品質也需要與時俱進

依據ISO的定義，品質意味着”提供滿足客戶需求的産品及服務“。這種理解十分正确，也是人類企業的生存之”根本“！但客戶滿意的産品及服務究竟意味着什麼？卻随着人類社會的進步而不斷變化、甚至出現了極端的市場及客戶需求，”多品種、小批量、快交付、低成本“、甚至”個性化需求“業已成為客戶需求的主流，因此品質的确切内涵也需要與時俱進！

傳統意義的品質内涵主要來自于歐美，側重于”品質滿足論“，但二戰之後源于日本的”品質成本論“其實也十分有用。對于當今”成本競争時代“而言則更為重要

品質保障與提升的本質不在于”檢查”（Check），而是”規劃“與”源流保障“（Control）。換言之、研發設計、物料采購、工藝設計、設備維護保養、技能培訓活動對于品質的保障則更為直接

客戶原點 服務至上

戴明Deming：品質是由客戶來衡量，是要滿足客戶需求，讓客戶滿意的産品及服務

朱蘭Juran：品質是符合目的的，是由使用者評價的

人類曆史上3大“品質曲解”

美國：财務利潤論

德國：産品高檔論

日本：本地利潤論

不斷變化的市場與客戶需求才是當今企業需要面臨的真正挑戰

高品質Q

低價格C

快交付D

優服務S

甚至個性化、定制化的市場需求也逐漸已成為主流

從“制造”到“智造”的工業革命4.0，從本質上而言就是為了滿足市場及客戶日益嚴苛、快速叠代的需求

“零缺陷之父”菲利浦·克勞士比（Philip Crosby）博士在50多年前第一次提出了“零缺陷”的理念，也就是“第一次就把事情做對”的理念

在當時，風靡世界的品質控制手段是SPC，而SPC理論意味着總有少數産品會超出規格，所以“零缺陷“的理念在當時是劃時代的

隻可惜，在如何實現零缺陷上Crosby并沒有提出十分可行的方法，但是它像一盞明燈照耀着人類不斷前行。根據欣克利（Martin Hinckley）的觀點，達成完美品質的途徑有三條

降低産品設計及流程設計的“複雜性”。VE及DFM的出現提供了所需的工具

減少“波動與變異”。6西格瑪的貢獻最大

預防與減少“失誤與差錯”。防錯設計Poka Yoke解決了這個課題

防錯設計Poka Yoke

在日本豐田汽車公司服務的工程師新鄉重夫（SHINGEO SHINGO） 通過長期研究，建立了一套新的防錯模式——POKA-YOKE，其基本原理為：用一套設備或方法使作業者在作業時直接可以明顯發現缺陷或使操作失誤後不産生缺陷，作業人員通過POKA-YOKE完成自我檢查，失誤将明白易見，同時，POKA-YOKE也保證了必須滿足其設定的要求，操作才可完成

防錯的本質就是将上述“檢驗”過程中的“人“用“裝置”替代從而實現“去人化”，而豐田的自働化則是這種裝置的成功實踐

基于防錯效果的防錯

控制型（Control）：異常出現時随即采取行動 (如停線), 可防止缺陷産生或至少防止缺陷流出

警示型（Warning）：異常出現時發出警示，提示相應人員采取行動

明顯控制型防錯更可靠，工業活動中兩種防錯經常結合使用

基于針對“差錯”還是針對“缺陷”的防錯

預防型（Preventive）：通過控制導緻缺陷産生的條件，使缺陷品根本就不能被制造，這是預防

探測型（Detective）： 當不能做到預防缺陷的産生時，至少要在缺陷産生後盡快地發生缺陷并采取行動，這是探測防錯

在産品設計或制造過程上考慮防錯FMEA

産品設計防錯DFMEA：在做産品設計時就考慮防錯，以減少在被制造過程中以及使用過程中錯誤的發生，比如筆記本電源三腳插頭的非對稱設計

過程設計防錯PFMEA：在産品的制造過程中考慮防錯，比如用傳感器探測某種零件是否被裝配

豐田自働化Jidoka

自働化的兩大功能

少人化（非省人化）：機器自己判斷良品或不良品，逢異常時，即不良品頃發生，機器就自働停止生産。不需要作業員在旁監視，一個作業員可以照顧許多台設備，所以需要的作業員很少

零不良：機器既然會因不良品頃産生，即自働停止運作生産，當然可以達到零不良的要求

自働化的特征

人字邊表示有人的判斷力

當機器在生産時，作業員可以離開

沒有監視的無附加價值動作

當異常狀況發生時，機器會自動停止

利用警示燈來通知

設備賦予類似人的“智能”，給它裝上判斷設備運行狀态是否正常的裝置，使之在出現上述情況時自動停車，從而提高勞動效率又減少不合格品。自働化思想的誕生和發展，就是在上述大背景下産生的。因此，它與設備本身沒有什麼關系，而是直接針對問題的管理體系

豐田内建品質 自完結工程

傳統産線品質管理普遍存在的問題

品質異常無法及時發現，異常數據無法記錄統計，無法快速響應以便在工序内解決品質問題

産線設置了專職品質檢查QC人員，其他的作業人員沒有責任執行品質判定，更不可以自行停止産線

豐田Andon 安東系統正是解決之道

“發生異常時，機械停轉”這種思考方法也可應用到生産線上，那就是被稱作“另 一種自働化”，即生産線上的自働化

即如何思考人手作業時的自働化。 例如在總裝生産線也必須實行自働化。這時的“自”指工人自身的“自”，如果認 為自己正在進行的作業“這樣不行”或“不良”，那麼，讓工人自己停止傳送帶的運轉。 用極端的語言來描述，就是每個工人都手持生産線的停線開關，如果感到稍有一點異常，則立即停線。因為制造出不良品、不合格品，說明你當時沒做工作。這種在人手作業中推進的方法，被稱為“另一種自働化”

就是要實現當生産線發生異常時，可以通過系統的設計立即發現異常，并以可視化的手段及時反饋至相應的管理者，以便做出迅即的處理，從而實現“立即暫停制度”，以即時解決質量問題而不是下線返修，達到持續高品質的生産産品

Andon系統正是豐田“自働化”理念的具體運用，也是一種推廣和延伸

綜合品質

物的品質

事的品質

人的品質

環境的品質

廣義品質

Q、C、D、S

源流管理與控制3T

全過程

全部門

全人員

品質是檢查出來的

品質是做出來的

品質是設計出來的

專注、專研、專耕精益制造與精益管理二十餘載，深知中國制造業過去的成長與崛起，更深感未來全球競争之艱巨！實業興邦之使命感一直深埋于心，每日催促我努力前行

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