【卡車之家 原創】在如今運價并不明朗的時代下,一款性能穩定可靠,價格适中的牽引車顯得更為重要。尤其是對于經常跑長途運輸的卡友而言,整車在舒适性方面的表現,将直接影響到駕乘體驗。
今天,我們為大家帶來的是一款東風天龍465馬力的6X4牽引車。對于這一品牌大家自然不陌生,在中國市場上已經投放了十年有餘,新款的KL除了在動力系統方面更加的多元化之外,整車駕駛室、底盤也進行了很多更新,下面一起來看看這款車的不同之處吧。
醒目外觀 見棱見角外觀方面,天龍KL整車采用中國紅配色,塗裝比較精緻,整體外觀設計來源于東風的家族式設計,肌肉感十足,各項外觀覆蓋件也是見棱見角,給人感覺虎實可靠。
正面部分,原車配有同級别中較大尺寸的的遮光罩,能對陽光進行有效遮擋,避免直射。後視鏡采用了與車身同色的一體式設計,視覺整體感更強,同時前中網采用黑色面闆處理,銀色裝飾條橫貫其中,和整車紅色塗裝很好融入在了一起。
車輛保險杠部分采用兩級鋁合金階梯,不僅重量輕巧,而且耐用程度高,表面有顆粒防滑處理,在泥濘雨天的情況下卡友們擦拭玻璃時也不容易摔跤。
原車采用熏黑處理的前大燈,酷感十足,值得一提的是原車燈帶有LED的日間行車燈,不僅提升了安全,整車行駛時更是氣質滿滿。
車身側面部分,整車在車身底部采用了防刮花的護闆材質,流線設計樣式很動感,側面更立體,更符合大衆的審美。
在視線不好或者道路狹窄的位置有小剮蹭,更換維修成本也不會太高。駕駛艙後部使用了擾流罩設計,在一定程度上能降低貨運時挂車所受到的風阻。
車身尺寸部分,車高3900mm,車寬2550mm,車長6990mm,軸距為3350+1350mm,整車自重9噸。
駕駛室空間更大 更加舒适
車輛采用三級台階式的上車方式,均為鋁合金踏闆材質,輕盈耐用,上方的打孔設計也能及時有效的排水和刮清鞋底的淤泥,保持内飾的幹淨整潔。
駕駛室内整體延續了東風天龍之前的設計,内飾以黑色為主,相比與老款車型,中央過道采用了純平設計,方便駐車之後駕駛員的活動,同時搭載了氣囊可調式的座椅,座椅材質為織布,腰部背度的支撐可單獨調節,這樣的設計可以緩解了長途駕駛的不适。
内飾細節方面,方向盤為四幅式的多功能方向盤,集成了定速巡航,藍牙電話和控制多媒體的功能,原廠包覆了一層皮制打孔材質,提升了不少握感。儀表盤采用炮筒式設計,中央有一小塊液晶顯示屏,集成了多種信息,紅色指針提升了醒目感。
中控台部分集成了一塊不大的液晶顯示屏,功能比較完善,音樂,導航,視頻播放一應俱全。手動空調和24V的點煙器取電接口也都出現在了中控台上,要是升級為自動空調也是不錯的加分項目。
變速箱檔杆采用傳統的立式排檔結構,駐車制動器緊随其後,旁邊還有杯架和儲物設計,便于日常放置水杯、票據等雜物,總體來說算是中規中矩。
卧鋪部分因為是高頂車身的緣故,卧鋪為高低上下,上下鋪寬度接近一米,床墊軟硬适中,全車的儲物空間也比較豐富,上部三個儲物格及網兜,下部還有額外的工具箱以及儲物格,細節人性化處理不錯,綜合來說在同級别中的儲物空間也算中上表現。
465标準馬力 2.87小速比
發動機部分,今天介紹的天龍KL 6X4的車型搭載了一台東風雷諾dCi465-51的直列六缸國五排放的柴油發動機,排量為11.12L。發動機最大輸出465馬力,在1100-1600rpm下可以實現最大2200牛米的扭矩輸出。
寬泛的扭矩輸出區間,不僅可以實現更好的動力表現,也可以帶來更好的燃油經濟性。這款發動機技術已經非常成熟可靠,并且在市場上一直擁有不錯的口碑。目前根據需求還提供國六版本的龍擎DDi系列發動機。
變速箱部分搭載了來自東風自家的DT1425 DD直接擋手動變速箱,共計14個前進檔,最高檔速比為1,這款變速箱來自于沃爾沃的技術,散熱效果很好,換擋也更簡單。并且,搭配驅動橋2.87的小速比,讓這款車無論是高速巡航還是長途運輸都可以非常舒适且省心。
同時根據各位卡友自身不同的運輸需求,還可選擇2.67/2.87/3.64/3.909等多種速比的驅動橋。
油箱部分為單體800L鋁合金制油箱,鋁合金油箱能減輕不少重量,而且耐腐蝕性更強。油箱容積屬于該級别的中等水平,如果有副油箱的選擇,那麼對于北方地區冬季冷啟動會有幫助,目前油箱隻能說在應付長途運輸時剛好夠用。
底盤部分采用的是6X4的驅動結構,前後均為鋼闆彈簧,前二後三的鋼闆片數,這樣的設計在滿足整車輕量化同時,還能起到一定承載能力。刹車部分前後均是來自克諾爾提供的鼓式制動器,安全可靠。
輪胎來自于東風自家風神系列,尺寸為12R22.5,前橋輪端采用了康邁的免維護輪端,五十萬公裡的免維護設計可以減少卡友進站保養的時間,從而提升整車的出勤率。
但是,各位卡友需要注意的是免維護不等于不維護,隻能說這樣的設計可以有效的延長使用周期,從而減少進站保養時間。從目前市場上了解到的一個比較好的說法是,比如50萬公裡的免維護時間不一定非得到了50萬公裡采取檢查維護,平時日常也需要多去檢查,确保車輛運行在最佳的狀态之下。
● 編後語:
目前在長途物流運輸中,卡友們也越發注重舒适性和經濟性。在舒适性方面,大家有目共睹,近年來各大主機廠幾乎在這一方面都有了很大的提升。但是整車的經濟性,除了車輛本身必須具備很好的匹配之外,我們卡友對車輛動力配置的選擇也很重要。
不同的運輸場景有不同的運輸配置,合适的才是最好的。當然,如果你長期拉零擔、百貨一類的貨物,且路線多以高速 平原為主,那麼這款465馬力的天龍KL或許就是一個不錯的選擇。(文/楊昊)
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