本文标題由兩個問題組成。不急着回答，讓我們先來回顧下汽車頭枕的曆史。

最早接觸汽車頭枕，是我在2006年入行汽車後市場的那年。走到永福路，到處都是頭枕、抱枕。而我第一次用的頭枕和抱枕，則是淇淇的莊總送給我的。那年我還沒有車，我把骨頭枕用來做枕頭，把抱枕用來做沙發靠。

後來與頭枕品牌接觸得最深的，則是福客思，老闆林總也是潮汕人，帶我到很多地方吃很多種潮汕的美味。

再後來，汽車頭枕出現了記憶綿的，“汽車座墊大王”牧寶，是最早提出整體車居的品牌之一，因此馬總做的頭枕方面的嘗試總是最多的。

又後來，我的谷大哥開始把乳膠頭枕引進汽車後市場。那時可能是因為乳膠頭枕的價格太貴，最終沒有怎麼鋪開。

最後，就是電子商務的迅速興起，頭枕都上網買了，我們也就不再關注了。

尚禮SanLead品牌最近推出一款側靠護頸頭枕，首次在中貿雅森廣州展發布，市場反映熱烈，原因在于其對汽車頭枕進行了功能化的創新。尚禮SanLead負責人表示，本次參展新品汽車側靠護頸頭枕，設計之初經過上千次開模調試，隻為拉近用戶與舒适的距離。側靠護頸頭枕相比其他同類型傳統頭枕，擁有三面支撐，全面保護頭頸部。同時具有多檔多方位的調節功能，側靠擁有180° 360°旋轉調節。

汽車側靠護頸頭枕

這種創新真的很重要嗎？我确實不太懂，因為自己好多年都不用汽車頭枕了。但是，我不用，不代表别人不用。我長這麼大從沒去過一次愛馬仕，人家賣的還不是好得很。

不過，據目測，這款頭枕對于重視在行車途中的睡眠質量的人來說，肯定是一個利好。畢竟有三面可靠，不會睡熟了東倒西歪，口水連成線。然後如果是小孩子和老人的話，則還有更多安全防護的功能在裡面。

另外，傳統頭枕頸枕占據空間大、收起麻煩，這個産品采用了多關節設計，方便收起與使用，節約車内空間。這也算是一個亮點吧。

很顯然，普通頭枕由于沒有什麼技術門檻，市場的"紅海"特征是現實存在的。性價比之外唯一能拼的，就是原創性。原創做得好，也是一種優勢。比如有一個叫拽貓的品牌，就走了一種國潮風，這種潮牌還挺好用，銷量一路上升，多款爆款賣得很好的。

拽貓國潮風格頭枕

尚禮SanLead品牌這種功能頭枕，由于有一定的安裝屬性，估計在汽車服務店銷售還是會有空間的。關鍵得看它的定價政策和渠道政策。如果兩者都定得好，對于代理商和門店都有一定的赢利空間，估計憑借着先發優勢，可以期待。

更多的預測就不敢想了。隻是看到了這兩款準備在明年北京雅森展上首發的創新頭枕，有感而發寫了這些文字。不當之處，請朋友們斧正。

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