記者從中國鐵路武漢局集團有限公司獲悉，7月10日零時起，全國鐵路将實施新的列車運行圖暨暑期運行圖，武鐵運行圖同步調整。

　　通過此次調整列車運行圖，武鐵圍繞客運提質、貨運增量、打造“複興号”品牌等目标，不斷提高運力有效供給，進一步滿足暑期客流旺季運輸需求，為貨運增量創造條件，主要調整内容為：

　　日常開行列車增至497對 調圖後，中國鐵路武漢局集團有限公司管各站日常開行客車增至497對，其中各站始發開行客車260對。

　　增開武漢至宜昌東間動車2對，将漢口～宜昌東1對動車由客流高峰期開行改為日常開行，進一步滿足漢宜鐵路沿線旅客出行需求；

　　将漢口至上海虹橋D3062/59次延長至嘉興南，旅客外出旅遊更為方便；

　　将武漢～深圳北、廣州南、貴陽北3對動車由改為大編組列車，每趟列車運能成倍提升。

　　随着天津西～香港西九龍G305/6次的開行，武漢至香港的高鐵增加到兩對，旅客從武漢到香港有了更多選擇。

　　新增6對高峰期始發動車 在提升日常運能的同時，武鐵在暑運、中秋、十一等客流高峰新增漢口至南京南、合肥南，武漢至昆明南、青島北、廈門北、黃山北共6對高峰期始發開行的動車，并将武漢至襄陽、宜昌4對周末開行的動車由逢周五、周日2天開行調整為逢周五、周六、周日3天開行，進一步滿足旅客在節假日和周末出行需求。

　　增開16對長途動車，至成渝方向運能大幅提升 此次調圖，中國鐵路武漢局集團公司管内共增開16對長途動車。為提升進出川渝地區的鐵路運輸能力，共增開武漢～成都東D618/9、D620/17次1對，宜昌東～重慶北D623/4次1對，漢口～重慶北D625/6次1對，成都東～漢口D616/5次1對，重慶北～宜昌東D614/3次1對，宜昌東～成都東D621/2次1對共6對動車。

　　增開其他方向的長途動車10對 另外增開其他方向的長途動車10對，分别是：

　　上海虹橋～武漢G1764/5 、G1766/3次1對，

　　天津西～香港西九龍G305/6次1對，

　　武漢～青島北G4252/3 G4254/1次（客流高峰期開行）1對，

　　濟南東～青島北G9227/8次（客流高峰期開行）1對，

　　武漢～廈門北G4371/4/1 G4372/3/2次（客流高峰期開行）1對，

　　武漢～昆明南G4547/8次（客流高峰期開行）1對，

　　貴陽北～昆明南G4225/6次（客流高峰期開行）1對，

　　漢口～南京南D4210/09次（客流高峰期開行）1對，

　　漢口～合肥南D4212/1（客流高峰期開行）1對，

　　武漢～黃山北D4231/4 、D4233/2次（客流高峰期開行）1對。

　　增開3.5對中短途動車 增開3.5對中短途動車，旅客城際間出行更為便捷。新增至宜昌、恩施、襄陽的中短途動車4對。

　　新增宜昌東至恩施D7033次0.5對，同時，将宜昌東～孝感東D5992/3次運行區段調整為恩施～孝感東；

　　新增宜昌東至漢口D5970次0.5對、宜昌東至漢口D5968次0.5對、漢口～宜昌東D5987/8次1對；

　　新增漢口～恩施D5965/6次1對。

　　針對武漢地鐵七号線開通後，紙坊東附近旅客轉乘地鐵的實際，針對武漢地鐵七号線開通後，紙坊東附近旅客轉乘地鐵的實際，武鐵将武昌～紙坊東C5007/8次、武昌（漢口）～紙坊東C5027/8次2對城際動車延長至鹹甯南，鹹甯南始發列車由8列改為10列，早班車由8:10調整為7:50終到武昌。

　　将十堰～漢口1對客流高峰期開行延長至孝感東，增加漢孝城際客流高峰期開行2對，進一步滿足了旅客出行需求。

　　優化調整37對長途列車運行區段，入川運能再次補充 調圖前，鐵路部門根據各條線路運能和客流情況，靈活調整各條線路37對列車開行區段。其中将上海虹橋～宜昌東D3072/3、D3074/1次1對運行區段調整上海南～重慶北；

　　南京南～宜昌東D3077/8次1對運行區段調整為南京南～成都東；

　　南昌西～宜昌東D3252/3 D3254/1次1對，運行區段調整為南昌西～重慶北；

　　上海虹橋～漢口D3056/7 D3058/5次1對運行區段調整為上海虹橋～南充北，共有4對動車延長開行至川渝方向，進一步補充了至成渝方向運能。

　　其他33對列車運行區段同時進行了調整，如将漢口～上海虹橋D3012/09 D3010/1次運行區段調整為漢口（襄陽）～上海虹橋，宜昌東～杭州東D3398/5/8次運行區段調整漢口～杭州東；宜昌東～南通D3158/5次運行區段調整為漢口～南通等。

　　9對動車升級“複興号” 旅客出行更為舒适快捷。目前，共有38對長途“複興号”動車在武鐵管内開行。

　　調圖後，武鐵陸續将深圳北～武漢G77/8次等9對開往深圳、廣州、北京、上海等方向的始發動車改為由 “複興号”擔當，旅客在武鐵管内各站乘坐寬敞、舒适的“複興号”列車将越來越方便。

　　增加列車停靠站32個 增加列車停靠站32個。鐵路部門根據旅客乘車需求不斷優化列車停停靠站，結合潛江站客流不斷增長的實際，增加3趟列車到該站停靠，全局各站累計增加直通列車停點32個。

　　鐵路貨運能力同步提升 進一步優化中亞班列、陸海新通道班列、沿江班列開行結構、徑路。調圖後，武鐵開行跨局特快班列、快速班列、普快班列等貨物班列（不含大宗直達貨物列車）按照三個類别共開行75列。

　　襄渝線等主要貨運通道增加襄陽北至鄭州北、侯馬北、新豐鎮、月山等貨物列車7列，為鐵路貨運增量行動提供運力保證。

　　中國鐵路武漢局集團有限公司有關部門負責人介紹，調圖後，鐵路客貨運輸産品不斷優化，運輸能力實現新的提升。下一步，鐵路部門将按照一季一圖的思路，進一步優化列車運行圖，更好地滿足人民群衆運輸需求。

　　（記者：馮志強）

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