買車的時候每個人考慮的方面都不太一樣，有的人更關注顔值，長得好看最重要，其它的都是其次，車子能跑就行；有的人更關注百公裡加速和車輛的動力性能，把每一次駕駛都當做“競賽”。當然，很多人更關心性價比，錢合不合适，除此之外，最讓消費者關心的就是配置問題。畢竟高低配有時候差價可不小，自己加錢一兩萬升的中高配有必要嗎？到底值不值？
那你不妨先在考慮配置前看看輪胎，中低高配不同車型輪胎的尺寸是否會有區别，然後再去權衡一下舒适性配置。難道一個輪胎還能比方向盤加熱、全景天窗還有用嗎？那當然，注意輪胎能幫你省去很多麻煩。
首先你能從輪胎上看出很多車輛的産品信息，也能防止上當被騙。我們都知道輪胎上有一個四位數字，這就是輪胎的生産日期，其中前面兩位數代表者周數，後兩位代表年份。比如1518，就是指2018年的第15個周，然後你可以檢查一下和你的車輛出廠日期是否一緻，是一個很重要的參考指标，幫你鑒别庫存車。
除此之外，輪胎的大小也很重要。在車市中現在很常見，一輛車的低配可能是R16的輪胎，然後中高配就會變成R17甚至R18。尺寸大小到底有什麼區别，影響很大嗎？
先說尺寸大，輪胎和地面的摩擦面積就大，車輛的摩擦力大，抓地力就強，這樣駕駛起來更穩，操控感更強。刹車距離也會相應的變短，安全性能更高。而且最重要的一點是，大尺寸輪胎一般輪毂造型都更時尚，更引人注目。但是，有利就有弊，因為接觸面積大摩擦力大，所以阻力也不小，油耗就肯定會增加。
小尺寸也有小尺寸的好，首先就是燃油經濟性出色，比如一些低價的老款車型，為什麼都采用小尺寸輪胎，除了成本之外，還有就是相對更省油。但是在視覺效果上還有抓地力等方面的表現，就遠遠不如大尺寸的輪胎。不信你看看一些高端車，不以省油為前提，都是盡可能的上大寬輪胎，駕駛感更好一些。
所以也不難理解為什麼很多車主愛車一到手，第一件事就是換輪胎。但是輪胎這個也不是随便換的，要在一輛車性能和承受能力允許的前提下，不能盲目追求大尺寸。
而且，影響輪胎表現的遠不止尺寸這一項，胎面花紋，胎寬和輪胎高度都會對輪胎性能有重要的影響。在買車的時候一定不要忽略這一方面，從輪胎也能看出這車适不适合你！
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