦輪增壓發動機，傳動系統匹配7速雙離合以及8速手自一體變速箱。同時，新車還将提供RWD（前驅）、AWD（适時四驅）、AWD（全時四驅）車型供消費者選購。

　　值得一提的是，新車内飾設計與國産皮卡江淮悍途頗為神似，均配備了大尺寸數字儀表盤和信息娛樂屏幕，同時中控台和擋杆區域部分細節設計也比較相近。考慮到大衆全面亞寶中國市場的既定事實，以及合資品牌江淮大衆（大衆安徽）在乘用車和商用車領域的發力，江淮已經成為大衆在的重要合作夥伴。江淮大衆（大衆安徽）将成為大衆汽車在中國市場的重要新能源汽車核心研發基地，未來大衆Amarok也将推出電動版本，江淮大衆有望接手國産。

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