【卡車之家 原創】在如今運價并不明朗的時代下，一款性能穩定可靠，價格适中的牽引車顯得更為重要。尤其是對于經常跑長途運輸的卡友而言，整車在舒适性方面的表現，将直接影響到駕乘體驗。

今天，我們為大家帶來的是一款東風天龍465馬力的6X4牽引車。對于這一品牌大家自然不陌生，在中國市場上已經投放了十年有餘，新款的KL除了在動力系統方面更加的多元化之外，整車駕駛室、底盤也進行了很多更新，下面一起來看看這款車的不同之處吧。

外觀方面，天龍KL整車采用中國紅配色，塗裝比較精緻，整體外觀設計來源于東風的家族式設計，肌肉感十足，各項外觀覆蓋件也是見棱見角，給人感覺虎實可靠。

正面部分，原車配有同級别中較大尺寸的的遮光罩，能對陽光進行有效遮擋，避免直射。後視鏡采用了與車身同色的一體式設計，視覺整體感更強，同時前中網采用黑色面闆處理，銀色裝飾條橫貫其中，和整車紅色塗裝很好融入在了一起。

車輛保險杠部分采用兩級鋁合金階梯，不僅重量輕巧，而且耐用程度高，表面有顆粒防滑處理，在泥濘雨天的情況下卡友們擦拭玻璃時也不容易摔跤。

原車采用熏黑處理的前大燈，酷感十足，值得一提的是原車燈帶有LED的日間行車燈，不僅提升了安全，整車行駛時更是氣質滿滿。

車身側面部分，整車在車身底部采用了防刮花的護闆材質，流線設計樣式很動感，側面更立體，更符合大衆的審美。

在視線不好或者道路狹窄的位置有小剮蹭，更換維修成本也不會太高。駕駛艙後部使用了擾流罩設計，在一定程度上能降低貨運時挂車所受到的風阻。

車身尺寸部分，車高3900mm，車寬2550mm，車長6990mm，軸距為3350＋1350mm，整車自重9噸。

車輛采用三級台階式的上車方式，均為鋁合金踏闆材質，輕盈耐用，上方的打孔設計也能及時有效的排水和刮清鞋底的淤泥，保持内飾的幹淨整潔。

駕駛室内整體延續了東風天龍之前的設計，内飾以黑色為主，相比與老款車型，中央過道采用了純平設計，方便駐車之後駕駛員的活動，同時搭載了氣囊可調式的座椅，座椅材質為織布，腰部背度的支撐可單獨調節，這樣的設計可以緩解了長途駕駛的不适。

内飾細節方面，方向盤為四幅式的多功能方向盤，集成了定速巡航，藍牙電話和控制多媒體的功能，原廠包覆了一層皮制打孔材質，提升了不少握感。儀表盤采用炮筒式設計，中央有一小塊液晶顯示屏，集成了多種信息，紅色指針提升了醒目感。

中控台部分集成了一塊不大的液晶顯示屏，功能比較完善，音樂，導航，視頻播放一應俱全。手動空調和24V的點煙器取電接口也都出現在了中控台上，要是升級為自動空調也是不錯的加分項目。

變速箱檔杆采用傳統的立式排檔結構，駐車制動器緊随其後，旁邊還有杯架和儲物設計，便于日常放置水杯、票據等雜物，總體來說算是中規中矩。

卧鋪部分因為是高頂車身的緣故，卧鋪為高低上下，上下鋪寬度接近一米，床墊軟硬适中，全車的儲物空間也比較豐富，上部三個儲物格及網兜，下部還有額外的工具箱以及儲物格，細節人性化處理不錯，綜合來說在同級别中的儲物空間也算中上表現。

發動機部分，今天介紹的天龍KL 6X4的車型搭載了一台東風雷諾dCi465-51的直列六缸國五排放的柴油發動機，排量為11.12L。發動機最大輸出465馬力，在1100-1600rpm下可以實現最大2200牛米的扭矩輸出。

寬泛的扭矩輸出區間，不僅可以實現更好的動力表現，也可以帶來更好的燃油經濟性。這款發動機技術已經非常成熟可靠，并且在市場上一直擁有不錯的口碑。目前根據需求還提供國六版本的龍擎DDi系列發動機。

變速箱部分搭載了來自東風自家的DT1425 DD直接擋手動變速箱，共計14個前進檔，最高檔速比為1，這款變速箱來自于沃爾沃的技術，散熱效果很好，換擋也更簡單。并且，搭配驅動橋2.87的小速比，讓這款車無論是高速巡航還是長途運輸都可以非常舒适且省心。

同時根據各位卡友自身不同的運輸需求，還可選擇2.67/2.87/3.64/3.909等多種速比的驅動橋。

油箱部分為單體800L鋁合金制油箱，鋁合金油箱能減輕不少重量，而且耐腐蝕性更強。油箱容積屬于該級别的中等水平，如果有副油箱的選擇，那麼對于北方地區冬季冷啟動會有幫助，目前油箱隻能說在應付長途運輸時剛好夠用。

底盤部分采用的是6X4的驅動結構，前後均為鋼闆彈簧，前二後三的鋼闆片數，這樣的設計在滿足整車輕量化同時，還能起到一定承載能力。刹車部分前後均是來自克諾爾提供的鼓式制動器，安全可靠。

輪胎來自于東風自家風神系列，尺寸為12R22.5，前橋輪端采用了康邁的免維護輪端，五十萬公裡的免維護設計可以減少卡友進站保養的時間，從而提升整車的出勤率。

但是，各位卡友需要注意的是免維護不等于不維護，隻能說這樣的設計可以有效的延長使用周期，從而減少進站保養時間。從目前市場上了解到的一個比較好的說法是，比如50萬公裡的免維護時間不一定非得到了50萬公裡采取檢查維護，平時日常也需要多去檢查，确保車輛運行在最佳的狀态之下。

● 編後語：

目前在長途物流運輸中，卡友們也越發注重舒适性和經濟性。在舒适性方面，大家有目共睹，近年來各大主機廠幾乎在這一方面都有了很大的提升。但是整車的經濟性，除了車輛本身必須具備很好的匹配之外，我們卡友對車輛動力配置的選擇也很重要。

不同的運輸場景有不同的運輸配置，合适的才是最好的。當然，如果你長期拉零擔、百貨一類的貨物，且路線多以高速 平原為主，那麼這款465馬力的天龍KL或許就是一個不錯的選擇。（文/楊昊）

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